Ga vandaag een C6 3.0 HDI 5-2010 met 3000 km op de teller proberen in de executive uitvoering. Kost hier in Italie zo'n 32.000 Euro. Vind ik niet gek voor de mooiste 'ammiraglia' die er momenteel te koop is. Blijft mijn twijfel of een C5 Tourer (zie ander draadje) met dezelfde motor en dezelfde opties min HUD toch niet handiger is. Suggesties? Gekke is dat ik juist door mijn onverwachte tevredenheid met mijn huidige C5 Tourer op zoek blijf gaan naar een nog mooiere Citroen!!!

min HUD?? Wat betekent dat?

Hoi Giodalborgo,

Er zijn keuzes in het leven die moeilijker zijn... Het is verstandig om een uitgebreide proefrit te maken met de C6, het is toch echt wel een andere auto dan een C5, de C6 is, meer nog dan een C5, een echte 'Grande Routiere' met een nog hoger 'Citroën Gehalte'.
Puur practisch gezien verdient de C5 de voorkeur, zeker in Tourer uitvoering, maar ga je voor comfort en pure luxe, ja, dan komt de C6 al snel in beeld.
De keuze zal mede bepalend zijn van de inzet van de voiture, voor lange afstanden is de C6 uiteraard zeer geschikt, de C5 ook overigens, maar rij je veel 'kruipdoor-sluipdoor' dan lijkt de C5 weer de betere optie, die is toch wat wendbaarder dan de grote limousine van Citroën, beter bekend als C6.
Alhoewel ik denk dat de C6 in onderhoud en afschrijving duurder uit zal vallen, ga ik hierover niet oordelen want ik kan natuurlijk niet in je portomonai kijken, en dat buiten beschouwing latende kun je de volgende plussen voor de verschillende auto's plaatsen:

C5: Practisch, comfortabel, snel en ruim. Maar niet heel exclusief. Wel bijzonder Citroën.
C6: Zeer comfortabel, snel en heel erg Citroën. Zeker geen grijze muis auto.

Als kampeerder heb ik mijn keus al gemaakt, maar dat is naturlijk een subjectieve mening, als automobilist en met een XM verleden lonk ik naar de C6.....

Succes met de overwegingen en ik (we) zijn zeer benieuwd naar de uiteindelijke beslissing!

ps. HUD = Head Up Display, hierbij wordt de snelheid in de vooruit van de auto geprojecteerd.

Groeten,

Albert.

Heb aan de afschrijvingen gedacht. Maar omdat hij met ongeveer 25.000 Eurootjes korting tov de nieuwprijs wordt verkocht (de C6 is net zo onbegrepen hier in Italie als de XM destijds) hoef ik me daar nu nog niet veel zorgen over te maken.

Ben het verder met al je overwegingen eens. Maar wat ik eigenlijk al jaren zoek is een bruikbare (en de betrouwbaarheid en de technologie van de nieuwe generaties Citroens helpen me daarbij), tijdloze auto waar je gewoon oud mee kan worden zonder de (imago)problemen die aan het rijden in een verouderde 5- 6- of 7-serie of een E of S model kleven, als je begrijpt wat ik bedoel. SMen en CXen hebben dat mi. Een Honda S2000 heeft het (maar nu te klein om mijn gezin in te vervoeren); de SLK, Z3 en Z4, en Boxter weer helemaal niet. De Saab 900 van voor de GM tijd heeft het. Mijn 3.0CS had het maar is nu toch uit milieu- en veiligheidsoverwegingen niet meer geschikt voor intensief dagelijks gebruik.

De C6 heeft het weer veel meer dan de C5 (en de berlina scoort mi in dit opzicht weer beter dan de supermooie tourer) en ik ben ervan overtuigd dat ik als ik over twintig jaar met die zwarte C6 over de snelweg zweef ik nog steeds tevreden grijns. Maar misschien is het allemaal suf gezever van een snob...

Voor 32K een 3.0HDi C6 , ... tja dan zou ik niet meer verder kijken ...
Suc6 met je keuze

Ik geloof dat ik ook zou verhuizen...


Veel plezier met je zoeken!

De C6 heeft een aantal "extra's" die het verschil kunnen maken, idd de HUD, maar ook het AMVAR.
Ik zeg "extra's" omdat ik ze essentiëel vind voor de C6 ervaring.
Andere "opties" zijn ook standaard op de C6: meesturend Xenon, HD-navi. Dubbel glas.

