Home • Alles over Citroen C5 • Forum • Sponsors • Orga calculator • Contact 
 


GJO

Forumregels


Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.



Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 496 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 34  Volgende
 Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.... 
Auteur Bericht
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Tuurlijk, die foto's hadden nóg mooier kunnen zijn ;)

Edoch, ze geven een prima indruk van wat we daar gedaan hebben en hoe de meetopstelling er uit zag.
Daar kan geen twijfel over bestaan, denk ik zo :smt203

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


28 jul 2010 22:26
Profiel
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 09 jun 2010 04:24
Berichten: 682
Woonplaats: Nw. Lekkerland
Auto: Xantia V6 Break Exclusive
Opties: Leer, Winterpakket
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2000
Organummer: 8646
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 269 000
Kleur: KPKD Blue Mauritius


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
En toch ook nog wel even aardig om te melden, zijn de voertuigen en de projecten waar onze meetman Arnold mee bezig is.
- 2 Kevers, waarvan één "bril"kever in restauratie.
- Ford Thunderbird '78.
- BMW iets, voor dagelijks gebruik.
- De constructie van een stermotor bestaande uit 7 kevercilinders, waarbij hij de krukas, carter, enz. zelf maakt. Dan is het wel handig, als je werkt bij één van de best geoutilleerde machinefabrieken van NL (EU?). De motor is niet bedoeld om iets aan te drijven, maar hij wil hem wel lopend krijgen.

Zoals te begrijpen was hij ook zeer geïnteresseerd in het ventielverhaal van JW en kregen we van hem (en zijn collega's) alle medewerking voor deze beunhaas. De geplande meetmethode is geëvolueerd van in/uitwendige micrometers, via ultrasoonmeting, krompasser-micrometer naar de door JW beschreven high-tech hoogtemeter methode.

Adri

_________________
Afbeelding


28 jul 2010 23:17
Profiel
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 05 okt 2006 12:30
Berichten: 390
Woonplaats: Stadskanaal
Auto: Opel Vectra SW V-line
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Versnellingsbak: BVM5


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Breeze schreef:
Ja, het was inderdaad een leuke en leerzame middag.
Jalu heeft natuurlijk gelijk, dat het vreemd is dat JW één geklapt ventiel en één ventiel heeft dat binnen afzienbare tijd ook gaat klappen, terwijl het verschijnsel nergens bekend is. De enige, zwakke, aanwijzing was dat het ventiel geen dead stock is. Het vervolgverhaal wordt dus interessant.



Nou ja, er zijn dus inderdaad wel aanwijzingen dat het vaker voorkomt, dat had Menno ook al opgemerkt. Ik weet niet of Menno inmiddels al antwoord op de vraag heeft hoe de betreffende V6-eigenaar het probleem geconstateerd heeft, en of het daar om een Ph.1 of een Ph.2 ging...

Want dat is denk ik voor mij en vele V6 bezitters met mij een hele interessante vraag: áls die kleppen stuk gaan, gaan ze dan altijd zo spectaculair als die van JW (waarbij je dus al je olie verliest binnen 25 km...) óf zijn er toch nog zekerheden ingebouwd waardoor het probleem normaliter niet afloopt met een dode motor. (en dan denk ik toch aan hetzij een vroegtijdige waarschuwing voor een te laag oliepeil onder het rijden hetzij aan voorzieningen in de klep die ernstige lekkage zouden moeten tegengaan). Ook zijn natuurlijk eventuele verschillen op dit vlak tussen Ph.1 en Ph.2 zeer interessant. (stél dat de 'oude' grijze kleppen van de Ph.1 beter geconstrueerd zijn, dan is dat een geruststelling voor Ph.1 bezitters én de vraag die dan opdoemt: passen en werken de 'oude' kleppen ook in de Ph.2)


29 jul 2010 09:25
Profiel
Beheerder
Beheerder
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 mei 2006 17:31
Berichten: 33374
Woonplaats: 033
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Ik zal dit uiteraard navragen, .... ga mijn monteur hiervoor niet telefonisch "lastig" vallen, komt wel een keer als ik er ben ;)

_________________
Citroën 2CV AZ-A 1968 Bleu Weekend (.•\=/•.)
Citroën DS3 1.2 So Chic EAT6 2015 Bleu Encre
Citroën Cactus 1.2 Shine EAT6 2019 Noir Obsidien


29 jul 2010 09:34
Profiel
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 05 okt 2006 12:30
Berichten: 390
Woonplaats: Stadskanaal
Auto: Opel Vectra SW V-line
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Versnellingsbak: BVM5


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/20883.page

Hier heeft iemand hetzelfde probleem gehad met een Ph.1. Ook hier geconstateerd doordat de olie eruit lekte, maar ook hier geen motorschade, als ik de Deense tekst goed begrijp.


