Ik ben van plan de komende weken de multiriem te vervangen. En ben ook van plan de krukaspoelie goed te bekijken cq te vervangen. Daar heb ik nu een vraag over.
Op masterbase en mijn grossier gekeken om te zien hoeveel en wat ik moet vervangen.
Op zich duidelijk, behalve de krukas poelie. Dan reppen ze over twee totaal verschillende prijzen. Verschil lijkt te zijn dat er een demper in zit of niet.

Multiriemkrukaspoeli buitendiameter 158mm, 6 ribben, org 9938-, autom. org9366-
Merk FEBI, bestelnr. 26922, prijs 58,50

Multiriemkrukspoeli buitendiameter 162mm, 6 ribben, -org.9337, autom. -org 9365
Merk febi, bestel nummer mc28525, prijs 172,-
en
merk febi, bestelnr. mc 24628, prijs 159,- euro

Multiriemkrukaspoelie met demper, -06/02
merk SKF, nr. VKM 93301, prijs 182,70



Wie weet welke ik moet hebben, de goedkoopste????
Natuurlijk zie ik wel verschil in diameter, maar ik kom er niet uit. Ook wel/geen airco is het niet.
Of simpelweg bij de dealer bestellen? of is er een paralel import?

En nog een vraag, welke merk compressor zit op de C5, Sanden of delphi?
Of waar kan ik dat zien.
Johan

Inmiddels al wat wijzer via problemcar/ peugeot.
De goedkope krukaspoelie is de uitvoering zonder trillingsdemper. Die blijft bij P soms problemen geven voor wat betreft trillingen. Een complete set van een 230 euro zou dan uitkomst bieden.
Inmiddels ook meer gehoord over het zgn getsjilp wat soms heel even hoorbaar is. Vervangen dus!.

johan

Bij tsjilpen idd niet te lang wachten met vervangen

Het tsjilpen is over!! Maar het was niet de krukaspoelie! Of misschien toch ook wel
In de garage bleek dat er een krukaspoelie op zit zonder trillingsdemper. Kan dus ook niet stuk gaan of zijn. De monteur kon niet aangeven waarom er bij sommige C5en wel/niet een trillingsdemper op zat. Naast de brug stond een heeeeeeele mooie fase2 2.2HDI 16V, die had ook geen trillingdemper.
Bij het verwijderen van de multiriem bleek dat er een paar kleine steentjes in de groeven van de multiriem zaten. En ook zaten er al een paar gaten in de multiriem waar de steentjes dwars door de riem heengekomen waren. Het geluid is dus nu wel over! Alle geleidewielen zijn nog wel onbeschadigd gelukkig.
Zonder trillingsdemper kan het ook tsjilpen.

Mijn conclusie na het uitzoeken van de onderdelen bij masterbase blijkt ook te kloppen. Er zijn dus C5en ZONDER trillingsdemper in de krukaspoelie. Waarom weet ik ook niet.
Scheelt wel mooi een 140euro.
Johan

Bofkont....

Bij mij as het sjilpen dus gewoon een spanrol.

Spanrollen etc waren dus ook nog goed, worden altijd gecheckt bij vervangen multiriem bij deze garage. Bij twijfel - vervangen.

Maar hebben jullie het goed gelezen: ik heb dus eenzelfde krukaspoelie dan een 2.2 HDI 16V uit 2007, in de exclusief uitvoering.
Dat geeft dus meerwaarde voor mijn C5
johan

Bij mij waren de spanrollen ook nog goed.
En toch piepen.

Als laatste was de multiriem spanrol aan de beurt, en nu is hij gil/jank/piep vrij

Dan ben jij ook een bofkont rene, klinkt je picasso net zoals een (mijn) C5.
Johan