pmnztm schreef: Is het nu inderdaad zo, dat ik dit via de Lexia uit kan laten zetten, zodat die melding ook - voorlopig - niet meer krijg, met evt nadeel, dat de roetfilter dan uitgeschakeld is en zo ja geeft dat geen andere vervelende bijzaken??
Je schakelt met dit soort omzeilacties uiteraard niet het roetfilter uit, dat zit gewoon in de uitlaat en de uitlaatgassen (incl roetdeeltjes) kunnen hier niet magisch omheen.
Je schakelt hiermee ook niet de regeneratie uit, dat kan niet want anders loopt je FaP vol met deeltjes en raakt verstopt.
Als je geen Eolys inspuit in de tank dan verbruik je dus Diesel zonder Eolys, hiermee wordt het roet "resistenter" tegen verbranding tijdens de regeneratie (iedere 500 à 800km). De auto detecteert een verhoogde drukval bij roetabsorptie door het FaP en wil dan regenereren, als dit mislukt (dwz de drukval neemt onvoldoende af) dan krijg je een foutmelding, later noodloop.
Regenereren zonder Eolys is deels mogelijk als je extreem hoge uitlaatgasstroom ontwikkeld icm een hoge temperatuur, bijv door lang harder dan 150km/h te rijden.
Overigens hebben niet alle Fap reservoirs een sensor voor het additief peil, dus of je hiermee iets kunt doen is de vraag. Volgens mij moet de garage gewoon opnieuw de hoeveelheid netjes invoeren. Als de compu weet dat er voldoende Eolys is dan mag hij nooit zo'n melding geven. Het gaat er dus niet om de melding te resetten, maar de oorzaak aan te pakken (incorrecte hoeveelheid bijgevuld Eolys ingevoerd).
|
heb ik een vraagje....