Ph1 en Ph2 rijders van een V6 weten waarschijnlijk wel dat de auto af-fabriek werden geleverd met de volgende foutmelding in de computer: pre-katalysatoren verouderd.
Niets om je zorgen over te maken, gewoon 100.000 km rijden en dan staat de melding er nog.
Maar met de blauwe krijgen we toch al een jaar af en aan de melding op het display: antivervuilingsunit werkt onvoldoende.
Laten we niet wissen natuurlijk; is volgende week weer weg en een maand later weer terug, mij maak je niet gek meer met een C5.
Vandaag echter een probleem met de 4-gassenmeting bij de APK. Door wat andere APK-perikelen (4 banden, ipv de door mij ingeschatte 2) en een stab-stang links en een lekje in de uitlaat was er geen tijd meer voor de 4-gasmeting-trukendoos.
Dinsdag terug voor nog twee bandjes en een nieuwe kans.
3 kat´s vervangen zou toch wel heel erg onaangenaam zijn op 233.000 km (de tweede zwarte beurt komt er ook aan bij 240.000).
Wie duimt er mee ?

gr. Ronald

Ik zal meeduimen , ....

Thanks, mag ook wel, het waren jouw tweedehandsbanden die ook al versleten waren.

gr. Ronald
Ps. Ze hebben een goed tweede leven gehad

Kans is groot dat de 4gasmeting met de gerepareerde uitlaat gewoon weer in orde is,

Grtz Sjef

Mooi, dat zijn de berichten die ik horen wil.
Zit effe lastig met die uitlaat. Ik heb een Remus einddemper. Maar een half jaar geleden begon de lange middenpijp te roesten bij de aansluiting op de eindemper. Geen probleem, Citroen heeft daar een reperatiesetje voor. Stukkie pijp afzagen, setje erop en koppelen maar weer.
Alleeen dat past niet op mijn Remus einddemper. Was mannetje op mannetje of vrouwtje op vrouwtje, dat weet ik niet meer. Flenzen noemen ze dat geloof ik.
De mannen bij JO krabten eens achter hun oren en verzonnen een list. Albert aka Appie laste een ring op één van de vrouwtjes zodat het een mannetje werd, of andersom. Vervolgens een grote knijpring er omheen (hoe heet zo´n ding?) et voila.
Vandaag echter bleek dat de koppeling toch niet helemaal gasdicht was (roetsporen) en das nie goe nie voor de APK. Met wat Kukident ertussen moet het nu wel dicht zijn, dus we zien het wel dinsdag.

Gr. Ronald

Sjef had gelijk, 4-gassenmeeting weer tip-top. Nu verwacht ik ook dat de melding weg blijft.
Gevoelig sensorspul daar binnen, het was echt maar een klein lekje op de koppeling tussen de twee stukken, voor de reparatie was het een beetje lek door de roest heen, ook niet echt een gapend gat.
Geen katalysatorproblemen dus.

Gr. Ronald

Hoi Ronald, hier nog even de foto's van vandaag
Stabilisator en de uitlaat