In de huidige folder staat op de foto van het het interieur een stuur met geborsteld Alu/RVS.

Bij de Ligne Business/Tendance staat nu "Lederen stuurwiel met aluminium inleg", dat zit dat niet in de Selection of Limited B, want de 1e hebben gewoon grijze stukken (wat misschien alu zou kunnen zijn, maar ook gewoon plastic) en de 2de heeft echt gewoon grijs plastich met een soort licht kevlar patroontje er op. Bij de exlusive staat er niets extra gemeld over het stuur.

Kan natuurlijk ook zijn dat dit een handgemaakt voorloop model is geweest waarvan de foto's genomen zijn. Vond het wel erg mooi namelijk, misschien kan René er iets voor maken

Ik heb de nieuwe folder niet. Misschien even en scan van maken en plaatsen?
Dan kunnen wij allemaal genieten en zien wat het is.

Groet, Cieterman

Hoi,

Heb een Exclusive van Juli 2011: ja, de inleg is in echt Alu, geen plastieken namaak.
Groetjes,

Stef

Hi,

Mijn Exclusive (modeljaar 2011) heeft inderdaad echt metalen / aluminium inlegstukken in stuur en dashboard. De modeljaar 2011 Ligne Business die ik onlangs reed tijdens onderhoud was had deze onderdelen in plastic met een motiefje.

Groet,

Steven

Ik heb ik een Ligne Business van begin dit jaar (model met LED) en ik heb inderdaad kunststof kapjes die niet fijn aanvoelen, er goedkoop uitzien en nu al beschadigd zijn. Op zich houd ik me aan bevolen voor echte RVS kappen, maar het lijkt me, gezien het model, dat die moeilijk te maken zijn.

We hebben een Picasso LB op het werk staan (zelfde leeftijd) die even geen bestuurder heeft. Die heeft wel metalen inzetstukken en ik had al zitten denken of ik ze misschien om zou kunnen wisselen, maar of dit mogelijk is weet ik zo niet.

(Misschien zijn ze de inzetstukjes wel los te bestellen bij Citroen)

De stuurwielen hebben ieder één bestel/onderdeelnummer. Er zijn tig types
Daarin is dan o.a. gespecificeerd:

leer+ m. molding (plastic metaallook?)
leer+ decoratie metaal (echt alu?)
leer+ aluminium icm stuurverwarming
volledig glad leer (pack leer intergraal?)

als ik de foto's van die C5-3 met pack integral op autotrader goed bekijk , dan heeft die ook alu inzetstukken op het stuur.

Uiteraard, maar zo staat het nu eenmaal in de database.

Bij pack integraal is er ook geen twijfel over welke versie het bij hoort (nml Exclusive)

Ik bedoelde met de Picasso: Zijn de stuurwielen (eenvoudig) uitwisselbaar, lijkt op het eerste gezicht wel te moeten kunnen.

Je bedoelt een geheel nieuw stuurwiel plaatsen omdat het ingelegde materiaal je niet bevalt?
Dat kan, maar is niet zo simpel ivm het stilstaande stuurhart.
Of alleen de inzetstukjes los kunnen durf ik niet te zeggen.

Maar zelfs "echt" aluminium kan vrij dik mbv electro-plating op een kunststof (ABS) substraat zitten. Dus kijk wel uit met priegelen. Er is geen garatie dat de boel zonder beschadigingen los klikt.

Het ingelegd materiaal is echt niet prettig en voelt goedkoop aan, en ze zitten precies de plaats waar ik mijn stuurwiel vasthoud. Het is nog minder prettig dan die harde kunststof stuurwielen van welleer.
Ik vind dit echt jammer en eigenlijk ook een echte misser.

De LB heeft gewoon keurige aluminium inserts.

De bovenlaag is echt aluminium, maar hoogstwaarschijnlijk is het alu op een ABS substraat. Het komt overeen met de strips elders op het dash dus alleen het stuurvervangen voor de geborsteld RVS-look van de Exclusive is lelijk.
Het instapmodel kent geen enkele inserts.

Omdat het om een dunne stijve metaallaag gaat bovenop een flexibele kunststof laag is het mogelijk dat je met iets hards, zoals een ring of horloge er doorheen slaat en er stukken afspatten. Bij een deel van de eerste serie Ph.I was dat ook het geval en zijn wat pookknoppen vervangen.

De truc is om niet constant erop te hameren en elders het stuur vast te houden. (10voor2)

Een gouden toekomst voor Van Maren inleg metaalwerken BV geloof ik

gr. Ronald

de inlegstukken op het stuur van mijn C5 zien er na bijna 3 jaar en 55000 km nog steeds goed uit...

volgende keer wel met het stuur recht parkeren