Zoveel tijd kost het niet. Grootste probleem is het handelen van een dergelijk gewicht. Maar ik vond het eenvoudiger als bij de ph1/2, omdat je daar de haak van onderen bevestigd en hier van achteren.

Ik heb het in mijn eentje gedaan, een paar extra handen tijdens het vastschroeven van de haalk versnelt eea.

En ze de bouten eerst heel los vast tot je ze allemaal gemonteerd hebt. Zodat er nog wat beweging en speling overblijft.

Thx voor de tips!

Heb op mijn BMW ongeveer dezelfde trekhaak gemonteerd, ook een wegklapbare Thule MX. Maar daar was het aansluiten van de elektronica wat meer werk. Bij de C5 moet je enkel de stekkers in de BSR pluggen, bij de BMW moest het signaal van de can-bus afgetapt worden naar de trekhaak module, remlicht aftappen,...
Bij de C5 is het verwijderen van de bumper blijkbaar wat meer werk... achterlichten moeten bijvoorbeeld ook uitgebouwd worden, was bij de BMW niet nodig.

Moet enkel nog een stekkertje en beetje kabel scoren om de geschakelde + vanaf de BSR naar de contactdoos te kunnen brengen.

Milenco Aero spiegels (met vlak spiegelglas) zijn besteld!
Had er hier op het forum goede commentaar over gelezen.

Ben er vandaag dan eindelijk aan begonnen!

Dit is 'm:




Achterlichten verwijderen:






Na uiteindelijk alle vijzen en moeren gevonden te hebben die losgedraaid moesten worden, heb ik de bumper er kunnen afhalen:




Aangezien de trekhaak aan de zware kant is (ca. 40kg), zag ik het niet zitten om die er op mijn eentje tussen te heffen, op zijn plaats te houden en vast te zetten. Daarom dan maar even inventief geweest met de hydraulische krik , kinderspel om 'm zo op zijn plaats te krijgen, rustig bouten vastdraaien,... :




En zo hangt hij er onder:








De BSR hangt ook al op zijn plaats en de stekkers zijn er op aangesloten, maar heb hier nog geen foto's van.
De Jaeger stekker heb ik afgeknipt omdat ik geen extra poolklemmetjes vond voor de geschakelde plus en massa. Bovendien is het op die manier eenvoudiger om caravan en aanhanger aan te koppelen, geen adapter nodig.
Rest me nog om de kabelboom door die ellendige rubber te krijgen, stekker aansluiten en alles weer in elkaar te steken. Dan nog even iemand in de buurt zoeken met een Lexia die de boel kan aanmelden.

prima gedaan hoor..




jep die heb ik ook, ben er zeer tevreden over.

Vandaag verder gewerkt aan de elektriciteit... man, man, man... wat een miserie!

Eerst nog een fotootje van de BSR op zijn plaats, met links onder de extra stekker voor de geschakelde +. Die laatste heb ik nog niet kunnen testen.




De miserie begon met het proberen door te voeren van de kabelboom +2 extra draden door de rubber stop, dat was haast onmogelijk, uiteindelijk toch gelukt door het laatste stukje van het rubber uiteinde af te knippen.




De grootste miserie was toen ik ontdekte dat de gaten van de Multicon stekker niet overeenkwamen met de gaten op de stekkerhouder op de trekhaak (stopcontact staat nu met maar 2 boutjes vast) en dat de Multicon te dik was om weggeklapt te kunnen worden tussen de trekhaak... Trekhaak klapt nu wel netjes weg, maar de stekker moet er voorlopig in het zich blijven hangen. Dat is tot ik de nodige klemmetjes vind om de originele Citroën Jaeger stekker opnieuw samen te stellen... Echt geen zicht, maar voorlopig moet het er even mee door.



En tot slot de bumper weer gemonteerd met zijn 100.000 schroeven!

Petje af hoor.... ; knap werk.

Thx, Ludgerus!

Maar zoals gezegd, ben ik niet tevreden met de stekkerdoos die niet weggeklapt kan worden.
Heb al veel tijd doorgebracht op het wereldwijde net op zoek naar vrouwelijke klemmetjes/pinnetjes voor een Jaeger stekker, maar die lijken moeilijk te vinden.
Iemand een idee waar ik zoiets kan verkrijgen?

En geen schroef overgehouden? Mooi werk , ziet er goed uit (en die stekker komt ook nog wel).

Nee, geen enkele schroef overgehouden! Enkel 1 moer...

Die diende om de bumper onderaan in het midden te bevestigen, maar het bevestigingspunt aan de bumper heb ik moeten afzagen om plaats te maken voor de trekhaak. Er zat een vervangend beugeltje bij, maar daarvoor vond ik het bevestigingspunt op de auto niet...
De foto's in de handleiding zijn niet altijd even duidelijk en soms zelfs van een andere type auto. Dat werkt een beetje verwarrend!

Net de aanhangwagen bij mijn ouders gaan halen met mijn nieuwe trekhaak
De basisfuncties (richtingaanwijzers, rem- en achterlichten) werken allemaal. Uitschakelen van mistlichten en sensoren nog niet, daarvoor zal hij via Lexia aangemeld moeten worden in de BSI.

Wat er ook nog ontbreekt is een oog voor de noodbreeklosreminrichtingkabel . Heb hier ergens gelezen dat dat afzonderlijk te bestellen is. Weet iemand het bestelnummer hiervoor?

Er is een los onderdeel verkrijgbaar bij/via de citroen organisatie (artikelnummer 9427-CR) waar de losbreekkabel aan bevestigd kan worden.

Dank je wel, Herman!

Niemand een idee waar ik die vrouwelijke klemmetjes/pinnetjes voor een Jaeger stekker kan vinden?
Heb geprobeerd te tekenen wat ik bedoel, mss helpt dat

http://www.rickdonkers.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Porbeer het hier eens,hier heb ik ze ook vandaan voor de originele citroen stekkerdoos.
de vrouwtjes dus,mannetjes zal die ook hebben.

3-6012 denk ik dan maar.artnr.