Afhankelijk of ik er meer rijdt = 1 op 11,5
of m'n vrouwtje = 1 op 10,
m'n vrouw rijdt veel korte stukjes
ik rijd meer snelweg,
dus 1 op 10 moet echt wel te doen zijn.
Verder op vakantie = 5 personen + bagage
bijna puur snelweg met tempo 130 zo ongeveer 1 op 12 gereden.
Zal op benzine dan wel zuiniger zijn maar zeer zeker niet zo'n groot verschil als aangegeven,
dan is er naar mijn idee serieus iets mis met de gas afstelling,

verbruik op lange afstanden met rustig rijden kan voor een 1.8 of 2.0 wel naar 1 op 11 a 12 mits niet te hard wordt gereden en er geen skiboxen, caravans etc. bij de v6 bva 6 heb ik bijna 1 op 10 gehaald maar dan heb je de omstandigheden wel mee; weinig wind, 110-120 kmh constant etc. alhoewel ik met oud en nieuw ook ruim 1 op 9 reed uit luxemburg met bagage 4 volw en 1 kind met ca 125 kmh

Ph II 1.8 125 pk BRC-LPG G3
Vannacht ritje Parijs-thuis (goed doorrijden, nooit meer dan 10 km te hard)
450 km in 4 uur 10 min incl telepéage en 1 tankstop. Bij wegwerkzaamheden de toegestane snelheid (vorige maand geflitst )

Verbruik 1:8,5

Bedankt voor de reacties - klinkt goed!! Ik had óók van mijn eigen dealer begrepen dat het
verschil tegenwoordig helemaal niet meer zo groot is in verbruik tussen benzine en LPG, maar
dit bevestigt het wel behoorlijk, thanx...

En al die spookverhalen die dealers houden over dat je nooit aan LPG moet beginnen (weer tegengesproken door m'n eigen dealer en nog een andere dealer die het ook onzin vond)...
Volgens mij kun je met élk type auto wel in de kosten komen, maar is het óók met een LPG
auto wel te overzien, toch?! Als het grootste risico een nieuwe pomp is en dat een paar honderd
Euro kost?? Word je nog steeds niet blij van, maar lijkt míj te overzien, zeker als je verder in het
gebruik zoveel bespaart, toch?!

Nu nog de ideale occasion met LPG vinden... Volgens mij reageert m'n vriendin nu een beetje op mij en m'n auto's zoeken, als ik op haar met d'r schoenen... tasjes... etc...