De klacht
De auto start perfect ook bij lage temperaturen! Dan doe ik mijn gordel om en zet de automaat in de D! Nog niets fout! Vervolgens geef ik gas ..de remmen gaan los... de auto wil in beweging komen en vervolgens kan de motor niet op toeren komen en heeft zelfs de neiging om uit te vallen.
Oplossing is de motor 1 minuut laten draaien en komt dan redelijk normaal opgang. Dan schakelt de bak naar de 2 en slaat dan met een klap in de 2. Voor dat mijn ogen knipperen zit de bak in 3 en vervolgen rij ik 40kmh en zit ik in de 4! Dan wil ik de ringweg oprijden en ga ik door een bocht en slaat de bak in de noodloop. Motor af en opnieuw starten en het probleem is over. Tweede probleem is dat als ik even te weinig tijd heb en de motor even laat knorren/brommen en vervolgens wel weg rij valt de bak zeker in de noodloop.

Deze storing heb ik terug gevonden op deze forum en heb de aanbevolen garage in het westen van het land gebeld van hoe te handelen. Hij herkende het probleem en vertelde de optie om eerst te controleren als er ook olie bij gevuld moest worden. Was dit niet het probleem dan moesten de 2 klepjes vervangen worden. Hij wilde dit graag doen maar gaf het advies om dit eerst eens bij een dealer in de buurt te doen. Zo gezegd zo gedaan. (opmerking: dit is aan de hand van het verhaal van mij! zijn opmerking was eerst de computer uitlezen en dan handelen!)

De dealer kwam een half uurtje wachten bij mij in de showroom met de mededeling dat de kleppen volgens de computer vervangen moest worden. De vraag van de andere garage hoe het met de olie hoeveelheid stond werd over rult door te zeggen wat de computer aangaf...kleppen vervangen! Wat moet je vervolgens. Ik ben ondanks mijn eigen inzicht beleefd geweest en de opdracht maar gegeven. Maar met zeer grote twijfel!

Nu na 3 dagen en nog geen100km gereden is de storing weer terug met een nieuwe er bij. Als de auto nog koud is moet ik een paar keer op de rem drukken om deze uit de p te krijgen. Volkomen nieuw en nog nooit eerder mee gemaakt. Nu weten ze het niet en denken ze aan een niet goed zittende zekering, kabelboom, temperatuursensor en moeten we de computer weer raad plegen.
Wie heeft dit ook mee gemaakt en wie kan mij adviseren ik wil het totaal graag onder de €1000,00 houden

Ik zou gewoon GJO bellen en een afspraak maken in Nieuw Vennep , hij is ten slotte de automaat specialist van Citroen.
En daar kan je gewoon zeggen wat je wil en zal je altijd beleefd behandeld worden.

Ik zie 5 ton in je profiel staan, dan zou het ook niet vreemd zijn als de bak versleten is. Revisie of een ruilbak is dan de enige optie. Hopelijk kom je er uit bij oldenhage en valt het mee.

Ik zie daar maar een halve ton staan.......

De vraag blijft: is het olieniveau gecontroleerd?

Groet,
JW

Ik zie 0.5 ton in zijn proiel staan

hahaha sorry, een ochtend na carnaval laat duidelijk zijn sporen na... na een halve ton zal de bak nog niet versleten (mogen) zijn.

En dan is de carnaval nog niet eens afgelopen.

Goedemiddag ,
Dank voor je reactie. Ik ben voorzichtig geworden met namen maar ik heb contact gehad met nieuw Vennep en zie het relaas boven. De man is inderdaad erg netjes en beleefd. Ik heb voor aanstaan de dinsdag een hernieuwde kans voor de garage hier in Groningen. Als het dan nog niet goed is moeten we maar een lang weekend in nieuw Vennep organiseren.
Overigens ik ben nieuw en weet niet hoe het een en ander werkt op deze site en wil een ieder die met mij mee heeft gedacht t bedanken. Op mijn werk zeg ik altijd ..denk je iets te moeten melden of te weten gooi het in de groep! Je weet maar nooit.
Groet Koos

Die mannen willen geld verdienen. De computer geeft echt niet aan dat er kleppen vervangen moeten worden. Dit is uit gegevens te interpreteren, maar dan moet je wel weten waar je naar moet kijken. De computer geeft geen oplossingen voor problemen, zo ver is de autotechniek nog niet. Niet meer daarheen gaan. Direct naar GJO.

Met dergelijke klachten grote afstanden afleggen naar een garage is zeker geen aanrader. Kans is dat de schade onherstelbaar is zonder complete revisie.

Ik liet er toch zeker zonder goede diagnose ook niet zomaar andere kleppen in zetten. Deze auto heeft nauwelijks kilometers gemaakt!
Na de kleppen vervangen te hebben zou het mij niet verbazen dat de garage dan zegt:"Het probleem is nog niet verholpen, maar aan de kleppen kan het niet liggen, die zijn nu nieuw!".

Eerst diagnose en oliepeil en dan naar GJO. Zo goed, Chathanky?

Oh voelde je je op je teentjes getrapt?
Gaf alleen advies voor de ts om er niet het hele land mee door te gaan rijden en niet om jou te verbeteren hoor.

Nee, hoor!

Ik ben geen specialist, maar als ik het forum doorspit is het nodig dat bij opbouw van de automaat (na klepjes vervangen) een speciaal stukje gereedschap wordt gebruikt om de spanning 'binnen de automaat' (mijn lekenwoorden ) wordt gebruikt. Dat heeft invloed op de afstelling van de pook. Als dat niet goed gebeurd kun je pook niet/moeilijk verplaatsen/in de goede stand zetten.
Bij mijn C5 zijn laatst de klepjes vervangen (bij GJO) en het viel me op dat er volop controle was op het goed werken van de pook/selecteur. Zie klik.

Beste,
ik had juist het zelfde, ´s morgens uit verwarmde garage willen vertrekken, netjes starten en daarna niet op toeren kunnen komen, ik lied haar ook een paar min. opwarmen met sputterende motor, vertrok dan en had verder geen problemen meer
op een dag besloot ik toch even bij de garage een afspraak te maken, en daar konden ze mij onmiddelijk vertellen dat dit nog voorkwam!!!, ik moest de c5 binnen brengen om de software te updaten, maar dat moest wel met koude motor gebeuren, SEDERT DEZE UPDATE HEB IK GEEN ENKEL PROBLEEM MEER, prijs 80 euro

een tevreden c5 rijder
grtjs,
Patrick