Met de C5 gaat alles nu behoorlijk goed, het probleem met de koppeling is van de baan en hij doet voor het ogenblik alles wat hij moet doen, oef!
Toch is er weer een kleinigheid die roet in het eten komt gooien, sedert enige tijd is er iets in het interieur dat op bepaalde toerental behoorlijk mee gaat trillen met de motor. Vooral als je in file staat en in eerste (of tweede) traag verder rijdt gaat er op zo'n 1800/2000 tr/min. iets behoorlijk heftig trillen, ik vermoed ergens aan het voeteinde van de passagierzijde. Je hoeft echt je oren niet te spitsen om het waar te nemen. Het lijkt een beetje als een metalen plaat die los hangt, dus een wat metaalachtig geluid. Ik ben zelf al eens op onderzoek gegaan maar alles lijkt goed bevestigd te zijn en er hangt in mijn ogen niks los of toch niet onmiddelijk zichtbaar. Het is niet altijd even luid aanwezig en naarmate de temperatuur stijgt lijkt het te minderen. Het is vooral als je het toerental constant houd rond die 1800 tr/min. bij vlot doortrekken is het er niet. Ook al je in zesde op de snelweg rijdt merk je dat er ergens een wat raar geluid aanwezig is. Het is een behoorlijk irritant geluid en hoort zeker in deze klassewagen (en ook in een andere) niet thuis, het lijkt verdorie wel een 30-jarige oldtimer waar ik mee op gang ben .
Dus zal ik de dealer er maar eens mee gaan lastig vallen, hij is toch nog onder waarborg. Maar wedden dat het tegen dat ik daar ben bijna niet meer heeft (aangezien het nogal variabel is).
Daarom even de vraag aan jullie, heeft iemand van jullie hier al ervaring mee of enig idee wat het zou kunnen zijn.
Zelf weet ik niet goed of het van binnen in de wagen komt of dat het buiten de wagen ontstaat, door b.v. een slechte (of slecht gemonteerde) silentblok (er zit er trouwens één ter hoogte van het voeteinde van de passagier).
De versnellingsbak is er al twee keer uitgeweest (door de koppelingsperikelen), en de laatste keer was de kwaliteit van het geleverde werk allesbehalve , en misschien zit er dus één of ander niet zoals het hoort.
Dus vooraleer ze mijn auto gaan slopen (ik krijg hier al serieuze waanbeelden en vermoed al weer het ergste ) lijkt het me geen fout idee even de hulplijn te checken, jullie dus.
Alvast veel dank.

je hebt geen lifehamme erin..??
of iets dat de brandblusser raakt..
?

ik had het namelijk eens met een lifehammer...die kwam tegen de stoelverstelling op...

Mijn eerste indruk is het hitteschild van de katalysator, bij de XM ook gehad, ook rond de 2000 tpm.

Er ligt niks in je dashboard kastje te rammelen? Lijkt een beetje domme vraag maar dat kan ook flink rammelen..

Nee, dat heb ik allemaal al nagezien, ik ben net nog gaan rijden met mijn vriendin (tesamen met de auto hé, want ik hoor jullie al denken ) en zij hoort het ook duidelijk. Er zit duidelijk ergens iets los en zij denkt dat het ergens van achter uit het dashbord komt alsof er een buis van de verluchting los gekomen is of zo.
Ook als je hem met de handrem op in eerste zet en je de koppeling een klein beetje laat opkomen tot ze aangrijpt en het toerental een beetje naar beneden gaat begint de boel heftig te trillen en herrie te maken.
Morgens eens langs de garage voor een afspraak , ze kunnen het maar oplossen ik heb betaald voor een goede .

bij mijn C5 was er ook een rammel bij dit toerental...
en dat stoorde enorm..dat ik dacht dat er iets kapot aan het gaan was..
naast de accu zit een plaat waar de buis van de lucht ingaat..
en daar zat speling op..nu is daar een tie-rap omgekomen en nu zit de buis vast en is het weer heerlijk stil in de auto..

tie-rap ,ik denk dat weinige belgen dat woord kennen
colsonbandje of trekbandje wel

jep colsonbandje..

Bij mij heeft de asbak ook de neiging om een trillend geluid te veroorzaken. Open of dicht maakt niet uit, maar het geluid is weg als je hem even aanraakt.
Is er overigens alleen in een goed koud interieur, als de kachel eenmaal op gang is is het weg.

Bij mij was een niet goed gemonteerde motorsteun. Dit gaf een geluid wat vanaf de bestuurderszijde van rechtsonder leek te komen al zal dit wel afhankelijk zijn welke motorsteun niet goed zit.
Hoe deze fout kan zitten weet ik niet maar over is het wel.

Ik heb soms een trillend geluid wat achter het dash vandaan lijkt te komen, maar wat in het echt uit de naaf van het stuur komt: er loopt een draadje tegen het plastic. Als ik linkerkant wat aan de naaf plastics trek is en blijft het weg.

Bij ons heet dat een BRIETJE

Heb meegemaakt bij een kennis dat na maanden zoeken een los boutje in een van de opbergvakjes lag te resoneren bij een bepaald toerental.

Is er wel eens een nieuwe ruit in gezet?
Dan kan het ook glas zijn dat ergens tussen is gekomen.
Misschien is er iets in de sleuf van de voorruitverwarming gekomen.

Bedankt allemaal voor het mee denken, ondertussen een afspraak gemaakt met de dealer. Blijkbaar zijn ze daar druk bezet of Citroën maak heel slechte auto's (absoluut NIET ZO ) want gaat maar eerst op 11/3. Misschien geven ze terecht voorkeur aan de echte defecten, ik kan rijden het is alleen een beetje vervelend meer niet.
Als ik weet wat het was post ik het hier zodat eventueel andere mensen er misschien mee geholpen zijn, daarvoor dient een forum toch ook een beetje hé.
Persoonlijk denk ik een beetje zoals staircase aan een motorsteun, die beschrijving klopt ook behoorlijk goed. We zien wel.
O ja wij noemen die tie-raps, colsonbandjes, trekbandjes, enz...... gewoon strippen, als het kind maar een naam heeft .
Groetjes.

Daar zou een interne nota van zijn, de mijne had dat ook. Zou niet al te veel werk zijn, ze kleven ergens viltjes achter de airbag en weg probleem. Jaja soms lossen ze ook al eens iets keurig op , ik heb het daarna nooit of te nooit nog gehad.