Mijn Automaat vertoont kuren als ik optrek en van zijn 1 naar zijn 2 schakel.(de automaat wel te verstaan)
Opmerkelijk is dat hij dat alleen doet als de olie in de bak op temperatuur is gekomen. Zo na een kilometertje of 15/20.
Bij een koude bak dus niet!
Als hij dat wel doet klapt hij er echt in, zeer onprettig. Hij doet dat als je iets harder dan opa-style optrekt. Dus bij een normale vlotte optrek. Bij een heel rustige optrek dus niet.
Bij een koude bak kan je gewoon stampen op het gaspedaal zonder dit euvel.
Ik probeer het hier zo uitgebreid mogelijk te beschrijven zodat iemand op dit forum het beter kan herkennen.
Misschien overbodig: alleen van zijn 1 naar zijn 2.
Alvast bedankt voor een reactie.

Vrij frequent gehoorde 'klacht' , kunnen de "kleppen" van het hydraulische blok zijn.
Betreft 2 solenoids kleppen.

Gaat de bak soms ook in noodloop?, en hoe rijdt de bak in sportstand?
Dit antwoord heb ik trouwens met de zoekfunctie gevonden.... ik weet dat dit met name bij de AL-4 wel eens wil voorkomen.

Hoi Menno,

Bak gaat niet in noodloop.
Sportstand heb ik nog niet uit durven proberen. Auto pas 14 dagen in bezit. Zonder garantie overigens.
Enig idee van de kosten?
Heb wel gezocht op forum, blijkbaar verkeerde termen gebruikt.

Mijn BVA4 doet dat ook, en de 2.0 benzine BVA4 van mijn vriend ook, dus het gaat alleen om de mate waarin het gebeurd.

Mijn vriend kwam uit een Audi en maakte zich hevig ongerust, nog versterkt door zijn zoon die hem hoge garagerekeningen voorspelde.

Ik ben aan mijn BVA4 gewend en vond zijn bak "zijdezacht" schakelen, inmiddels voelt hij het ook niet meer.

Het kan natuurlijk echt een defect zijn, of een persoonlijk mening, probeer iemand met een ander BVA4 te vinden en wissel de ervaringen uit.

Misschien ben je morgen in Nieuw Vennep?

Ik heb op solenoid gezocht, meestal is het schokken niet in de sportstand aanwezig ....
Geen idee van de kosten ( valt reuze mee als ik het goed heb ), maar daar weet C5Hdiaut wel antwoord op.

@ klaverblaadje, wij hebben een 4hp20 bak, ... de overige ( m.u.v. de V6 ) hebben een AL-4 bak, die in onze ligt mag absoluut niet 'klappen', de AL-4 doet zoiets eerder en is ook m.i. niet de meest geweldige in dat opzicht

Ik ben het eens om eens iemand erin te laten rijden die een AL-4 gewend is ....

Aan menno: Ik ga straks die sportstand uitproberen. En ik zal c5hdiaut een mailtje sturen.
Ik had tot 10 minuten geleden nog nooit van een solenoid gehoord.
Ik heb meer verstand van verf (rickengelen.com)

Maar waarom doet hij het alleen bij een warme bak?
Je zou denken dat als de olie dik blijft dat er geen probleem optreedt. (suggestie lekkere dikke frituurvet erin)

Aan Klaverblaadje: Ben morgen niet in Nieuw Vennep.
Als het gebeurt kan je het niet bepaald zijdezacht noemen, gaat er echt met een klap in. Alsof ze je vanachter aanrijden.

Dat lijkt me inderdaad een beetje teveel van het goed, maar ik herinner me een draadje over hetzelfde onderwerp, een paar maanden geleden, en dat was opgelost met de twee nieuwe solenoids.

Hou je ons wel op de hoogte?
Wij zijn nieuwsgierig hoe het afloopt.

Je kunt ook eens met Nard van garage Renard bellen, die is nogal los op die automatische bakken, weet ik uit ervaring. Zie www.renard.nl

Ik heb garage Renard gebeld en die deed een prijsopgave van 600 euro (incl. of ex btw?) voor solenoids kleppen vervangen exclusief arbeidsloon. Wordt dus minimaal 800/900 euro.

Aan Menno: In de sportstand schokt hij niet, zoals je al suggereerde.

Ter nuancering: de ZF bak van PhI 2.2 en 3.0 'klapt' alleen (soms, een beetje) bij terugschakelen, maar inderdaad niet bij opschakelen.

@Rick, ik heb mijn ZF-bak via JO laten nakijken door een automatenspecialist. Kostte 6 tientjes.
'works as designed' was het antwoord, geringe slijtage was er te zien overeenkomstig de km-stand. Voor mij was het een hele geruststelling. Beter 6 tientjes uitgeven dan konstant rondrijden met het gevoel, zou er wat mis zijn of niet?

Gr. Ronald

Aan Ronald: dit is niet 'works as designed' anders kunnen ze wel inpakken bij Citroen.

Ok, diagnose Menno lijkt wel erg goed te kloppen Altijd handig zo'n forum. Zou zeker ook even bij JO vragen naar prijzen. Renard lijkt me erg duur.

Gr. Ronald

@ Rick

I.v.m. het in noodloop gaan van mijn AL4-bak, pas geleden de 2 solenoid-kleppen laten vervangen bij Johan Oldenhage voor een bedrag van ongeveer 530 euro (70 euro per klep, 2 liter bakolie, wat klein materiaal, software update en arbeidsloon. (ongeveer 4 uur werk))
Mijn probleem was toch duidelijk anders dan jouw probleem, bij mij schakelde de bak op zich prima, alleen heel af en toe als deze koud was en moest presteren ging hij in noodloop als hij naar de viierde versnelling moest.
Moet wel zeggen dat de bak bij 186.000 km gereviseerd is (of wat er voor door gaat, aangezien ik nu dus wel de kleppen moest laten vervangen bij 253.000 km )

Hopelijk heb je wat aan deze info. (als je nog vragen hebt hoor ik het wel!)

M.vr.gr Ulfred.

Ik denk wel aan de solenoids, die vervangen in combinatie met nieuwe olie moet het probleem verhelpen.



mmmm als het alleen om de kleppen(solenoids) vervangen gaat, is het wel prijzig.