een kennis van ons heeft een c5 gekocht uit 2011
nu heeft de versnellingsbak het begeven hij zit zo vast als een huis
ik denk dat hij aan een nieuwe bak vast zit
wat is jullie mening

Een C5 uit 2011 (Ph3) met een bak vast? Sowieso nog nooit gezien dat een bak vast zat. Wat is er precies aan de hand en hoe concludeer je dat de bak vast zit en niet een drukgroep of krukas of aandrijfas?

Mocht het zo zijn dat het een Ph1 uit 2001 betreft, het enige wat ik kan bedenken is dat er water in de bak is gekomen, bij een zéér laag oliepeil. Dan kan alles vastgeroest zitten en moet je veel vernieuwen. Dan is het beter/makkelijker om een bak te halen bij een demontagebedrijf.

Mijn vader heeft vroeger een Simca 1000 gehad waarvan de versnellingsbak tegelijk in de 1e en in de achteruit stond geschakeld. Monteur is toen met de bak naar de importeur gereden want die geloofde dat niet. Bleek dus werkelijk waar te zijn. Is misschien met deze bak ook zo iets wat eigenlijk onwaarschijnlijk is maar toch mogelijk. Monteur heeft toen van de importeur 500 gulden gekregen, hij heeft dit met mijn vader verdeeld.

het is mogelijk dat er een vork is afgebroken of een vork is gelost

Als het hele spul versleten is, dan is dit goed mogelijk.

Als je een schakelstang beweegt druk deze een stift of kogel weg.

Die valt dan in een gleuf van de schakelstang ernaast waardoor die geblokkeerd is.

Als de gleuven en de stiften flink versleten zijn kan het best dat er twee schakelstangen tegelijk bewegen.

Dit was altijd een defect bij de Mercedes taxi's, die reden alleen maar in de stad en het mechanisme was behoorlijk gaar als ze ouder werden.

Het ging hier om een bak van 2011......dan lijken mij deze scenario's allemaal erg onwaarschijnlijk.
Trouwens utah2001 reageert niet meer.