Hallo iedereen,

Ik heb pas m'n C5 tourer airdream. Heb er niet echt veel geluk mee tot nu toe. Toen ik 'm kocht zat er een kras op de rechter achterdeur (demowagen van officiele dealer). Deze is dan gratis herspoten geweest. Amper 1 dag erna reeds een meeuwenscheet erop en in de lak gebrand. Ik heb de glans er terug in kunnen polijsten, maar de brandvlekken krijg ik er niet uit, als je in profiel langs de deur kijkt.
Wat nog veel storender is, is een geratel dat afkomstig is van links onderaan het dashboard, waar het openklappende opbergvakje zit. Ik heb het al voorzien van alle mogelijke padding, maar telkens als ik op oneffen wegen rijd, is het daar terug, dat trillend geluid. Om zot van te worden. Als ik aan het dashboard trek, dan gaat het weg, tot ik het weer losaat... Tevens hoor ik in m'n bestuurdersportier ook een getik af en toe. Ik weet niet goed of dit de ramen zijn of het slot. Dat getik of ge"klok" strekt zich over de volledige breedte van de deur uit.
Heeft iemand hier ervaring mee aub ?

Da's niet echt prettig zo,
de ratel onder het dash lijkt op een slecht vastgedraaide schroef,
en de " klok " lijkt mij dat de raambevestiging niet helemaal 100% is,
wiebelt het raam bij bediening omhoog of omlaag,
of dit, kun je het raam bewegen als het een stukje open staat,
d.w.z zit er dan speling op het raam?

De trillingen in het dashboard klinken meer als hard plastic dat mee resoneert, op een plaats waar ik niet bij kan.

Nog een vraag : kan iemand mij zeggen of ze de deurbekleding gemakkelijk kunnen verwijderen en terug bevestigen zonder beschadiging eraan ?
Ik weet niet hoe het zit met de C5, maar m'n vorige wagens waren een peugeot 205 en een xsara VTR, en daar werd de bekleding telkens met van die heel breekbare witte plastic pinnetjes op z'n plaats gehouden, en bij de xsara, éénmaal je de bekleding eens lostrok, was de helft van de bevestigingspunten ook uitgescheurd. Slecht systeem. Is dit bij de C5 ook het geval ? Ik heb geen zin om een kleine ratel te laten nazien en dan met een nog ergere opgezadeld te zitten uiteraard.

als men met het juiste gereedschap doet, valt het nogal mee

V.w.b. het verwijderen van de bekleding hier even klikken,
't zit wel vast met idd die plastic klemmetjes, zijn weer verkrijgbaar bij de Cit-dealer,
breken nou eenmaal snel, is idd geen handig systeem,

Plastic klemmetjes losmaken met zo'n ouderwetse vleesvork met twee tanden.

Gaat perfect.

Die pinnetjes zijn nu eenmaal niet gemaakt op steeds maar weer los en vastmaken. Prima systeem, als je pinnetjes verkoopt

Een lastiger probleem is echter de geluidswerende folie (vilt/schuim) die verlijmd zit met de deur. Scheurt makkelijk, maar soms kan je het langs de lijmrand voorzichtig lossen.

Ik heb even het raam getest en er zit geen speling op. Niks wiebelend, kan het ook niet bewegen. Het klokkend geluid is wel veel minder vanaf het raam een paar millimeter openstaat. Dus waarschijnlijk toch het mechanisme ?
Ik las hier op andere threads iets van ringetjes plaatsen om dit tegen te gaan. Maar je zou denken dat ze met de C5 ph3 dit probleem dan toch al zouden moeten ingecalculeerd hebben, niet ?

Ik heb mijn C5 tourer nu 6 weken, en tijdens de eerste week hoorde ik ook gerammel in de bestuurdersdeur.
In de garage hebben ze het deurpaneel gedemonteerd en wat bleek. Het mechanisme van de electrische vensters was niet vast. Dit staat normaal met revetten (ik weet niet de juiste naam) en deze waren maar half aangespannen waardoor er speling zat aan de bevestigingen van het mechanisme. Nieuwe revetten gezet en het probleem is opgelost.
Ook aan het dashbord, ter hoogte van de meters hoor ik af en toe een licht trillend geluidje, maar tot nu toe nog niet kunnen vinden van waar het komt.

Klinkt alsof wij een gezamelijk probleem hebben, MorRon.
Hopelijk hebben ze je deurpaneel ook weer deftig vastgemaakt en zonder schade aan het interieur ?

Bevestigd een beetje mijn vermoeden,
gevalletje garantie misschien voor jou, Ex-bere?

Ja, ik heb nog een jaar garantie. Heb een afspraak gemaakt met de garage voor vrijdag 27 mei. Ze gaan de boel demonteren.
Ik vind het zeer vervelend, zo'n dingen, want ik vrees ervoor dat er na uiteen halen dan weer ergens anders iets gaat mee vibreren, dat het niet allemaal meer even vast zal zitten als origineel, of dat er wat onbedoelde schade aan het interieur toegebracht wordt.
En het lijkt me ook een beetje zoeken naar een naald in een hooiberg. Hopelijk ben ik fout en vinden ze toch ergens een vijs die los zit.

Toch ook eens inspelen op dit draadje ...
Kan me terugvinden in 2 zaken die hier verteld worden: reuteling in de bestuurdersdeur en een trilling ergens centraal vanuit het dashboard (maar enkel bij het optrekken zo rond de 2000rpm)
Wagen is reeds uit garantie en heb die euvelkes al van in het begin ... op den duur komt dat wel gewoon denk ik ... maar toch ... het valt vooral meer op doordat deze wagen anderzijds zo stil is!
Zijn er mensen die enig idee hebben wat dit zoal zou kunnen zijn? De venster heb ik al gecontroleerd en die is het niet, hoewel ik vind dat bij het sluiten de venster wel heel hard tot op het einde worden geduwd (lees de kracht en niet de snelheid)

Ik volg dit draadje alvast verder op en hoop dat er iets uit de bus valt.

In ieder geval mooi dat het in de garantie valt,
anders had je er misschien mee moeten leren leven....
of zelf verhelpen....

Ok, deur passagierkant begint ook geluid te maken bij optrekken, remmen en in de bochten. Nog niet zo erg als de bestuurderskant - deze kraakt of kreunt niet - maar die laatste is ook begonnen met enkele "klok"-geluidjes aanvankelijk.
Gisteren een tijdje met m'n raam opengereden en de deur was de hele tijd stil.

En zolang mijn dash en deur lawaai maken, kan ik ook niet exact bepalen vanwaar het geluid aan de overkant komt. is het de voor- of achterdeur ?

I don't like where this is going ...