Ik heb vorig jaar mijn C5 tourer gekregen en was daarmee een van de eersten in Nederland en volgens mij de eerste Nederlander op dit forum. Ik had ook beloofd dat ik jullie van mijn bevindingen op de hoogte zou houden. En dat doe ik dan ook. Het is nog steeds een geweldige auto en ik kan niet wachten tot ik een C6 kan bestellen .

Maar, er is altijd een maar, er zijn toch wel wat problemen.

Krakende ramen bij het sluiten. Er is inmiddels door de dealer een rubbertje geplaatst maar dat heeft niet geholpen helaas en men zoekt verder.
Knakkende voortrein. Bij een volledige uitslag van het stuur naar links of rechts tijdens het wegrijden resulteert dat in een knakkend geluid. Dit had iets te maken met een losse fusee kogel. Dit was op te lossen door deze los te draaien en weer vast te draaien maar ook dit haalde niets uit.
Rammel in het dashboard. Er resoneert iets in de linkervoordeur of dashboard dat men niet gevonden krijgt.
De lak lijkt zacht. De lak lijkt mat te zijn geslagen door 2 bezoekjes aan de wasstraat. De glans is er af.

Ik moet Citroën van den Berg alle credits geven want ze doen echt wel hun best maar het lijkt toch bewaardheid te worden dat als het dashboard ooit los is geweest het nooit meer goed komt.

Maar nog steeds een geweldige aut. De lak zie ik niet als ik er in zit en de geluiden hoor ik niet als ik de radio maar wat harder zet . Ik laat jullie zeker weten hoe het gaat aflopen.


Bas


edit / aanvulling

Ik heb in een jaar 28k gereden en heb bijna een setje banden versleten. Mijn verbuik is heel stabiel 1 op 11. Deze aanvulling even nadat ik het stukje van Francis had gelzen.

Die van mij is van 03-07-2008, ik was er ook vroeg bij.
Ik ben toen extra naar Amsterdam gereden omdat daar de enigste 2 tourers
in Nederland stonden.
Ik wilde hem toch eerst in het "echt" zien voor ik hem bestelde.

Krakende ramen komen mij ook bekend voor, verder eigenlijk geen problemen.
Wel vind ik de kunststof bij de handrem erg goedkoop kraken als je er aan komt.
Datzelfde geldt voor de handgrepen, is dezelfde kunststof.

Ik denk dat ik wel een zuinigere rijstijl heb, want mijn voorbanden zijn na 26.000km
nog lang niet versleten.

met uw welnemen wil ik dan even dit punt aanroeren ...

"met uw welnemen wil ik dan even dit punt aanroeren ..."

Bedankt voor de info, productiedatum is 29-05-2008.
Sticker zit bij mij trouwens onderaan de B-stijl bestuurderszijde.

Yep.. hoor je vaker als men met de auto door de wasstraat heen rijdt. Er wordt dan ook niet gewassen maar geborsteld of gelapt.. waarschijnlijk zal een lichte polijstbeurt met een fijne polish de glans weer op halen!

Shame on you Stephan, als Rookie een maandje erbij jokken over je auto, dit moet toch minstens een ban voor een maand opleveren
Die Alzheimer, hij vergeet alles, maar weet alles met zijn kalender.

Gr. Ronald

Productie datum is dus 29-05-2008, afleverdatum 03-07-2008.
Zit dus een maandje tussen.

Ronald: "Shame on you Stephan, als Rookie een maandje erbij jokken over je auto, dit moet toch minstens een ban voor een maand opleveren".
Wat je hiermee bedoelt ontgaat me alleen een beetje.

Ik was er net trots op dat ik een van de eerste had.

Ronald maakt een grah-hap. Hij had volgens mij de indruk dat jij zou hebben beweerd dat je C geproduceerd was op 3 juli.

Overigens moet je - wat productiedatum betreft - in deze club tenminste vijf leden voor laten gaan, waarvan één lid zelfs een vroegere eerste dag van uitgifte kenteken had. Maar toch: je was er vroeg bij.

Ha ha, dat het een grapje was snapte ik wel, alleen het kwartje viel niet.
Ben soms een beetje traag van begrip.

Wat betreft die rammel links aan het dashboard. Ben je zeker dat dit niet iets in het linkeropbergvakje is?

@Basbecks
Die knakjes in de voortrein ken ik ook, dat is echter pas gekomen nadat de dealer beweerde dat er iets met de fuseekogels was. Daarvoor was er geen afwijking te voelen. Gek genoeg is er alleen wat te voelen bij volledige stuuruitslag, dus lijkt het eerder te maken te hebben met een homokineet die niet ver genoeg kan verdraaien.
Het gekraak van de ramen kent iedereen wel, en bij mij heeft het plaatsen van ringetjes wel verbetering maar geen gehele oplossing gebracht.

Ik weet niet wat je rijstijl is, maar ik rij behoorlijk door en heb mijn banden bij 53000 km verwisseld, waarbij ik eigenlijk nog twijfelde om er mee door te rijden (in de Alpenlanden willen ze echter wat meer profiel).

Ja duhh dat is het eerste dat ik heb bekeken. Ik gok dat het een losliggende kabel is want hij resoneert zo mooi tussen 3000 en 3300 toeren daarboven en daaronder helemaal niets. Het is ook niet echt een rammel maar meer een trillende geluid.

Maar toch bedankt voor de tip. Ik zou waarschijnlijk niet de eerste maar ook niet de laatste zijn.

Ik heb van zowel de dealer als de importeur te horen gekregen dat met de banden die men gekozen heeft onder de tourer je ongeveer 30k tot 40k kan rijden voor ze aan vervanging toe zijn. Ik ben met jullie eens dat het snel is maar de dealer en importeur zijn behoorlijk eensgezind. Dus nieuw rubber dan maar.

@basbecks: Wat bij mij linksvoor wel eens wil trillen zijn twee dingen: Het kunstof stukje op het stuur aan de binnenkant (zeg maar achter het vaststaande deel van de naaf) en een draadje aan de binnenknat van die vaststaande naaf. De eerste is even te verhelpen door het plastic even aan te drukken en wat siliconen spray, bij de tweede helpt een rukje aan de achterkant van het knoppenclustertje aan de linkerzijde heel even. Ook hier helpt wat siliconenspray ietsje langer...

Super,

ik ga het eens proberen. Maar eerst mag de garage morgen een poging doen. Het is een auto met garantie maar er komt iedere dag een rammel bij. Het lijkt wel een muziekdoos. Een dure dan wel.