Die geschiedenis is uitvoerig beschreven in V6 BVA4 Tombé en panne

Het is mij niet duidelijk waarom je een oorzakelijk verband wilt leggen tussen de olieverversing van deze bak en de ellende die Ronald er mee gehad heeft...

Groet,
JW

Mij ook niet JW, nogmaals ik geef enkel de feiten aan en sugereer toch verder niets?

Nee hoor, helemaal niet.

Je postings van de afgelopen 24 uur in dit draadje mogen uiteraard niet zó opgevat worden, die suggereren helemaal niks.........

Groet,
JW

Moet het hier met JW eens zijn, ik kreeg ook die suggestie ....

Hallo vrienden,

Ik heb de olie van de automaat nu ook laten vervangen. (gedeeltelijk denk ik)
Mijn C5 heeft nu 200.000 km.
Ik ben er zeer tevreden van, schakelt lekker nu. Zachter en zonder schokken.
De moeite waard om te laten doen.

Groeten,

Marcel.

JW zegt juist van niet.

Ik heb net een tweedehands gekocht, dan kan ik de olie beter laten vervangen?
Nog een vraag, ik heb een trekhaak, heeft het trekken van zware last invloed op de slijtage van de olie?

Een goed verstaander.....

Groet,
JW

Als dat zo is, idd, maar waarom er dan om heen draaien en ontkennen?
als je berichten zo gaat lezen zegt dat wellicht meer over jou dan over mij.
bedankt in iedergeval voor je openheid JW, en dat is zeker een gemeende opmerking.

In elk geval heb ik van JO zelf eens het advies gehoord bij een bijgeluidje in de automaat (waarschijnlijk differentieel) de olie juist NIET te verversen, vanwege een voorval waarin na het verversen zo'n bijgeluidje erger /ondraaglijk is geworden en tot vervanging van de automaat heeft geleid. Let op , dat is een andere case als de hier beschreven auto van JW!

Dat kan zeker geen kwaad om te vervangen, maar als alles naar behoren werkt hoef je echt niet gelijk te rennen , ...
Zware last trekken heeft geen positieve invloed op een automaat natuurlijk ....

Ik ben zeker geen automobiel deskundige. Maar iets zegt mij dat gedeeltelijke olieverversing weinig of geen soelaas brengt. Om redenen dat de verse olie zich vermengd met de overige vervuilde olie. Dan lijkt mij volledige vernieuwing van de olie een betere garantie te zijn. Zodanig dat de vuile olie geen afbreuk kan vormen aan de nieuwe bijgevulde olie.

Vrijdag 22 februari heb ik bij Johan Oldenhage de Al_4 automaat van mijn C5 laten flushen. De auto heeft nu iets meer dan 80000km op de teller staan, volgens JO het juiste moment voor verversing van de olie. Bij het aftappen van de oude olie bleek dat deze nog redelijk schoon was. Na het flushen (hopend op een positief effect van de verse olie op het schakelgedrag) weer naar huis gereden, maar ik kon geen enkel verschil ontdekken. Ook vandaag niet. Bij een koude start is het de eerste 10 minuten toch wat schokkerig schakelen. Bij warme motor heb ik weinig klachten, alhoewel zo nu en dan toch een schokje. Een beetje alsof je bij iemand in de auto meerijdt die de koppeling af en toe wat abrupt loslaat. Moet ik maar mee leren leven. Conclusie van mijn ervaring is misschien dat verversen bij 80000km toch wat vroeg is en dat het niet altijd leidt tot een beter schakelgedrag. Maar preventie is ook wat waard.

Zei ik toch, Japie......

Ik heb alweer maanden geleden de automaat laten flushen, en het heeft een paar weken geduurd voordat de verschillen echt merkbaar werden. Een lange rit, waarbij alles goed warm wordt, kan ook helpen.