De onzekerheid die bewust de wereld wordt ingeholpen doet het merk in elk geval geen goed. Er is voor klanten helaas geen duidelijke stip op de horizon om naar uit te kijken. Het is dat ik nog wel even vooruit kan met mijn C5, maar anders was ik helaas al lang weg geweest.

Ik vind het bericht veelbelovend. Een soort grote Cactus lijkt me wel wat. Ik ben in ieder geval klaar met de keuze Sedan versus Station. Ik zou het liefst weer een grote hatchback, maar dat lijkt een snel krimpend segment.

Qua lengte en gewicht vind ik de huidige C5 eigenlijk ook net te veel. Kort geleden een hele week met een 308 SW gereden met een 1.6 hdi met 6 bak. Beviel me goed. Is dan weer geen hatchback, want die is als 308 weer net te klein. Zoals al vaker op dit form gelezen, waarom geen C4 tourerr?

Voordeel van een grote Cactus is dat het design een beetje tegendraads mag zijn, er is iets meer ruimte voor geluidsisolatie (zwakke plek van huidige Cactus) en het ziet er niet uit als een familiebusje.
Specs: lengte 4,50-4,60, gewicht max 1300, (eigenlijk een Xantia dus)

een grote Cactus? Ik mag het niet hopen, dan zijn ze mij als klant kwijt of ik blijf in een C5-3 rijden tot ze van de aardbol verdwenen zijn.

De C3 die gaat komen ook, Daarmee gaan ze nooit een groot markt aandeel winnen.
Als ik terug denk aan de jaren dat de Xantia in de showrooms stond, toen verkocht Citroen gigantisch veel modellen hier in Belgie. Enerzijds door grote kortingen te geven, anderzijds door bijna altijd goed aangekleedde actiemodellen aan te kunnen bieden. Die werden toen enorm veel verkocht.

Van de AX tot en met de Xm, altijd was er wel een actie model van
AX Thalassa
Saxo K-Way/Bic/538/....
ZX Tentation
Xantia Tentation
Xm Prestige
Evasion Tentation

die versies zaten eigenlijk altijd tussen het eerste en tweede uitrustingsnivo in, met enkele leuke uitrustingen van het tweede uitrustings nivo voor een prijs die niet veel verwijderd was van de basis versie.
Daar gingen de mensen voor naar de showroom, ze kregen het gevoel dat ze nog mer voor minder kregen.
Sinds de komst van de eerste C5 zijn die actie modellen helemaal van de aardbol verdwenen, en ook de klanten bleven weg uit de showroom.

De huidige C5 is en blijft gewoon een erg onderschatte auto, daarom dat ie zo weinig verkocht wordt.

Wie weet .... een nieuw studiemodel voor de aankomende C5 ??

De C5-4 , ehhh sorry 3


http://www.autoweek.nl/nieuws/citroen-n ... ar-parijs/

zal toch nog een tijdje duren voordat ze een opvolger hebben en vermits de vering gedaan is, uitgeweken naar een ander merk. Was niet evident om een "alternatief" te vinden

De geruchten zijn begonnen en Autobild.de heeft de eerste gerenderde tekeningen gepubliceerd. Wat is jullie mening als de nieuwe C5 er zo uit zo komen te zien?
Ik vind dat 'XM-knikje' in het derde zijraam wel een leuk detail, maar de achterzijde is een beetje saai verder... Zo'n 'Tesla-kontje' ....

Vind de huidige C5-3 X7 mooier
Zeker de achterkant heeft m.i. een veel te hoog Koreaans/Japans gehalte

Wachten op de Tourer, maar een Break mag ook hoor.

Groet, Jan

Idem!! Ben erg op zoek naar het typische Citroën gehalte in die plaatjes maar zie het niet echt (afgezien van miss inderdaad dat XM knikje..)

Uit andere berichten had ik opgemaakt dat PSA Citroën weer wil positioneren als "anders".
Zoals de Cactus, en de nieuwe C3.
Daar zie ik hier helemaal niets van terug

Groet,
JW

Laten we nou niet afgaan op de glazen bol van autobild/week.
(want dit is geen gezicht/ Citroën!)

Nope. Die neus met die lampen is gewoon een kopie van de lijn, die met de C4 Cactus is ingezet en met de Picasso is vervolgd, dus iets dergelijks kun je wel verwachten, maar die achterzijde gaat inderdaad helemaal nergens over. Ook de belijning van de zijkant met strakke en gebogen zijn niet erg fraai. Ik kan me niet voorstellen dat dat er werkelijk zo zou gaan uitzien.

We zullen wel zien, bij de ph3 waren ook de vreselijkste photoshop's.

vermoed wel dat het front een c4p/cactus look krijgt zoals op de foto.

Die plaatjes zijn behoorlijk oud. Ik ken ze al uit 2015. Kansloze en fantasieloze compositie van bestaande modellen en conceptauto's. Zoek in google op deze afbeeldingen....

De C5 II X7 is niet meer te bestellen, ....
Alle orders worden tot mei afgewerkt, the end.

Wachten op de opvolger.