Toevallig zag ik toen de auto op de brug stond dat de uitlaat pijp in de laatste bocht voor het eindstuk een zwart plekje vertoonde.
overal wel wat roest deeltjes maar op die plek wat meer en als je er over wreef voelde je ook dat het dun was net folie.
Even doorgegeven aan de monteur en die wil er wel een plaatje overheen lassen, want voor de rest was de pijp wel goed.
Toch wel handig als je hem zo van onderen eens rustig kunt bekijken terwijl ze aan de koffie zitten.

Ik dacht dat de mijne ook lekte. Gisteren op de brug gezet, en bleek dat hij op de koppeling na de kat lekte en op de koppeling naar de einddemper lekte.

2 nieuwe klemmen (€12,00) en uitlaatpasta verder is hij weer gasdicht. Simpele klus, maar scheelt een hoop ergenis.

Uitlaat pijp even laten lassen, het kleine gaatje zat er nog, blijkbaar was de monteur het vergeten bij de laatste reparatie met de koppeling.
In de meeting garage door de jongens even laten doen, staat een MIG elektrische lasapparaat, (daar wordt geen slak mee gevormd. Dit komt omdat het lasdraad geen mantels heeft. De lasdraad bestaat uit een zuiver metallische kern. De smeltende druppel wordt beschermd door de gasstroom die uit de elektrode komt. De lasdraad wordt continu aangevoerd.)Passend plaatje over gezet zodat het er weer tegen kan.

Een plaatje op lasen is nog altijd de beste oplossing ,die met die pasta is maar een lapmidel en een slechte oplossing