Beste medeforummers,
Binnenkort is het moment daar: volgende week ga ik mijn nieuwe, jonge, gebruikte en dus kinderziektenvrije, superdeluxe zilvergrijze C5 2.0HDI Exclusive automaat6 ophalen! Er zitten stalen velgen met C5 wieldoppen en 215/55-R16 winterbanden onder. Maar ik krijg er ook een set 16" originele (Suzuka?) LM velgen en banden bij en die ga ik er straks zelf opzetten natuurlijk. Ik heb al een momentsleutel, maar op welke waarde moet ik die dan instellen? Moet ik op de boordcomputer dan ook nog instellen dat de bandenspanningssensoren moeten worden gedetecteerd (ik neem aan dat die niet in de winterbanden zitten) of gebeurt dat automatisch?

90NM (+10NM) , ... sensoren iig bij een PH1 kun je enkel uitzetten via de BSI, geen idee hoe dat bij de PH2 zit.

Precies hetzelfde, alleen de waarschuwing dat ze er niet zijn, verschilt in frekwentie als je ze niet uit laat zetten, tussen een Ph1 of 2.

Chris.

kon je geen 8 sensoren aanmelden?
was daar geen draadje over?

Meestal is het zo dat de winterbanden geen sensoren hebben en ook niet afgemeld worden, vrijwel elke eigenaar leeft er mee dat hij af en toe een waarschuwing krijgt dat de sensoren niet te vinden zijn.

De Suzuka's zitten met andere bouten vast als de stalen wielen, je zou er normaal gesproken 16 andere bouten of 12 bouten en 4 slotbouten bij moeten krijgen.

Denk erom dat je reservewiel nog wel staal is, en dat je daarvoor 4 extra bouten mee moet nemen.

Wisselen van de wielen doe ik altijd met twee blokken hout, dan staat de auto stabieler als op de crick en kun je twee wielen tegelijk doen.

Bedankt voor de tips, Klaverblaadje!
Vraagje: waarvoor gebruik je de optie "kippegaas" op jouw voiture?

Wij hadden vroeger een MX5 met een vrij grote opening in de grill/bumper.

Daar huppelde een keer een grote steen naar binnen en die sloeg een gat in de (erg dure) radiateur.

Toen vond ik in Spanje een soort plastic gaas met gaten van ongeveer 1x1 cm en dat heb ik erachter gemonteerd om stenen tegen te houden.

Bij de eerste servicebeurt van mijn C5 bleek er zoveel vuil, stenen en blad tussen de ventilator en de radiateur te liggen dat de fan niet meer wilde draaien, de fan zit bij een C5 aan de voorkant van de radiateur namelijk.
Met vingers en perslucht zijn Jo en ik heel lang bezig geweest om de fan weer vrij te maken.

Daarom heb ik ook bij de C5 weer dat kippengaas gemonteerd.
Het is helaas alleen in de kleur groen te krijgen, maar niemand ziet het, pas als je iemand er op wijst.

Je kunt op deze foto al zien dat het werkt, het blad blijft buiten.

Foto met dank aan Herman

Had het me ook al afgevraagd....

Things you allways wanted to know but were affraid to ask

en je ziet het pas als rob je er op wijst

weet ik uit ervaring

Zo leer je nog eens wat...

Heb je ergens een "How-To" van deze optie?
Kun je dat er zo achter maken, zonder de bumper te demonteren?
En hoe zit het vast?

Groet,
JW

Is toch wel in een kleurtje (b.v. zwart) te spuiten...
Zal niet eeuwig netjes blijven maar dan even bijspuiten lijkt me,
vind 't wel een handige oplossing om malheur te voorkomen...

Dat groen is niet gespoten, maar geepoxeerd.
Epoxy hecht heel goed op het verzinkte gaas, uiteraard, en dat doet een beetje zwarte verf niet op een epoxylaag.

Groet,
JW