goede avond

ik ben in het bezit van een v6 tourer 3.0 v6 hdi met 55000 km en is 30 maanden oud.
nu blijkt de motor kapot te zijn waarschijnlijk iets met een pistonpen die eruit gelopen is,
en de motor zit muurvast.
zijn hier meer klachten over, want ben al twee maanden met citroen Nl bezig om dit vervangen te krijgen.

mvgr bas

welke reden geven ze dan op ,waarom hij vastgelopen is?
en is het ene zuiger,of zijn er meerdere beschadigd?

nog niets want de motor is nog niet uit elkaar gehaald dit is een vermoeden van de dealer.
daar heeft hij ook alle beurten gehad

wat is de reden dat ze de motor nog niet open hebben gemaakt? Afwachten wat Citroen NL doet?

zijn ze dan met een apparaat ,langs de verstuiver in de motor gaan kijken?

weet ik niet

alleen voordat ik de motor kapot ging heb ik hem twee keer bij de dealer gebracht met een geluid in de motor.
daarna is hij op de snelweg stilgevallen met het daarbij behorende gerammel het ineens over met de pret.
en hij zat muurvast, en er zit geen gat in het blok

dan zou ik toch is vragen aan de garage, waarom dat ze zeker zijn dat er een zuiger is vastgelopen
ben je een belg?

Denk het niet Willy

Dat je al twee maanden moet wachten is wel erg lang. Heb je dan in de tussentijd een vervangende auto?
Ik snap ook niet waarom Citroen hier zo moeilijk over doet. Het lijkt me een nogal ongebruikelijk defect voor een auto van 30 maanden (als de diagnose klopt) dus ik vermoed dat ze een hele flinke bijdrage aan de reparatiekosten moeten gaan leveren.

nee heb geen vervangende auto gekregen, maar dat is niet het probleem.
ik snap niet dat ze dit niet vervangen of zouden ze zelf niet achter hun product staan

met met welke klachten ben je dan vorige keer bij de dealer geweest?

rammel in de motor leek op een kantelende zuiger geluid

Het simpele antwoord is nee. Ik ben in zeven jaar C6 (2.7+3.0 V6HDi) slechts één totale motorkatastrofe tegen gekomen:

http://c6owners.org/plugins/forum/forum ... ?8020.post

(pas een beetje op met het vergelijken van Britse ervaringen met de onze, auto's hebben daar nogal te lijden en zijn geen drol waard 2e hands, dus snel afgeschreven en veel houtje-touwtje oplossingen, daaarnaast zure onbekwame dealers, etc.)

Zonder dat de directe oorzaak bekend is, moet jij helaas aantonen dat het een ingebakken probleem is en dat is dus gezien de statistieken hoogst onwaarschijnlijk. Je kunt wel denken dat het een kantelende zuiger was, maar dat moet je toch eerst bevestigd zien te krijgen. Ik kan me maar een scenario voorstellen waarbij dat gebeurd: lang stilstaan, waarbij de zuigerveren beschadigd raken. Logischer is het (zie ook uk-topic) dat er een tekort of een teveel aan olie is geweest. Met 55dkm zit je net voor de tweede beurt (of net erna als je vroeg bent).

M.I. is het óf domme pech (alles kan uiteindelijk stuk)
óf een klein foutje wat geëscaleerd is, bijv een water-olielek.
óf fout gebruik/onderhoud, bijv. een verkeerd (gemonteerd) oliefilter oid.

Is er nog iets bijzonders te melden? (laaste beurt, gebruikte olie, olieverbruik, brandstofverbruik, regeneraties, reuk, staat vd injectoren, etc.)

Nou ja, bij stilstand gaat de afschrijving door. Stel dat je auto zal op dit moment ~5.000 Euro/jaar afschrijft, dan heeft het getreuzel je al ~800 Euro 'gekost'.

Als je al 2x bij de garage geweest bent om aan te geven dat je een rammel hoorde, en ze hebben niet gekeken, en dit is het gevolg ?

Nou, de garage kon bij mij maar beter heel hard aan de slag gaan willen ze niet voor de rechter komen. Je hebt aangegeven dat er iets niet goed was en ze hebben je blijkbaar weggestuurd. Als niet-monteur heb je imho alles gedaan wat men kon eisen... Namelijk een professional er naar laten kijken...