Info:storing tgv uitbranden elektrisch pompje tbv. nakoeling turbo.

Vorig jaar heb ik melding gemaakt dat de THP motor van mijn Tourer Comfort bj. sept. 2010 bij km stand 13.500 km tgv de ketting perikelen/vervuiling een nieuwe cilinderkop ed. heeft gekregen.Daarna probleemloos gereden met oa caravan [1500kg] naar Oostenrijk.

Van de week storing melding:storing motormanagement bij km stand 28.000km .

Ik vreesde voor het ergste,dat weer de motor zelf weer voor problemen zou zorgen.

Citroen dealer heeft uitgelezen en doorgemeten en stelde vast dat de zekering van 5 Amp in motorcompartiment was doorgebrand en ook het elektrisch pompje voor de turbo was uitgebrand.Oorzaak???

Eea. is door dealer keurig verholpen.

draad die mogelijk slechtcontact heeft.

Pompje die begint vast te komen, 5A is ook wel weinig,moet niet veel gebeuren of dat zal springen.

En dus is het goed dat die zekering "maar" 5A is.

De motor is doorgebrand, dát is de oorzaak van de te grote stroom. Met een grotere zekering zou dat doorbranden langer hebben kunnen doorgaan, met mogelijk ernstige gevolgen, zoals brand.

De vraag is wel of de turbo hier niet van geleden heeft. Hij werd immers niet meer gekoeld....

Groet,
JW