Tja het forum is er dan ook om alle probleempjes helemaal uitgekauwt te krijgen! Daar waar een andere merk berijder wellicht gewoon naar de dealer gaat en het laat verhelpen en er verder niets mee doet. Hier tref je de echte kniesoor maar tegelijkertijd een liefhebber in hart en nieren.
Enne welke terugroepacties waren er in het nieuws????? gisteren nog NIssan met

historie van citroen van breakexclusive:
Saxo VTS 16V # defecten: 1 namelijk het lampje van de asbak aantal kilometers van 17K naar 148K in drie jaar.
Citroen C5 ph1 1,8 berline AG LPG pack look: uhh geen defecten of het was een pakkingsring bij het olie filter verversen.
Citroen Xantia 1,8 break pallas LPG:1 Een accu die niet meer genoeg bijlaadde en één of andere ontluchting van het gasklephuis maar kon gewoon schoon gemaakt worden enne de verdamper zat verstopt (gewoon verwijderd en rijden maar). eindstand 247K om vervolgens in te ruilen op een c5 break exclusive.
Citroen C5 ph1 break 2.0 exclusive LPG: af een toe een melding storing catalysator of uitlaatgas maar nooit stilgevallen. eindstand 197K.
C5 V6 break ph 2: bobines oude type hebben veel dingen stuk gemaakt zoals koelfan unit, hydraulisch brein automaat en Kat. alles garantie en het lag aan de bobines.

Kortom het valt reuze mee en stilstaan doen ze vrijwel nooit bij mij.

klassieker!

Het is nog altijd beter dat ze dat zeggen en het repareren, dan dat ze het probleem ontkennen en het gooien op "producteigenschap".



Dat gebeurt vanzelf wel, maar ik geloof niet dat het forum er is om jezelf en andere problemen aan te praten (nog voordat je überhaupt een C5 hebt zelfs).



't is gewoon een mooie foto

maar het sluit een beetje aan bij Romans verhaal; om de een of andere rden blijft een negatief beeld makelijker plakken aan een grote Citroën dan aan een willekeurig Duits mobiel. Ik doel daarmee op het feit dat bijv. een willekeurige BWM7 of E-klasse meer elektronische problemen heeft dan een C5Ph.I.
Een A/B/C of E-klasse van de laatste 15jr roest harder dan welke Citroën dan ook! (maar ik had geen overgroeid benz plaatje)

Die premium moet wel beter zijn gedachte proefde ik ook een aantal keren in jouw posts (wellicht ten onrechte), maar de realiteit is -zoals de Duitsers zelf al zeggen- dat we allemaal koken met water. Premium is niet meer dan een marketing truc om mensen meer voor minder te laten betalen. Journalisten schermen graag met onzin als kwaliteitsindruk (en gaan voorbij aan echte kwaliteit) Het merk Volvo is hieraan bijna tenonder gegaan (moesten ook zo nodig premium doen) en Saab is al zo goed als stuk. Ik moet nog zien wat Citroëns DS lijn gaat brengen, wat het schurkt mij net iets te veel aantegen premium-onzin

Dus ik zeg trap er niet in, die zgn premium-zooi kan ook gewoon stuk en gaat ook gewoon stuk.

Dan ben jij nog aardig, ik kan me dan niet inhouden.

Ben het hier volledig mee eens, als Robbob een C5 koopt, komen er waarschijnlijk weer negatieve verhalen de wereld in, over allerlei non items. Het is beter dat hij blijft bolderen in een Volvo, en daar gaat klagen over kleinigheden. Volgens mij is hij geen C5 waard, als ik C-dealer was zou ik hem geen C5 durven verkopen ,dit zijn voorlopig mijn 2 centen in dit draadje.

