Nog even dit, we hebben de auto naar de dealer gebracht.
Zoals ik vermeld had, had ik zondag de batterij afgekoppeld.
Nu 48uur later start ik auto, geeft weer alle foutmeldingen en een klop van onder dashboard, relais denk ik.
Leg auto stil, start hem weer, ALLES NORMAAL buiten een uitlaatgasstoring. 10 km gereden en geen enkel probleem??????????????????????????????
Ik begrijp er niets meer van en waar moet de dealer morgen naar zoeken? Enkel nog uitlaatgasstoring
Nu ja, ze staat er dus hij kan ze volledig nakijken dan, veronderstel ik toch.

Om te beginnen moet hij alle fout meldingen nalopen in de compu'. En die zijn wel wat gedetailleerder dan: emissiestoring. Daaruit valt een diagnose te stellen, maar daarna is het altijd verstandig de meldingen te wissen, een stukje te rijden en te kijken welke blijvend zijn.

Inderdaad, je hebt weer gelijk
Met de problemen blijkt de lexia de fouten niet te kunnen wissen? Morgen zou hij met de c5 naar een electronika-specialist gaan om de auto compleet te resetten want is hopeloos verloren? Wat bedoelt hij daar dan mee? Daarna zou hij er minstens 50km mee gaan rijden en dan fout na fout nakijken/oorzaak zoeken/herstellen en zo ze terug op punt proberen te krijgen?

Ha die bergpas,
Je vermeldt o.a. dat je nu ongeveer ruim 4 weken eigenaar bent.
En hij dateerd van 2003.
Heeft 'ie voor dat jij 'm kocht soms een poosje stil gestaan.
De electronica vindt het niet leuk als er te weinig spanning is en loopt dan wellicht meer kans om in storing te vallen.
Je vermeldt elders: Batterij werkt, geeft bijna 13v en loopt niet leeg....
Ben je er 100 % zeker van dat hij in goede staat verkeerd
Zou leuk zijn als je er van af komt met alleen maar een nieuwe accu

Zo, ging jullie op de hoogte houden.
Auto staat al gedurende 1 week bij de dealer, en eigenlijk nog niet veel nieuws.
Blijkbaar zijn alle aansluitingen van computers gecheckt en zijn allemaal goed aangesloten, niet los dus.
De dealer zegt dat het een "drama" is omdat de blijkbaar drie aanwezige netwerken niet meer communiceren met elkaar en daardoor kunnen ze niets met de lexia aanvangen.
Hij zou een onderdeel, een boitier? Weet belange niet wat dat is om zo in verbinding te geraken met de bsi.
Vrijdag moest ik teruggaan dus ja...

De BSI is een boitier (Boitier Servitude Intelligente) net zoals de BHI (hydraulique) of BMI (moteur) dus dit brengt ons niet veel verder. Boitier is dus gewoon de algemene term voor omhulsel. (vgl boîte=doos)

Er zijn vier netwerken, waarvan er eentje (CAN) de BHI, BMI, ESP/ABS en eventueel BVA bedient het loopt via de BSI. Een fout in een van de andere netwerken (VAN1,2,confort) mag geen invloed hebben op de CAN (dus motor ed.)
De BSI is de hoofdcompu' maar direct daarop zitten ook de aansluitingen, een aantal zekeringe en relais.

Maar als je tegelijk fouten ziet in de andere netwerken dan kan de BSI zelf idd stuk zijn. Geen communicatie met de BSI wijst daar ook op, maar aangezien de fout incidentieel is komt een draadbreuk oid niet een zo gek over. Het is wel erg lastig en tijdrovend troubleshooten zoiets. Vandaar dat een echte garage direct een nieuwe BSI erin zou zetten.

mercikes voor de uitleg, vertaling want amai wordt er precies niet gemakkelijker op.
Welke juist heeft hij niet gezegd maar hij zei wel dat ze al veel tijd in het zoeken gestoken hadden en dat de auto na verloop van tijd zelfs niet meer wou starten.
Die draadbreuk zou dan in 1 van deze dozen, computers moeten zitten, volgens jou? Omdat hij zei dat de verbindingen ok waren.
vrijdag weet ik hopelijk iets meer.

Toch "even" naar BE, daar gaan ze gewoon alle "boitier's" uitwisselen, net zolang tot ze de boosdoener hebben.

ach een beetje garage moet dat toch ook gemaakt krijgen..

Weet het...was de bedoeling van de auto naar be te brengen maar wachtlijst van 5 weken? En ze naar daar brengen...zag ik ook even niet zitten.

Wat ik me afvraag: waarom zijn destijds het abs-sturingsblok en 2 kabelpakketten vervangen? En zou dat wel helemaal correct gebeurd zijn? Misschien is er een verband tussen de problemen en deze onderdelen?

Verder zag ik geen reactie op de suggestie dat ook de accu de gekste meldingen kan veroorzaken. Omdat het zo eenvoudig is uit te sluiten zou ik het altijd proberen met een nieuwe accu (tenzij de garage dat al heeft gedaan natuurlijk).

Succes!

tja....ik vraag me tegenwoordig al zoveel af met diene auto. Het "kan" vanalles zijn
Batterij was volgens mij goed, heb ze uitgemeten. Misschien hebben ze in de garage der een nieuwe ingestoken, zou het niet weten.
Waarom die stukken vervangen geweest zijn en/of het goed gedaan geweest is kan ik u ook niet vertellen. Misschien is het altijd al een zorgenkind geweest en vrees dat het dan zo zal blijven ook.
Morgen weet ik hopelijk iets meer want begint nogal lang te duren.

Hallo
Dus zoals gezegd vrijdag naar garage geweest maar de baas was er niet Secretaresse zei dat er "iets" voor die wagen besteld was
Maar vandaag toch wel redelijk positief nieuws gekregen De baas zei dat hij het probleem gevonden heeft nl een "computer" onder het stuur die op een nog onverklaarbare manier vol vocht staat en enkele geöxideerde pennetjes. Nu zijn electronika-specialist is deze week in verlof.... maar volgende week maandag wordt het nieuwe onderdeel geplaatst EN kan ik er hopelijk mee naar huis komen
(Hoopt de dealer ook denk ik)

verder niet relevant, maar ik vind dit een slechte tendens in de garage;s
de garage waar ik kom zijn gewoon dus 2 broers, geen telefoniste die nergens van weet,
geen electronica mannen die in verlof zijn,
de baas is ook de monteur en dat (vind ik) veel prettiger als klant...

bij mijn vorige c5 was ook eoa module kapot, en ondanks dat de baas bijscholing had in brussel..
heeft hij het stuk vandaar meegenomen, en op vrijdagavond toen hij van brussel terug kwam nog ingebouwd zodat ik om 19u mijn c5 kon ophalen....

dat willen klanten toch volgens mij...

Weet wat je bedoelt, een dealer moet het oplossen en zo snel mogelijk om zijn klanten maar ja, wat kun je der aan doen?
Denk dat als je problemen met een c5 hebt, je beter hier op forum eerst is informatie vraagt....
Zal al blij zijn als ik met de c5 een foutloos parkourke ga kunnen doen.
Eerste dealer wou er al helemaal niet aan beginnen, die moet mij trouwens nog bellen om me te vertellen dat ik de auto mag brengen omdat hij nu tijd heeft................................nu wel drie weken verder. Dus waar is daar dan de "Le Service" naartoe?