Bij het poetsen van de wagen heb ik opgemerkt dat er thv het citroen teken een paar blaasjes onder de verf zitten?
Net of die niet goed gespoten is, of dat er in het ergste geval roest onder de blaasjes zou zitten?
Kan dit al na 3j???? Iemand gelijkaardige probs?

Tnx

Dat is geen roest , maar corrosie van het aluminium ...
Komt o.a. door steenslag.

Randen naast het voorruit zijn hier ook gevoelig voor , net als de achterklep bij het nummerbord ( als men de nummerplaat en met name de houder slecht/slordig monteert )

Niets aan te doen, behalve opnieuw spuiten en vervolgens in de garage te laten staan
Mijn motorkap is dan ook opnieuw gespoten aangezien ik het niet mooi vond, eens kijken of ik het netjes kan houden ( een illusie, maar goed )
Spuiter vertelde mij dat het nog meeviel , zelf heeft hij een audi TT, die is hier nog gevoeliger voor ...

Garantie ... ??????

Je hebt hier trouwens van die afzichtelijke bescherming voor



Of tegenwoordig doorzichtige folie ...

Menno,dit zou toch niet mogen zijn,na 3j?En ja ,steenslag daar heeft ie ook wel een beetje last van,maar was door de verkoper (bij de verkoop) netjes gemaskeerd met een filler

Als je die blaasjes van heel dichtbij bekijkt dan zie je ook dat de blanke laklaag precies loskomt.Sowieso,ik heb es contact opgenomen met de grootste dealer hier in de buurt en daar was het probleem onbekend,mag de wagen dinsdag es gaan tonen.ben benieuwd!

Wat wil je daarmee bereiken dan ??
Wat minder dicht op de voorganger rijden zal helpen ...
En waarom zou dat niet mogen na dik 3 jaar ?? , je kan het enkel voorkomen door de auto niet meer te gebruiken ...
Alu is hier gewoon gevoelig voor, en je hebt de auto 2'dehands, dus weet je nooit 100% hoe de vorige eigenaar ermee is omgesprongen.
Blanke laklaag laat los door o.a. steenslag, komt vocht bij en zo ontstaan die blaasjes.

Een auto van meer dan 3 jaar en dan geen steenslag en wat plekjes hier en daar op de motorkap willen zien is lastig denk ik.
Maar probeer het eens op garantie te gooien !

Met steenslag kan ik nog leven,daar is met de SSR methode een goede oplossing voor en niet duur,maar die blaasjes/bobbelkes vind ik niet erg mooi.
Mijn vorige auto(BMW) had ook erg veel last van steenslag(was leasing uitDuitsland) maar daar heb ik nooit zo een blaasjes waargenomen.

Trouwens de plaats waar die blaasjes zich vormen is er ook geen steenslag zichtbaar/of verf weg....

Nogmaals, dat is helaas een eigenschap van het aluminium ...
Dat heeft de BMW idd niet, da's gewoon plaatstaal, en dat roest weer beter

Nja,de blaasjes geven natuurlijk wel de indruk dat het roest is hé. Zou dit ook niet te herstellen zijn via SSR?Net zoals steenslag?Of een spotrepair...

Als je de blaasjes weghaalt ( door b.v. je nagel erover te gaan , geen aanrader tenzij je het laat verwijderen) zie je dat het geen roest is ...
Indien geen garantie kan een goede spotrepair man/vrouw hier misschien wel wat mee.

Nou, ik baal ervan dat binnen 2 jaar na aanschaf mijn dakrails al dezelfde verschijnselen vertoonden.

Kan ik niet blij van worden

Die horen niet zo te lijden als b.v. een motorkap wel doet , waarbij een 2dehans helemaal lastig is, kan wel van een notoire bumperplakker geweest zijn

Maar wie weet, misschien doet je dealer er nog iets aan via de garantie, suc6 knokkie
Laat de uitslag maar horen ... !

Oke,doe ik zeker!!

Grtz

Eh, misschien flauw mijnerzijds... maar roest is niets anders dan corrosie!
Alleen wordt bij roest meteen aan ijzerroest gedacht, maar dat is gewoon corrosie van het ijzer t.g.v. zuurstof...

Afhankelijk van hoe hard roestbescherming in de garantievoorwaarden staat, zou dit ook onder het kopje 'roest' kunnen vallen.

Wat betreft garantie, soms want het is niet van binnenuit ...

En misschien flauw , maar Aluminium "roest" niet, uiteraard kan het oxideren ...
In geval van Aluminium wordt verder oxideren naar ondergelegen delen tegen gegaan ( het sluit af ) , in het geval van b.v. ijzer niet ( poreus ).
Je snapt heus wat ik bedoel


Mijn verwoording was niet correct, eens ...

Hieronder een foto van 1 van de 2 blaasjes......