Weet iemand waar de map sensor zit bij mijn blokje?

Ik neem aan dat je een EW10A hebt? En met MAP bedoel je de luchtmassameter oid?

In dat geval wordt het lastig, volgens mij zit hij als een soort stang in het gekrulde inlaatspruitstuk, vanaf dezelfde kant waar ook de electrisch bediende smoorklep zit. Helaas klopt de plaat in de service database niet
Zegt je LPG-boer dat hij stuk is?

Nee, dat niet, echter, we hebben de storing uitgelezen en deze bleek een p0107 te zijn.
De pc gaf een tiental mogelijkheden, op het internet lees ik merendeels dat de oorzaak de MAP sensor moet zijn.

(De MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) meet de onderdruk (vacuüm) in het inlaatspruitstuk)

Type van het blok weet ik zo niet...

Het lijkt er sterk op dat hij net achter de smoorklep zit. no# 9
Hoogerop in het luchttraject zitten voorzover ik kan zien geen sensoren.
Plaatje is van een C4p, omdat de EW10A dus niet goed in de database zit voor de C5

#8 is er ook 1 als ik deze tekening zo bekijk.

Vreemde toestand, ik heb net even geluisterd en de boel begint in die buurt hard te sissen zodra ik de olievuldop losdraai.

Misschien is er een vacuümslang lek of zo, maar je komt er niet goed bij..

Morgen kijken we even op de brug, dat sissen is er nog steeds.

Mag je trouwens een licht briesje voelen als de motor stationair loopt en je de hand boven het gat houdt als de olievuldop er af is?

Draai ik de vuldop er weer op dan is het sissen weer weg en daalt het toerental een fractie van seconde...

Ter verduidelijking nog een kleine toevoeging.

Ik was toch te nieuwsgierig en ben er even onder gaan liggen met de olievuldop er af zodat ik het gesis kon horen en hopelijk lokaliseren.

Weinig te zien door die kunststof kappen natuurlijk, maar na een minuutje hoor ik ineens het toerental iets stijgen en het sissen werd iets minder.

Ga ik in de auto kijken, brandt het bekende oranje liggie weer en heb ik de melding 'storing motormanagement' in mijn display staan.

Stationair liep hij nog wel, alhoewel iets meer toeren dan normaal, gas geven kon ik echter amper nog, volgas had een kleine stijging in de toeren tot resultaat.

Opnieuw starten en hij liep weer normaal, behalve dan dat de emissiestoring er weer in zit.

Wat is er mis mee om de fout gewoon te laten uitlezen? (niet met een generieke scanner)

Niets natuurlijk, als we vanavond niets vinden moet hij maar aan de Lexia.
Echter, na de derde start gingen alle lampjes weer uit en doet hij het weer normaal.

Blijven storingen in het geheugen bewaard?
Ook als er geen storing meer op je klokken aangegeven wordt...

Ja volgens mij kent het geheugen diverse niveaus van fouten, incidentele en permanent, beide worden sowieso bewaard, maar je moet eerst een paar incidentele hebben (bijv vier tijdens één rit, of vier in opeenvolgende ritten) voor dat de lamp permanent of direct aangaat.

...en die zijn dus niet met een relatief eenvoudige OBD2 lezer op te sporen?

Geen idee of standaard OBD dat verschil ziet.

Even een korte update:

Hij heeft een week goed gelopen tot gisteren.

Na een ritje van 50 km stond ik voor de stoplichten te wachten en steeg het toerental iets en begon hij in noodloop te draaien.
Gas geven wilde amper, storing emissiesysteem in beeld. Zelfde effect als wanneer ik de olievuldop er af haal, dan gaat hij dus ook na 10 tellen in noodloop draaien.
Is dit normaal?

Aan de kant gaan staan en herstarten en weg was de klacht weer...

Daarna toch even uitgelezen en de storingscode is P1160, het gegeven wat ik er bij kreeg was 'inlaatspruitstuk' en verder niets

Met remmenreiniger gezocht naar een eventueel lek maar niets gevonden.

Vandaag geen last meer gehad.

Iemand nog een idee waar ik het moet zoeken, anders toch maar eens langs de garage.
Het vreemde is dat het tijden goed kan blijven gaan.

En die dikke slang rechts aan het kleppendeksel, is deze voor de carterventilatie en weet iemand waar deze naar toe loopt?

Ik kan hem maar een klein stukje volgen namelijk..
Deze kan ik er zo aftrekken als de motor uit staat, loopt de motor dan mag ik er bijna aan gaan hangen om hem los te trekken.

Vacuüm voor remmen en andere ongein?

Even een heel oud onderwerp omhoog kicken. Maar ik denk dat ik nuttige extra info heb om mensen nu en in de toekomst mee te helpen.

Ik was op zoek naar de MAP sensor bij de 2.0 EW10a motor. Na lang zoeken en plaatjes kijken via Google vond ik het plaatje waar het zou moeten zitten. Vanavond maar eens onder de motorkap kijken.