Onze C5 met 2.0 EW10 motor was vandaag bij de garage om de winterbanden te wisselen voor zomerbanden. Mijn garagehouder vertelde mij dat er een licht piepend geluid bij het rechtervoorwiel te horen is en dat dat duidt op een distributieriem die tegen het deksel zou aanlopen. Dat zou een bekend probleem zijn bij deze blokken. Kosten vervangen riem € 600,- ruwweg. Eerlijk gezegd twijfel ik aan deze diagnose. Onze C5 heeft 100.000 km gelopen. Ik heb grondig geluisterd en kan inderdaad een geluidje horen, maar tegelijkertijd realiseer ik me dat daar in de eerste plaats ook een multiriem loopt met in ieder geval een spanner en een dynamo. Achter het deksel van de distributie lopen ook een paar rollen en een waterpomp. Ik vind eigenlijk het motorgeluid volstrekt normaal en zou hier nooit aandacht aan besteed hebben als ik niet de banden zou hebben laten verwisselen. Ik zit met een paar vragen.
-1) Is dit inderdaad een gekend probleem bij deze motorblokken.
-2) Is vast te stellen dat dit inderdaad een aanlopende distributieriem kunnen zijn. Ik houd dat voor onmogelijk omdat als dat zo zou zijn de riem bezig zou zijn eraf te lopen. Ik denk dat het spul zo ontworpen is dat dit echt onmogelijk is.
-3) Is de prijsindicatie van € 600,- een realistische prijs, ik vind het fors.
Graag hoor ik jullie kijk op deze situatie. Voor de goede orde, de auto doet het geweldig, we hebben geen enkel motorisch probleem, en ik hoor niets specials, tenzij ik op een speciale plek naast het wiel luister.

Zou dus een vroege distributie wissel zijn, maar voor die leeftijd kun je dat wel vroeger in laten gaan.
Maar wat is de prijs gemiddeld voor een 1e wissel?
Even navragen verder bij andere dealers.

Onzin.
Als je getande riem tegen de kappen aan zou lopen was er meer aan de hand.
Een tijdige riemwissel is echter geen verkeerd advies.

Dag Boes, dank voor reactie.
Dat gevoel heb ik ook, als die riem bezig zou zijn eraf te lopen dat zou het onmiddellijk misgaan.
Verder geeft mijn boekje volgens mij aan dat de riem onder zware omstandigheden na 120.000 zou moeten worden vervangen, onder lichte omstandigheden na 150.000 km. En sowieso binnen 10 jaar. Dan is 100.000 erg snel.
Onze vorige auto, een Peugeot 406 met 2 liter HDI diesel hebben we 385.000 km gereden, en na de voorgeschreven termijnen van 160.000 km de d-riem vervangen. Nooit over de riem nagedacht en er ook nooit speciaal naar geluisterd. Eigenlijk vind ik mijn eigen gevoel volgend dat de riem cf het boekje na 120.000 vervangen moet worden.

Kan begin slijtage waterpomp zijn.
Dat "geluidje" vanuit de distributiekap bleek bij mijn V6 van de waterpomp te komen. Deze was de kunststof versie, samen met DB-riem(en) vervangen en metalen versie geplaatst.

Tot daar mijn ervaring hiermee

Exact dit probleem heb ik ook gehad. Was wel degelijk de distributieriem die tegen de kap liep. Het probleem was een kapotte waterpomp, de poelie zat niet goed meer waardoor de riem aanliep. Ik mocht er niet meer mee rijden van m'n garage....

Dat is toch simpel te controleren? Onregelmatige slijtplekken of happen in de d-riem zijn zo te zien.
Daar wil je echt niet mee doorrijden tot je zekerheid krijgt...

Jan Willem als je twijfelt aan de andwoorden van je dealer ga dan eens naar Nieuw-Vennep is niet zo ver van Utrecht dan vraag je aan jo een second opinium en dan weet je gelijk waar je aan toe ben dat piepen wat je hoort is dat als de motor koud is

Ik zou er zelf de motor niet mee durven te starten als ik wist dat dit aan de hand was, maar ok, ieder z'n meug. 1 hap en het is einde oefening.

Er zit toch wel een niet-kneus in of rond Utrecht die dit kan checken? Om daar nog 50 km mee te gaan rijden lijkt me niet erg slim.
Als het zo is gaat het niet vanzelf over in ieder geval, of wel, afhankelijk van hoe je het bekijkt...

Ik kan je eventueel een adres in Montfoort aanraden, onafhankelijke universele garagist. Hoef je in ieder geval niet zo ver.

Gelukkig is het door de zeer lichte bolling van de riemwielen praktisch uitgesloten dat zo'n riem eraf loopt. Zat hij verkeerd, dan was dat al reeds lang gebeurd. Je kunt heel eenvoudig de toestand van de riem controleren en dat had jouw dealer moeten doen. Ze moeten geen lulverhaal ophangen over een riem die eraf loopt. Dit komt zéér zelden voor en is dan te wijten aan een verkeerde spanning. Jouw garage had 4 schroeven van de distributiekap moeten losdraaien en jouw moeten vertellen dat ze dit hebben gedaan om te controleren. Wat een service!
Deze garage probeert jou geld uit de zak te kloppen omdat het gros van de mensen in paniek raakt bij het woord "distributieriem". Twijfel je? Rijd naar GJO in Nieuw-Vennep en laat de mannen daar
voor jou controleren hoe die riem erbij staat. Half uurtje werk. Johan hoort niet bij het slag garagisten die je probeert te belazeren. Hij maakt geen misbruik van het grijze, onbekende gebied wat autotechniek heet!

Ik vind het ook een beetje een vreemd verhaal, alsof de garagist zomaar door de kap heen kan kijken. Ik heb het zelf wel twee keer meegemaakt dat er een piepend geluid van de distributie kwam. In beide gevallen was het een spanrol die op zijn einde liep, en beide keren nog voordat de kilometerstand voor vervanging was bereikt. Dit was geen Citroën maar een VW. Kan natuurlijk ook nog een spanrol van de multiriem zijn. Gewoon even goed na laten kijken bij een vertrouwde garage.

Mijn garage hoorde tijdens een beurt ook een geluidje bij de distributieriem. Om te controleren moest de boel los, dus toen maar gelijk de wissel laten uitvoeren. Het bleek de waterpomp te zijn die af was. Kostte uiteindelijk zo'n €480,- en daar zat ook nog een stabi stangetje bij.

Kijk als er dan toch wat aan de hand is en de boel moet los zoals distri riem dan maar gelijk een vervroegde wisssel ,zit je gelijk weer goed en de prijs van Marc was uiteindelijk zo'n €480,-
zit je weer voor lange tijd onder de ..............

Heren, hartelijk dank voor alle wijze raad. Toch maar volgende week een afspraak maken met Johan in Nieuw Vennep. Verder geen paniek, en rustig doorrijden. Ik hou jullie op de hoogte.
Nogmaals dank en wat een mooi forum zo.
Jan Willem

Doorijden zou ik niet doen als er niet naar gekeken is...