Grtz Sjef

Wat over internetfora gezegd wordt is wel waar: het relatieve aandeel van probleembespreking is veel groter, om de simpele reden dat mensen zich lang niet altijd bij een liefhebbersforum als dit aanmelden vanwege het feit dat hun auto zo probleemloos is

Auto's zijn emotieproducten maar we gooien er graag een sausje van ratio overheen. Een collega van mij is momenteel ook aan het kijken naar een nieuwe auto. Het moet vooral een "goede deal" zijn. Voor de laagst mogelijke bijtelling de meeste pk's en luxe, ruimte voor het hele gezin, vormgeving ook belangrijk. En ook nog een goede deal voor de werkgever natuurlijk. Ik hoor hem er elke dag over praten en als ik hem voorstel om gewoon een rondje te gaan rijden wat goed voelt dan is hij daar nog niet aan toe want nog niet alle plussen en minnen staan op een rijtje, Vreemd dan dat ik elke dag hetzelfde verhaal voorbij hoor komen met toch wel een heel grote diversiteit in merken en modellen. En als geld geen rol zou spelen zou het nog een heel andere auto worden natuurlijk.

Grootste kanshebber is een Toyota Avensis Wagon. Heeft hij nu ook en biedt eigenlijk alles wat hij wil. Maar nu is net die goede aanbieding met het actiemodel voorbij, natuurlijk ook weer flink balen Dus Toyota zakt weer wat in de lijst

Bedenk dat een te rationele benadering eigenlijk altijd eindigt bij de eerder genoemde Toyota Avensis in een luxe versie. Meer luxe (leer, navi, knopjes voor alles), ruimte (station) en pk's (177) heeft, rationeel gezien, bijna niemand echt niet nodig. Alles daarboven is emotie.

Mijn laatste advies is stop nu even met zoeken en uitpluizen, visualiseer welke auto het mooiste op je oprit zou staan en waar je jezelf in ziet rijden. Ga naar de dealer, loop nog eens toe op de auto's die je in gedachten hebt en let bij je zelf op waar je het meest blij van wordt en kies daar gewoon voor. Dat lijkt me het begin van een prachtige nieuwe automobiele relatie. Achteraf ga je vanzelf rationele argumenten bedenken waarom het deze moest worden, zo werkt het altijd.

Ben benieuwd wat het wordt!

Guus

Ben net als RobBob geen verstokte Citroenrijder en vind een heleboel automerken best wel mooi, als ze maar wat aparts hebben, dus dat snobbistische 'laat hem maar lekker een V70 of een Avensis kopen' van een aantal C5-rijders op dit forum vind ik eigenlijk best irritant.

Ga namelijk zelf ook nooit over een nacht ijs als ik meer dan 30.000 van mijn zuurverdiende Euros uitgeef en vind het net als RobBob leuk om over een nieuwe auto te filosoferen ook al mondt dit niet altijd uit in een aankoop (omdat ik soms wat te lang filosofeer ben ik de afgelopen maanden een goedgeprijsde bijna nieuwe C6 en een fantastiche C5 tourer misgelopen).

Rijd dus nog steeds in mijn handgeschakelde C5 tourer met de 'oude' 2.2 HDI motor in de exclusive versie uit 2009 rond, en juist omdat ik best veel weg heb van RobBob is het feit dat ik nu na ruim een jaar en 28.000 km's in mijn Citroen nog steeds supertevreden ben waarschijnlijk relevanter dan het gezever van de Ayatollahs die alle forums bevolken.

