Beste allen, Reinerus uit Maarssen, ben sinds kort nieuw lid en vindt dit forum reuze interessant;

ik rijd al geruime tijd en met heel veel plezier mijn C5 uit 2003. Weinig problemen mee gehad tot eind vorig jaar. Sindsdien stotteren en zuchten bij het wegrijden, een paar keer naar de dealer geweest en had/heb een nieuwe afspraak staan voor eind juli. Tot ik eind vorige week door mijn koppeling heen "trapte" en de motor begon te gillen, zeg maar. De garage wil het repareren en vervangen, maar dan ook alles wat met de koppeling te maken hebt. € 200 a € 300 euro materiaal geloof ik, maar een hoop arbeidsloon erbij. Totaalplaatje wat ze schetsen zo'n 1000 euro. Dure grap. Dus de komende dagen maar eens nadenken wat nou verstandig is, het blijft natuurlijk een auto op leeftijd, en wie weet wat er nog komt aan rep. dit jaar of volgend jaar. (is wel apk gekeurd natuurlijk, goed op de banden en een hele schone motor). Wordt vervolgd. (en nu lekker verder lezen, want is nog een hoop te lezen, chapeau voor de forumbeheerder.)

Welkom

Als jezelf handig bent kan je veel kosten besparen , maar dit vraagt wel heel veel kennis , ruimte , en gereedschap
Geen klusje om voor de deur te doen , althans niet voor mij , Andre en uitzonderingen daar gelaten.
Succes met de keuze die je gaat maken , er zijn nog zat goeie c5 (dames) te koop natuurlijk.

Inderdaad Timo, kennis, ruimte en vooral tijd ontbreekt, voor zelfs een inruil geven ze te weinig terug (het zou anders in ieder geval wel een mooie donorauto zijn...) We kijken het wel een paar dagen aan.

Een auto met slechts 135k op de klok is toch wel het repareren waard ???

Ik zou het gewoon laten repareren, je weet nu wat voor auto je hebt.... ik heb er ook al heel veel aan gerepareerd en ik ben blij met me keus....

Voor €1000,- heb je geen nieuwe auto. Daarnaast weet je nu wat je hebt.

Ik heb anders evt. nog wel een andere voor je, een 2.0 break exclusive van 2003, 186.000km.. Een bedrijfswagen is voor mij praktischer, vandaar dat ik wat aan het rond kijken ben naar wat anders.

1000 euro voor alles wat met de koppeling te maken heeft is echt wel een hoofdprijs en nergens op gebaseerd. Met het stotteren en zuchten vermoed ik dat je ook in aanmerking komt voor een setje klepstoters en daarbij dan een nieuwe distributie met waterpomp. Dat alles bij elkaar zou ook voor rond de 1000 euro moeten kunnen.

Maar wellicht kunnen die klepstoters met een motorflush en door toepassing van Wynn's valve lifter concentrate gewoon nog weer gereinigd worden en kan dat deel van de rekening geschrapt worden.
Een verse koppeling met drukgroep moet echt voor 400-500 euro kunnen.