Zoeken hoeft niet lang te duren er staan er genoeg te koop zelfs heel bijzondere als je eens op Duitse en Luxemburgse autoverkoop sites kijkt. Nu is het natuurlijk een zaak van willen kopen en niet alleen kijken en watertanden.

Zo, mijn zoektocht is voorbij. Afgelopen zaterdag in Duitsland een Tourer THP Exclusive proefgereden. Wat rijdt dat heerlijk zeg. Na de proefrit de auto uitgebreid op de brug gehad, en met de Lexia uitgelezen. Geen bijzonderheden, dus overgegaan tot onderhandelen, en vervolgens gekocht!

Modelletje 2010, handgeschakeld, kleur bleu-bourrasque, op 17" Baltique velgen. En daarnaast pack integral met dat fantastisch mooie Criollo leer, NG4, Xenon, panoramadak, AFIL, supervergrendeling, afneembare trekhaak, setje winterbanden en nog een bagagenet en C5-paraplu ook. Zonder reservewiel, dat dan weer niet... Erg blij mee. Nu nog door de importeermolen heen en dan heerlijk rijden!

Gefeliciteerd met de auto en veel geluk en sterkte gewenst met het THP blok.

Voor de keuring met de belasting niets aan opknappen zo kaal mogelijk, desnoods wat uit slopen en zeggen is een opknapper met veel kosten dan minder invoerrechten.
Succes.

Tja een exclusive is een exclusive , en deze is ook in NL geleverd , de tijden van schop er maar een deuk in dan is die minder waard zijn gelukkig voorbij ... ze zijn bij de bel dienst niet helemaal gek

Mee eens hoor, wat Menno zegt. Uiteraard wil ik niet de hoofdprijs betalen en zoek ik welke van de aangifteberekeningen het laagste BPM-bedrag oplevert, maar ik ga geen stoelen of audio eruit halen. Zoals ik er nu op terug kijk ben ik van mening dat ik in de afgelopen maanden voldoende heb gewikt en gewogen om te weten wat ongeveer de kosten zijn.

Prima toch ! Even kijken en rekenen kan geen kwaad ...
Klinkt iig als prachtige luxe voiture hoor , zeker met dat mooie leer , veel plezier met de C5

Vraagje voor de experts/ingewijden: ik zie verschillen in de CO2-uitstoot tussen C5-III Tourer THP motoren... De ene keer zie ik een uitstoot van 169 g/km, andere keer 155 gr/km. Beiden handgeschakeld, beiden 1.6 THP motor.

Zie bv.
- http://www.autoweek.nl/auto/54595/citro ... -exclusive (169 gr/km)
- http://www.autoweek.nl/auto/59657/citro ... -exclusive (155 gr/km)

Ik weet dat er in 2010 sprake was van een facelift , maar blijkbaar ook van een "onder-de-motorkap-"-lift. Iemand enig idee waar het verschil door bepaald wordt, technisch gezien?

5 Bak of 6 bak handgeschakeld zit het verschil.

Tonny.

De THP is volgens mijn info nooit geleverd met een 5-handbak.
In mijn bestand heb ik ook een aantal THP's uit 2009, die zijn met de 6-bak uitgerust.

Groet,
JW

Ik kom inderdaad ook de 169 gr/km tegen op 6-bak handgeschakeld THP. Zijn er mogelijk andere verklaringen voor het verschil?

Autoweekcijfers moeten we altijd met een korreltje zout nemen, zeker waar het niet VAG-artikelen betreft. Of dat is uit slordigheid of gewoon uit onwetendheid weet ik niet. In ieder geval wordt er kennelijk weinig aan dubbelcheck gedaan.

Groeten, Cieterman

Mijn vraag over de verschillende CO2-uitstoot liet me niet los. Waarom - omdat ik BPM-aangifte bij de import moet doen, en dan kan een ander nummertje in de CO2-uitstoot nog wel iets uitmaken.

Ik heb net in een paar minuutjes een paar handgeschakelde THP's op marktplaats gezocht, kentekens ingevoerd in RDW om te kijken of ik verschil kon ontdekken. En jawel...



Ik blijf dus wel nieuwsgierig naar de (technische) achtergrond van het verschil in CO2.

Als ik even snel kijk zie ik dat de co2 uitstoot afneemt met oplopen van het bouwjaar.
Dat kan de fabrikant bewust gedaan hebben: motor anders afstellen, andere wielen, gladdere banden etc kunnen net even een gunstiger verbruik opleveren en dus minder uitstoot. En minder uitstoot is minder belasting....dus interessant voor de verkopen......
Ik heb eens gelezen hoe die testen gaan en hoe er mee gesjoemeld kan worden. Er hoeft technisch niet veel veranderd te worden om net even gunstiger uit te komen.

Wellicht dat er een verschil is tussen handgeschakeld en automatisch schakelen. THP is meen ik met beide geleverd. In jouw overzicht staat het soort versnellingsbak niet aangegeven. Automaten hebben een iets hoger brandstofverbruik en dus hogere CO2 uitstoot.