29 jul 2010 09:50
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Prima dat je dáár gepost hebt.
Ik ben heel benieuwd naar reacties, hopelijk in een taal die ik redelijk beheers ;)

Begrijp ik het goed dat jij er babelfish oid op losgelaten hebt om dat deens te vertalen?
Zo ja, heb je die "vertaling" opgeslagen?

Overigens, in de klep zelf zit geen enkele voorziening die voorkomt dat er olie naar buiten blijft stromen als het alu-busje eenmaal gescheurd is.

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


29 jul 2010 10:44
Profiel
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 05 okt 2006 12:30
Berichten: 390
Woonplaats: Stadskanaal
Auto: Opel Vectra SW V-line
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Versnellingsbak: BVM5


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
JW-NHS schreef:
Begrijp ik het goed dat jij er babelfish oid op losgelaten hebt om dat deens te vertalen?
Zo ja, heb je die "vertaling" opgeslagen?


Ik heb Google Translate gebruikt; helaas de vertaling niet opgeslagen. Het lukt inderdaad niet om de gehele pagina in één keer te doen, maar losse postings vertalen als tekst lukt wel.

Dit is de posting die mij vooral interesseerde:

Citaat:
Het gedeelte veranderde ik het onderdeel nummer 1920AX en kosten door Citroën 1126kr + BTW per stuk. Magneetventiel voor VTC. Is het kost 4300 door Peugeot.? Er zit, zoals ik al zei per. Inlet. Dus 2 per. auto. Het was defect aan de top en de olie is pissig .. Het functioneert als een alles of niets klep die vermomt de knoppen motorolie gebruikt.


Het is een beetje koeterwaals, maar de essentie leek me wel duidelijk.


29 jul 2010 10:54
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Dat stukje was mij ook opgevallen. En daaruit geconcludeerd dat het om een Phase I klep 1920AX gaat, de grijze dus.
Die kost daar overigens tennaastebij hetzelfde als bij ons, 1116 Dkr is ongeveer 155 euro, allebei ex BTW.

Ik zal eens kijken of ik er op een of andere manier een "vertaalmachine" op kan loslaten en dat hele verhaal dan proberen op te slaan.

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


29 jul 2010 11:03
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Inmiddels ben ik weer wat verder.
Vanmorgen heb ik bij een C6 uit juli 2006 gezien dat het voorste ventiel een ingegraveerd nummer draagt dat begint met 06.....
Dat bevestigt mijn vermoeden dat dit een produktiedatum 2006 betekent.

Ik zou dat graag bevestigd zien door anderen.
Vandaar mijn vraag aan alle C5 Phase II V6 rijders: zouden jullie naar het ingegraveerde getal op de voorste klep willen kijken en daarvan de eerste twee cijfers hier melden? Daarbij dan uiteraard ook de produktiedatum (evt orga) van je auto vermelden.

Op de voorste klep is dat getal goed te zien als je de afdekkap iets optilt. Het staat ingegraveerd aan de zijkant op het rvs gedeelte, zie het plaatje. Het getal begint dáár met 07...., dat duidt naar ik vermoed op een produktiedatum 2007 van de klep. Dat zou kloppen met de produktiedatum van mijn C5, die is juli 2007.

De kleppen zitten aan de rechterkant van de motor, op de cilinderkoppen. Links als je er voor staat ;)

Groet,
JW


Je hebt geen permissies om de bijlage(n)) in dit bericht te zien.

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


05 aug 2010 12:55
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Tot nu toe nog geen reacties van andere Phase II V6 rijders, iedereen is nog met vakantie, kennelijk ;)

Ik ben even in de DataBase gedoken van de kalender viewtopic.php?f=82&t=1484
Daarin vind ik, buiten mezelf elf C5-II V6'ers. Mag ik hen oproepen om naar dat ingeslagen nummer te kijken op de voorste (groene) elektroklep?

