Het stuur van mijn C5 uit jan. 2010 begon na 40.000 km. te vervellen. De toplaag van het nepleer laat los op die plaatsen die je het meest raakt. Het stuur is inmiddels onder garantie vervangen. Hebben jullie ook een dergelijk probleem?
Mvg Jan Verdam

Bij de PH1 en 2 was dit ook het geval, had inmiddels wel verwacht dat dit 'opgelost' was ... kennelijk niet

Is het nepleer dat we op het stuur in onze C5's hebben?

Groet,
JW

Ik dacht het niet

Ligne Business is echt leer.
Ik heb echt leer maar dat heeft ook niet het eeuwige leven.

Sommige mensen hebben gewoon zure handen. Daar kun je niks en doen en het stuur ook niet.

dat probleem had ik bij mijn ph2 ook, dus toen ik de ph3 kocht heb ik een produkt voor het leer gekocht...
en het stuur er regelmatig mee ingesmeerd en tot nu toe (52000 km) nergens last van...

Zoals alle leer heeft het onderhoud nodig,
regelmatig flink in 't vet zetten helpt wel om het mooi te houden,
't stuurt alleen wat lastiger en je krijgt vette handen

Ik heb in mijn Xantia's 14 jaar een leren Momo stuur gehad. Vier jaar in de eerste en dat is meeverhuisd naar m'n tweede Xant.
Dat heb ik nooit ingevet, wel af en toe met een heel licht bevochtigde doek schoongemaakt.

Toen ik de laatste Xant inruilde voor m'n C5 was het stuur nog in uitstekende conditie

Het zitmeubilair heb ik af en toe wél heel licht ingevet met zadelvet, met name de wang(en) van de bestuurdersstoel. Ook dat verkeerde nog in uitstekende staat

Groet,
JW

Regelmatig invetten loont zich, doe dit zo'n 2 maal per jaar.

Alles ziet er nog als nieuw uit na 3 jaar.

Na 15 maanden en slechts 18000 km begint mijn stuur ook te vervellen, d'r zitten wat gaten in de toplaag van het stuur op de plek die ik (kennelijk) het meest vasthoud.
Ik ga er maar eens mee naar de dealer, garantiegevalletje dunkt me.
Ik vind dit wel teleurstellingwekkelijk

Mannen, dat ´zure handen verhaal´ kan toch eigenlijk niet meer. Niet na zoveel jaar bij de PhIII.
Verdwijnende pictogrammen op de sleutels van de Ph I, gaten in het rubber van de sleutels van de latere modellen: allemaal ´zure handen´.
Ik heb de sleutels van mijn C6 (2006) gecontroleerd, ze waren goed, maar de dealer beweerde met stalen gezicht: als er gaten in het rubber hadden gezeten dan zou dat gekomen zijn door de handen van de vorige eigenaar.
Bij een tien jaar oude auto met meerdere vorige eigenaren weet je nooit wat er gebeurd is, maar bij Ph III auto´s met één eigenaar....

En nee, je hoeft je stuur niet elke maand in te vetten om het 20.000 km mee te kunnen laten gaan.

gr. Ronald

Stuur ziet er bij mijn C5 3 nog als nieuw uit, ben blij dat de vorige eigenaar geen " zure handen " had
Nu maar eens in de zoveel tijd netjes schoonmaken en insmeren , ....
Het is de lederen variant ...

Kwalitatief had het best beter mogen zijn als ik dat b.v. van Rob lees . , is die in de comfort ook van leer ??

Yep, die in de Comfort is van leer.
Ook de Dynamique is daarmee uitgerust.

Groet,
JW

Even voor de geschiedschrijving:

Vandaag is het stuur in mijn C5Tourer onder garantie vervangen.

Tevens is een parkeersensor (linksvoor-buiten) vervangen, die gaf te pas en te onpas storingen.

Tsja, de OP heeft zeker geen interresse in onze antwoorden.

Gr. Ronald