ben sinds enkele weken in het bezit van een c5 berline diesel 2.0 hdi 138 pk
maar in de 4de 5de en 6de versnelling als ik dan volle gas geef is het net of de koppeling slipt dit duurt maar een halve seconde , is dit een soort van turbobooster of zoals iemand mij zei, een tijdelijke verhoging van het koppel met 20 nw.

wie weet hier een antwoord op ????

groetjes Har Scheres (Newbee)

volgens mij is dit alleen bij de 1.6hdi

Ik heb dat ook wel eens, maar dan met een 2.0 HDI uit 2002: even schiet de toerenteller uit bij gasgeven in een hoge versnelling, om meteen daarna weer tot 'normale' waarde terug te vallen. Het lijkt inderdaad op een slippende koppeling, maar verder doet-ie het uitstekend. Ben wel nieuwsgierig of het 'normaal' is, of de aankondiging van een dure reparatie...
Verder loopt de auto als een trein: net wel een wat duurdere beurt gehad vanwege distributieriem en nieuwe banden, maar verder is mijn eerste C5-jaar vlekkeloos verlopen...
P

1. De 2.0HDi138 heeft idd een turbo boost van 20NM (320->340Nm@2000) over het gebied tussen 1500 en 3000tpm.
2. Dit mag nooit leiden tot een slippende koppeling.
3. Een slippende koppeling hoeft niet op te zijn, als er nog iets aan af te stellen is (veren), maar omdat deze koppeling hydraulisch bediend wordt twijfel ik daar aan.
4. Andere mogelijkheid naast een versleten koppelingsplaten is een versleten druklager vd koppeling
5. Kijk ook even naar het remvloeistofniveau (wordt ook gebruikt voor de hydr koppeling)