Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet helemaal begrijp wat er gebeurd en wat er aan de hand is. Is het een achterportier of de kofferklep? Loopt het water in het rubber, dat kan volgens mij alleen in het binnenste portierrubber of het rubber dat aan het deurkozijn bevestigd zit, dit zijn holle profielen. Het buitenste deurrubber is een dubbel massief profiel dat strak tegen de carosserie aansluit, waar ook maar moeilijk water tussen door kan. Mocht dit niet goed aansluiten zul je bij hogere snelheden ook last hebben van windgeruis.De constructie is ook zo gemaakt dat water overal nog kan weglopen. Mocht het zo zijn dat de kofferklep bedoeld wordt, dan kan ik moeilijker beoordelen wat het probleem is want ik heb een sedan, maar kan me voorstellen dat aan de bovenzijde van klep zich ergens water verzameld wat naar beneden komt als je de klep opent. Hierover kunnen de Tourerbezitters beter over oordelen. Maar het maakt allemaal niet zoveel uit, het betreft hier een nieuwe wagen, bij zulke problemen die toch makkelijk reproduceerbaar zijn, moet toch snel een goede diagnose gesteld kunnen worden. Een rubber "levendig" maken zal ook niet helpen, anders zou het water ook bij gesloten deur naar binnen komen. En inderdaad, als het bij deze garage niet lukt, gewoon eens overleggen met een andere dealer. Oplossingen als het rubber "levendig" maken en daarna een deurrubber vervangen vindt ik een beetje gefroebel in de marge en getuigt niet van een gedegen aanpak waarbij eerst een oorzaak wordt vastgesteld. Dit is meer een methode van trial and error.
|