Voorts zijn er nog vier Phase III V6'ers. Of zij dezelfde kleppen hebben weet ik niet. Toch ook aan hen de vraag: zouden jullie daar naar willen kijken?

Voor het in gang gezette onderzoek is dit van groot belang. Hopelijk komt er terugkoppeling :idea:

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


07 aug 2010 13:37
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 jun 2006 16:01
Berichten: 4028
Woonplaats: s-Gravenhage
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Hier mijn nummer.

Begint met 04, mijn C5 is uit feb 05

De achterste kon ik niet lezen.

Wel viel het me op dat er vuil/vettigheid/ olie? zat bij de voet van dit ventiel.


Je hebt geen permissies om de bijlage(n)) in dit bericht te zien.

_________________

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding


10 aug 2010 14:30
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Bedankt voor de moeite die je je getroost hebt :smt023
Dat is een bevestiging van m'n vermoeden dat die eerste twee cijfers slaan op het produktiejaar van het ventiel, 2004 in dit geval. Dat ventiel is dan in februari 2005 gebruikt bij de bouw van jouw V6.
Overigens, ben je er wel zeker van dat 'ie toen gebouwd is? De ORGA 10130 komt uit op 3 augustus 2004.....

Het nummer van de achterste elektroklep is niet zomaar te zien.
Ik heb er een trucje voor gebruikt en met een stukje tape waarop ik een met talkpoeder ingesmeerde Pritt-buddy geplakt had, een afdruk gemaakt van dat getal dat zit op de zijde die naar de kop gekeerd is. Dat is dan uiteraard in negatief, maar dat laat zich makkelijk omdraaien ;)
Zoiets is veel werk, en voor dit "onderzoek" heb ik dat niet nodig. Het kan hooguit later van belang zijn als je voor jezelf wilt weten of die klep nog de originele is.
Dat is overigens wel te verwachten, even aannemend dat je km-stand 83000 is zoals ik in je profiel zie.

Dat daar wat olie ligt bij de bevestiging op de kop: even schoonmaken en in de gaten houden zou ik zeggen.
Er zitten een paar afdichtingen in de klep, dat kan altijd wat zweten. Maar als het alu-busje scheurt gebeurt er heel wat anders, dat kan imho hier niet het geval zijn.

Ben benieuwd naar reacties van andere V6 Phase II rijders.

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


10 aug 2010 16:16
Profiel
Erelid
Erelid
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 06 feb 2007 21:35
Berichten: 1284
Woonplaats: Ouddorp ZH
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
JW-NHS schreef:
even aannemend dat je km-stand 83000 is zoals ik in je profiel zie.
kalender zegt wat anders

_________________
»  de C5kalender «

ex-berline:Afbeelding break:Afbeelding


10 aug 2010 17:56
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 jun 2006 16:01
Berichten: 4028
Woonplaats: s-Gravenhage
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Kalender wordt geupdate vanuit spritmonitor.
112000 km dus.

En kenteken is feb 05, maar bouw dus 2004.

Enfin, mijne is dus uit vroeger, de tijd dat alles beter was, dus die blijft heel :D

_________________

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding


10 aug 2010 22:24
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Plotseling olieverlies door V6 nokkenas-verstel-ventiel.
Dat laatste help ik je hopen ;)

Mijn eerste klep, uit 2007 ging bij 135.000 kapot, de tweede, ook uit 2007 zou bij iets van 150 à 160 kkm de geest gegeven hebben :shock:
Ik heb nog niet kunnen vaststellen dat er verschil zit in de groene Delphi kleppen. Binnenkort gaat er eentje open die als eerste cijfers 05 heeft, die is 5 jaar oud, maar zou nog geen kilometers gemaakt hebben. Ik ben benieuwd hoe die er uit ziet.

Op dit Forum is er, volgens de kalender, één V6 Phase-II bezitter die inmiddels meer dan 150.000 km gereden heeft. Hopelijk leest hij dit topic ook en kan hij ons wat meer vertellen.

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


10 aug 2010 22:41
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 496 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 34  Volgende




Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 32 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:
Ga naar:  
Powered by phpBB © phpBB Group and Bruinsma reclame.