hoi luitjes
heb het volgende probleem de benzinepomp maakt herrie(bromt behoorlijk)
trek ik de stekker eruit is het geluid weg is deze makkelijk te vervangen
gr mart

hoi luitjes heb begrepen dat dat de tank niet te vol mag zijn ivm vervormen en dat het een kunst is om de schroefring los te krijgen op het moment heb ik nog druk op de leiding(maar hoelang)
ik denk dat dit probleem is gekomen door de vorige eigenaar die altijd op reserve reed (lpg auto)
en daardoor alles vervuild is
gr mart

Inderdaad, de tank moet goeddeels leeg zijn als je die ringmoer losmaakt.

Bedenk je voorts dat zo'n pomp niet goedkoop is.
Als het niet erger wordt dan nu, en je kunt daarmee leven........

Groet,
JW

In de 307 heb ik ooit een pomp van de sloop gezet.

Bij een lpg auto moet je ervoor zorgen voldoende benzine in de brandstof tank te hebben. De benzinepomp draait namelijk altijd en wordt gekoeld door de benzine die in de tank zit. Weinig benzine is dus weinig koeling.
Zorg voor minimaal een halfvolle benzine tank.

als ze herrie maakt , wil zeggen dat ze kan stuk gaan op een snelle manier.

ik heb zelf meestal de tank bijna vol maar de vorige eigenaar(nov 2020) leefde op het randje
gr mart

In verband met condens is bijna vol sowieso het beste.

De tank zo leeg mogelijk rijden (max 10 liter er nog in), dan liefst bij een bevriende garagehouder de tool voor de ringmoer lenen. nieuwe pomp kost rond de 140 euro, komt nog de ringmoer en afdichtingsring bij welke je mee moet vervangen.
Bij het vastdraaien in een keer weer helemaal aan lieren tot die niet verder kan anders lekt de boel, en let er op dat die recht op de schroefdraad komt, hij gaat er makkelijk scheef op en dan is de tankhals kapot. je hebt dus maar een kans om het goed te doen!

Niet zo overdrijven......een brandstofpomp met OEM 1525 KG voor deze EW10A kost bij AutoDOC nog geen 50 euro en dan heb je een prima pomp van Hella.
Belangrijk is om de tank zo goed als leeg te maken, hoe minder brandstof in de tank, des te minder kans op vervorming van de hals.
Op het moment dat je de ringmoer los hebt en de pomp eruit hebt genomen moet je direct de ringmoer er weer opdraaien, dan blijft de boel in vorm. De ringmoer laat zich makkelijk met een brede beitel tegen de kleine opstaande randjes op de moer lostikken. Een passende tool is uiteraard handiger.
Bij het plaatsen van de nieuwe pomp ook inderdaad een nieuwe afdichtingsring monteren omdat de oude opgezweld zal zijn en niet meer zal gaan passen. Ook hier zo snel mogelijk de ringmoer weer terugplaatsen en zover mogelijk met de hand erop draaien. Met de beitel weer rustig doortikken totdat de pijltjes weer tegenover elkaar staan.

Volgens mijn gegevens is die 1525KG een pomp die bedoeld is voor combinatie met een extern filter.

De pomp met intern filter is de 1525 KJ, die kost bij de dealer € 347.18.
Voor die 1525KG moet je daar trouwens ook het lieve bedrag van € 344,83 aftikken

Elders zijn ze inderdaad aanzienlijk goedkoper te vinden.

Groet,
JW

De pomp van Hella is uitgevoerd met een intern filter.

Die 1525 KG van Hella wordt daar voor iets minder dan € 50 aangeboden.

Maar de 1525 KJ, zoals die in Service.Citroen opgeroepen wordt voor de EW10A zónder extern filter, kost daar bijna € 190.
Snap jij dat?

En hoe zeker ben je dat die 1525 KG een ingebouwd filter heeft?
Ik zie dat daar niet staan, of kijk ik er overheen?

Groet,
JW

hoi luitjes
benzinepomp was vanmiddag einde oefening en heb er nog een tik op gegeven en gelukkig wou de dame nog starten en doordat ik op lpg rijd naar de monteur kunnen rijden had toevallig ook voor in de namiddag de afspraak staan voor te repareren dus nieuwe pomp inclusief monteren 180 euro lichter
gr mart