Hierbij mijn impressies van het eerste jaar met mijn C5:

- de 2.2 liter biturbo viercylinder motor van PSA is werkelijk fantastisch; hij is altijd bij de les, reageert soepel op het gaspedaal en in combinatie met de handbak voel ik me in de stad, op de Italiaanse bergweggetjes en op de stille Kroatische autoweg altijd op mijn gemak; denk dat de herziene versie met een 30tal pktjes erbij PSA's V6, een van de beste dieselmotoren die er bestaat, tot een (overbodige?) luxe maakt;

- het hydraulische veersysteem is echt een gewaarwording en geen marketinggezeur: uiterst comfortabel en toch reactief; is echt iets dat een Citroen meerwaarde geeft boven andere automerken; rijden in de sneeuw op 18'' velgen en bijna nieuwe zomerbanden was de vorige winter kinderspel maar volgende week ga ik over op winterbanden;

- de uitrusting van mijn exclusive is zeer compleet en alles in de cockpit voelt m.i. solide en hoogwaardig aan, dus geen rammeltjes of gekraak ook niet na een jaar rijden en racen;

- nooit problemen gehad met de elektronica, airco's of wat dan ook;

- enige echte 'probleem' aan het begin betrof de ecologische compositie van de remblokken: bij het inrijden floten ze een beetje, wat je juist door de algehele stilte in de cabine erg opvalt. Dealer lost alles snel en goed op (wat ik ook een belangrijk kwaliteitsaspect vind) en de eerste grote beurt kostte me 180 Euro. By the way: in de onlangs door de Autozeitung gepubliceerde betrouwbaarheidsstatistieken kwam de V70 er erg slecht af!;

-de lijn van zowel de berlina als de tourer blijf ik fantastisch vinden, veel en veel mooier dan die van de A4s en A6s, de 3 en 5 serie en zeker van de V70 en de Japanners in dezelfde klasse (toyota en subaru), maar dit is een kwestie van smaak.

Ga volgende keer bijna zeker weer voor een (nog mooiere en betere) Citroen C5 of C6! En wat de rest van de wereld (minus vriendin) over deze keuze vindt laat mij in principe koud.

Goed verhaal en toe de point maar ik zou het erg waarderen als je delen (Avensis) uit mijn verhaal haalt je dit niet in een andere context plaatst.

Guus
Die trouwens sinds donderdag één van die slechte V70's heeft en daar best blij mee is!

Beste Guus, refereerde niet aan jouw (overigens evenwichtige) bijdrage maar citeerde de V70 en Avensis gewoon omdat die auto's ergens in het draadje aan de orde waren gekomen. Sorry als dit wel zo overgekomen is!

dat is nu een opmerking die ik niet begrijp...
een nog mooiere C5 bij mij weten zien ze er buiten een extra chroom lijstje (excl) en iets andere uitlaten V6 HDI
er toch allemaal hetzelfde uit...
een betere??? mijn "goedkope" c5 zal ik hem dan maar ff noemen... is net zo goed of slecht als de duurste C5 hoor...

maar back to the point.. de opmerking die gemaakt wordt heb ik in het begin ook al gemaakt..
90% van de leden hier kopen een C5 omdat zij die absoluut willen hebben..
en als dan iemand de vraag stelt of hij of zij wel een C5 moet kopen of een andere auto.. tja dan kunnen wij dat niet begrijpen en zeggen we ga dan voor de andere auto...
omdat al vaak genoeg gebleken is dat men naderhand de C5 gaat afkraken..

als ik op het mondeo forum of welk forum dan ook de vraag ga stellen of ik een c5 moet kopen dan ben ik ervan overtuigd dat ik dezelfde antwoorden zal krijgen...

Beter betekend dat je opties bij blijft bestellen tot de lijst leeg is....

En dan ga je alle accessoires bij bestellen die er maar zijn.....

En dan ga je modificeren en tunen......

Er is altijd een betere


Guus

dat noem ik een luxere geen betere...

Staat in de accessoirelijst, betere C5 €50.000,-

Maar even goed kijken



Guus

in nederland zeker.. hahaha

Beter??? + 30 CV en meer km/liter en minder CO2; een volleder onderhoudsvrij en slijtvast interieur; bixenon koplampen ipv het halogeen wat ik er nu op heb zitten; gordijnairbags achter voor als mijn dochter uit de maxicosì gegroeid is; enz. Lijken mij overduidelijk verbeteringen en zeker geen overbodige luxe!