Kijkend in de DB naar de stuklijst van het C5-III portier denk ik dat je gelijk hebt.
Daar kan ik geen aparte portiervanger op ontdekken, zo te zien is de vanger geïntegreerd in het bovenste (?) scharnier.
Bij de C5 1 en 2, alsook bij de C6 staan er wel portiervangers vermeld op de stuklijst.

Groet,
JW

Bedankt voor het checken Jw!! Ik heb ook het idee dat het een of ander gesloten systeempje is wat aan de deur vast zit!! Ik zou in ieder geval heel de binnenbekleding moeten verwijderen om te kijken of het los kan!!

Misschien dat iemand hier nog een briljant idee heeft

Als ik kijk naar de plaatjes zit er niks aan de binnenkant van de deur.
Alles zit in het scharnier dat tegen de deur aangeschroefd zit, zo lijkt het.
En de "deurvang" zit dan aan de onderkant van het bovenste scharnier.
Klopt dat niet?

Groet,
JW

Klopt als een bus JW!! Alleen de deurvanger is een appart blokje waar volgens mij een soort torsieveer in zit.
Jij kan dus niet zien of de deurvanger los te koop is?

Het is in ieder geval een ander systeempje dan bij de C6

Uit dit plaatje



maak ik op dat het scharnier #3 een geheel is met de mechanisme dat daar aan de onderkant aan vast zit.

Groet,
JW

Je hebt gelijk!! Ik heb vandaag het scharnier deels losgemaakt en het blok er onder zit er gewoon aan vast!!

Dus als je deur kraakt heb je het hele bovenste scharnier nieuw nodig (k*tsysteem)!! Ik ga denk eens kijken of ik er een heel klein gaatje in kan boren waarna ik de deurvanger kan volspuiten met zwaar vet!!

Laat wel weten of het gelukt is

Complete scharnier uitkoken in kettingvet?

Zou een idee kunnen zijn, maar het geheel lijkt gesloten te zijn en niet te openen zonder geweld.

Ik ga er binnenkort eens mee aan de stoei!! Misschien haal ik er wel een op de sloop om met de flex te kijken hoe het inwendig in ellkaar steekt

Ik vind overigens dat er maar weinig mensen reageren terwijl aan het begin van dit topic ik het idee had dat iedereen krakende deuren heeft Waarschijnlijk vind de gemiddelde C5 rijder het van ondergeschikt belang

Nergens last van ... !

Mijn C5 Tourer uit 2008 heeft er ook last van. Zeker bij warm weer.
Het is irritant.
Ik begrijp ook niet dat hier vanuit Citroen niets aan gedaan kan worden dan alleen maar een nieuw scharnier te kopen!
Lekker makkelijk.
Citroen ontwerpt een C5, maakt/of koopt een slecht onderdeel. Dat prakken ze dan op onze mooie auto. In de garantie natuurlijk geen problemen, maar daarna ( in de meeste gevallen ) is de consument weer de bok!
Weet iemand eigenlijk wat zo een set kost. Ik wil toch wel van dat gekraak af.

k*t hé!! Je auto ziet er goed uit, rijd lekker maar klinkt goedkoop bij het uitstappen!!

Ik zou ook willen weten wat zo'n kreng kost!! Maar heb eerst nog wat andere kosten, swirls vast laten lassen in het spruitstuk (die rammelen ook)!!

Koppeling laten vervangen door een Sachs sportkoppeling (auto is gechipt)

En zo'n deurscharniertje moet je ook weer spuiten denk!!

Ook het bestuurdersportier van mijn C5 III kraakt al vanaf het moment dat ik de auto vorig jaar met 89.000 km kocht. Gisteren de auto bij de dealer gehad voor APK en deze bood uit zichzelf aan het scharnier onder Select garantie te vervangen. Moet inderdaad eerst gespoten worden in de kleur van de auto. De dealer heeft nu het oude scharnier nog maar eens goed gesmeerd, waardoor het wel iets beter is. Nu maar hopen dat het na vervanging een aantal jaren wegblijft.....

Ik heb ook last van krakende deuren. Afspraak gemaakt bij dealer om het onder garantie nog te laten vervangen. Dacht laat ik er eens wat WD40 opspuiten.. Na een twee weken hoor ik nu niets meer

T komt wel weer terug helaas.

Gerben: waar heb je dan wd40 op gespoten? Mij lijkt het dat die scharnieren dicht zijn.
Preventief wil ik die van mij wel even bijsmeren.