In sommige opzichten is een C6 praktischer dan een C5, met name de zitruimte achterin.
Maar ook zoiets simpels als instappen in een C6 is 10x beter dan een C5-3.
En ik vind hem overzichtelijker, dus ondanks het formaat handiger in oude binnensteden.

BTW ik neem aan dat het gaat om een Exclusive (leer, navi) of is executive een speciaal Italiaanse uitvoering?
32k is wel spotgoedkoop, hier is zelfs eentje met de kop er vanaf het dubbele.
Dus ik zou niet twijfelen, altijd C6.

Ik heb zelf ook al es voorzichtig geloerd naar een gebruikte C6. Gewoon omdat ik het een hele mooie auto vind die je ongetwijfeld de Citroen ervaring 'pur sang' zal laten ondergaan. Als het op de financiele haalbaarheid aankomt dan denk ik dat dat voor de meerderheid van de liefhebbers een onhaalbare kaart zal blijken. Jammer genoeg.

Als ik er de centen voor zou hebben en de luxe van de keuze waarvoor jij nu staat, dan wist ik het wel hoor.
Dan stond er mooi een C6 op de oprit. Het liefst in een donkere metaalkleur met zo'n beige lederen interieur

Succes met je keuze!

Dank voor de suggesties en tips. Maandag een afspraak om hem (of haar) te proberen. Hou jullie op de hoogte. PS had de vraag eigenlijk in een BMW of Mercedes forum neer moeten leggen...

echt niet
die willen niet eens naar een CITROEN kijken
ze begrijpen het karakter van een citroen rijder niet

Heb de afgelopen week in NL met een gehuurde Smart rondgestuiterd. De C5 is ondertussen verkocht (jammer, maar helaas) dus hoop ik vandaag de C6 te proberen. De verkopers van de dealer geven echter geen gehoor als ik probeer af te spreken voor de testrit. Willen ze de C6 soms niet verkopen???

er is maar een C6 3.0HDi beschikbaar van Citroën-NL om een proefrit mee te maken, wellicht in Italië een soortgelijk probleem?

Vreemd, ze hebben hem toch staan om te verkopen, je hoeft dan toch niet in een andere demo auto te testen. De auto heeft tenslotte al 3000km gelopen dus dat testritje kan er ook nog wel bij.

Ik ben eind vorig jaar nog met een vriendin uit Toscane de dealers van diverse merken afgeweest om voor haar een nieuwe auto te kopen.

Zelfs smekend op je knieen willen de verkopers je niet te woord staan, na veel moeite wilden ze mij dan nog wel wat folders geven, maar voor onze vriendin waarvoor de auto bestemd was hadden ze geen aandacht.

Eenzelfde behandeling ondervonden wij trouwens ook in Spanje toen mijn vriend een nieuwe terreinauto wilde kopen.
Totaal geen interessse, jonge verkopers onder de 30 zagen ons niet staan en meestal was er gelukkig nog een verkoper van de oude garde (die vlak voor zijn pensioen stond) die je dan wel wilde helpen.

Na de 2-1 overwinning op Brasilie een telefoontje van de verkoper. Of ik nog even wilde proberen! Heb gelijk geprofiteerd en ben met mijn oudste dochter, autogek, een ritje gaan maken. Wat is dat een superfantastische auto! Hij rijdt in sportmode mi zelfs ietsje strakker dan de C5 Tourer, wat ik, gezien mijn Honda S2000 verleden, toch wel fijn vind. Stuur van mijn C5 een beetje gemist (wat wen je snel aan nieuwigheden waarvan je daarvoor nooit gedacht had dat het enig nut zou hebben gehad), maar de overigens goedschakelende handgeschakelde bak totaal niet (weer een aangename verassing). Van het design hoefde ik al sinds de auto op de weg (reed er eergisteren een half uurtje naast in mijn Smart in de file na Cuijk op weg naar Weeze) is niet meer van worden overtuigd; het ging me echt om de rijervaring. Morgenochtend terug voor het financiele plaatje. Vier jaar garantie en verzekering van Citroen of gewoon twee jaar (beide min de twee maanden dat ie al op kenteken staat) en verder niets meer van de toch al zo scherpe prijs knabbelen... Dames en heren, een dezer dagen moet wordt de knoop doorgehakt en zal blijken of ik van forum ga wisselen. Maar ook al wissel ik verder niets, van mij bijna geen negatieve geluiden over de onbegrepen C6!!!

PS EvilTwin, er staat een nieuwe op 40 km; voor een paar duizend Euro meer zou ik nieuw kunnen kopen maar denk dat ik dat geld beter in mijn zak kan houden