Heb hier in de gang wegklapbare trekhaak 9427CY en kabelset 9428F7 liggen voor mijn C5 Tourer.
Dit zal de derde trekhaak zijn die ik zelf monteer. De eerste was een vast exemplaar onder mijn Xantia destijds, de volgende was een wegklapbare Thule MX onder mijn BMW 520d Touring.
Deze voor mijn C5 is dus van hetzelfde type, Thule MX.
Wanneer ik er tijd voor ga vinden, weet ik nog niet, maar het moet wel gebeuren voordat we naar het zuiden trekken met de caravan

Over het algemeen zie ik het wel zitten, een aantal dingen moet ik nog uitvissen of beslissen.

Wat valt er nog te beslissen?
Of ik de meegeleverde Jaeger stekker ombouw naar een Multicon West. Onze caravan is daarmee uitgerust en het is compatibel met de 7-polige stekker op de aanhangwagen. Ik zou ook gewoon voor een verloopstuk kunnen kiezen...

Wat valt er nog uit te vissen?
De originele Citroën kabelset heeft maar 10 kabels.
Polen 10, 11 en 12 worden niet gebruikt.
Pool 10 is degene die ik nog moet uitvissen. Dit zou volgens de schema's op het internet "laadkabel voor caravanaccu/koelkast" moeten zijn. Dus enkel stroom bij draaiende motor? Of nog +30?
Op de meegeleverde module is een vierde aansluiting voor een stekker met de vermelding "EV1 GRIS". Is dit de aansluiting die ik voor pool 10 nodig heb? Iemand een idee?
Pool 11 zal dan als massa voor pool 10 moeten dienen. Die vinden lukt me nog wel.

Op mechanisch vlak vraag ik me af of het echt nodig is om de achterwielen te verwijderen om de bumper te demonteren. Iemand al gedaan zonder weghalen van achterwielen?

Voorlopig zijn dit de zaken waarmee ik nog zit. Waarschijnlijk duiken er nog wel zaken op tijdens de werkzaamheden.

Kijk even in het draadje van exroosje ...

viewtopic.php?p=373575#p373575

Hey Menno! Thx voor de tip, maar dat had ik al van begin tot einde doorgelezen alvorens dit draadje te beginnen.
Ik kon er echter geen antwoorden vinden op mijn vragen en om zijn topic niet te vervuilen met mijn vragen, ben ik een nieuw begonnen.

Ok

Misschien kan Frank hier opheldering geven ( mocht hij het weten )

Nee,

deze is bij mij ook als vraag gebleven. In de default dradenbundel komt ie niet voor. Navraag bij JO leerde dat als je die daad wilt aansluiten je hem apart moet trekken.

Ik heb hem gewoon maar leeg gelaten. Ik heb toch geen caravan.

Ok, dan zoeken we verder.

En wat met de achterwielen? Moeten die er effectief af om de bumper te kunnen demonteren?

Ik zou niet weten waarom.Er is 1 bout in de wielkast, maar aan de buitenkant, dus daar kun je gewoon bij.

In de pdf hiervoor van citroen wordt dat ook niet vermeld, dus ik weet niet hoe je daarbij komt.

In de pdf die ik ontvangen heb, staat vermeld dat de achterwielen er af moeten... leek me ook al sterk, vandaar dat ik de vraag hier stelde.
Maar ben blij dat dat niet hoeft!

ik heb bewust voor de Jeager gekozen omdat die er veel beter inzit (omdat je die bij wijze van spreke, vast draait) en voor de overige heb ik een verloopstuk gekocht...
werkt prima...

Dat is waarom ik nog niet beslist heb... omdat ik idd de voordelen van de Jaeger ook zie. Zit vast met een bajonetsluiting en de microswitch in de Jaeger is ook beter afgeschermd voor indringend vocht dan die in de Multicon West. Bij de Multicon zitten grootste spanningen op de dunste pinnetjes, bij de Jaeger zijn ze allemaal even dik.
Aan de andere kant heb ik voor de rest geen enkel aanhangsel (caravan, aanhangwagen of fietsenrek) met een Jaegerstekker, dus zou ik altijd met een adapter moeten rijden en de stekker van het aanhangsel is dan weer Multicon waardoor het voordeel van de bajonetsluiting vervalt.
Ik zou ook de aanhangwagen en caravan kunnen voorzien van een Jaegerstekker, maar dan moet ik ook de C5-1 van mijn ouders daaraan aanpassen. Is dus een hoop werk...
Als ik enkel mijn auto aanpas met Multicon, ben ik klaar... maar die microswitch he... die gaf bij mijn C5-1 problemen waardoor de sensoren te pas en te onpas signaleerden dat er een obstakel was wanneer dat niet zo was en omgekeerd. Behoorlijk onbetrouwbaar...

Wat een kopzorgen om zo'n detail!

Moet je dan verloopstuk niet in de dichtgeklapte vouwwagen hebben liggen als je aan wilt koppelen ......... was mij in het pinksterweekend overkomen. Heel soms is een caravan makkelijker ......

Volgende keer zorg ik er in ieder geval voor dat ik geen verloop nodig heb; ik vind het toch een gedoe en de stekker steekt er ver uit en aangezien ik met die fijne trekhaak redelijk frequent met de grond in aanraking kom is dat niet plezierig.

ik heb hem gewoon in de koffer van de c3p zitten.
er is een vakje waar die precies inpast...

In dat Cit doc C5 (X7) - C5JG012UP0 - Verwijderen - Aanbrengen : Achterbumper dat ook jij hebt staat dat je de achterwiel kuip (gedeeltelijk) los moet maken.
Om dat te kunnen doen zou je het achterwiel moeten verwijderen, zo staat in dat document te lezen.....

Groet,
JW

Daar heb ik dan overheen gelezen.

je maakt in elk geval wel de zwarte binnebekleding in de wielkuip los aan de bumperkant, maar met een torx bitje en een tang kun je dat zo doen. Vervolgens zijn de torxen van de bumper bereikbaar, daar kun je ook op dezelfde manier bij. Toen ik de bumper voor de 2e keer loshaalde deed ik het in 10 minuten.

Mogelijk wordt het nog iets eenvoudiger in de hoogste stand van de vering, maar zelfs dat heb ik niet gedaan.

Met torx bitjes moet het dus lukken.

Ok thx!
Ondertussen heb ik ook duidelijkheid over de extra stekkeraansluiting op de BSR.
Zou idd de geschakelde + zijn.
Voorlopig monteer ik gewoon de Jaeger stekker die meegeleverd was. Ombouwen kan ik nadien nog.
Dus nu heb ik alle info om er aan te kunnen beginnen en hopelijk ook tot een goed einde te brengen.
Nu enkel nog tijd vinden...