Ik heb net gebeld met een gasspecialist in Emmeloord, die ik wel begreep
Deze vertelde me, dat ik me niet al te veel zorgen moest maken om die groene drap. Hij zegt.. dat is opgedroogd, als ie lekt, zal je ook nog nat spul zien, dit moet er al een tijd zitten. Schoonmaken, in de gaten houden, en als ie te veel verliest, gaat de C5 toch wel piepen

De gas selector, was peuleschil om te vervangen zegt ie. Geen probleem, en het overschakelen naar gas mag max 5 minuten duren vanaf koude start. Dus het knipperende rode lampje, dat was geen storing, maar de tank die wacht tot de verdamper warm genoeg is.

Software update is idd niet nodig. Hij moet alleen goed afgesteld staan op de benzine regeling-verbranding van de C5, dat is wat ze kunnen afstellen, bekijken.

Ik kon langskomen als ik hem wilde laten checken voor de zekerheid.

Mijn C5 heb ik in onderhoud in Breezand http://www.garagerene.nl , goede ervaringen mee. Met mijn XM op gas ging ik altijd naar Jos van Ommeren in Haarlem http://www.ommeren-autogas.nl. Ik denk dat Haarlem vanuit Enkhuizen niet veel verder/dichterbij is dan Emmeloord.

op moment is er eigenlijk maar 1 ding wat ik nog duidelijk wil hebben, en dat is of er iets moet worden geupdate aan de wagen (de automaat en de rest ) en dat vage remschakelaar ding, die misschien het schakelen nog soepeler maakt .. Eigenlijk ook een algemene indruk van een garage met verstand van een C5. Rene zit voor het meest in de buurt met de minste verkeersopstakels
( heb een verschrikkelijke hekel aan files )

Dus ik zal eens een keer bellen wat zo'n inspectie kost

Als de motor koud is dan duurt het bij mij ook wel enkele minuten eer hij op gas gaat lopen.
Ook na een warme start gaat hij niet direct op gas lopen, maar worden eerst de waardes gemeten en na een minuutje of zo dooft het rode liggie.

Even als steuntje in de rug