Ik rij op lpg3 en er zit altijd benzine in de tank. Maar na wat ritjes denkt de boordcomputer dat de tank leeg is. Daar krijgt ie zoveel stress van dat ie na een paar ritjes met een “lege” tank in de noodloop gaat. En niets brengt hem daar vanaf dan wat benzine te tanken. Bij een herstart wordt de benzine blijkbaar niet opnieuw gemeten zodat het de boordcomputer duidelijk is dat er voldoende benzine in de tank zit.
Hoe krijg ik de boordcomputer zo ver dat ie gewoon meet hoeveel benzine er in de tank zit en dat hij niet bij z’n foute berekening blijft. Ik heb weleens iets gelezen op het forum, maar ik kan het niet meer terugvinden.
Het heeft iets met de benzine dop te maken maar die gewoon open maken en weer dicht doen helpt niet. Het palletje wat achter het klepje zit is niet meer dan dat. Verder zie ik niks waar je iets mee kan doen.
Wat is de truuk?

Er zijn tankfoppers te koop die de boordcomputer beïnvloeden. De berekening van de verbruikte brandstof en de meterstand wordt bepaald aan de hand van het aantal pulsen wat de brandstofinjectoren hebben gekregen.
Je kunt dus 2 dingen doen:

- zo'n tankfopper aanschaffen en installeren, ik weet alleen niet of die dingen universeel zijn en later probleemloos kunnen worden ingebouwd,
- zorgen dat er altijd benzine in je tank zit.

Het probleem wat jij beschrijft, heb ik nog nooit meegemaakt, voor wat het waard is.

Ook nog geen noodloop gehad. Hij geeft wel aan dat de tank leeg is en dan na een paar ritjes is dat weer gecorrigeerd en staat de meter weer hoger.
Heb begrepen dat als je de tank (meer dan) half vol houd dat je er dan geen last van hebt? Heb er zelf geen ervaring mee.

Zie hier en hier.

beste Jooster, bedankt.
Wat een heftige discussie overigens.
Ik heb een maand geleden er een nieuwe vlotter/meter in gezet maar het probleem blijft hetzelfde. De meter meet niet of de boordcomputer negeert dat consequent. heel sporadisch, maar dan kan weken duren reset hij zichzelf. Dat zou niet zo erg zijn als die computer niet op tilt zou slaan als hij denkt al een tijd zonder benzine te rijden.

Ik ga informeren naar een tankfopper, zag ze voor €35 op het web.
En ga eens kijken of een meer dan halfvolle tank de boordcomputer wel blij kan maken. Dat was ook een suggestie uit oudere draadjes.

Topforum!

Inderdaad een heftige discussie. Volgens mij was de strekking van EvilTwin dat de benzinemeter op zich goed functioneert obv zowel vlottermeting als berekening. Maar dat het toevoegen van een LPG installatie dit proces negatief kan beinvloeden, afhankelijk van de installatie. Dat verklaart ook waarom sommigen met LPG geen probleem hebben, en anderen met een andere installatie wel. Dit werd door de vraagsteller van dat draadje niet helemaal juist begrepen. Dit onbegrip gaf emotie.

Los van quick fixes zoals een andere tankdop moet de oplossing niet zozeer bij Citroen gezocht worden, maar meer bij de leverancier van de gasinstallatie. Om het probleem te begrijpen is de centrale vraag aan deze leverancier:

Hoe beinvloedt de LPG installatie het bepalen van de juiste hoeveelheid benzine in de tank?

Om die vraag te kunnen beantwoorden is niet alleen kennis nodig over jouw specifieke LPG installatie, maar ook hele specifieke kennis van jouw specifieke C5. EvitTwin gaf al een kleine hoog over demonstratie hoe ingewikkeld dat kan zijn. De kans is groot dat jouw leverancier dat niet precies kan aangeven. Wat ruimte laat voor dit soort technische onvolkomenheden, alsmede het onvermogen om het op te lossen.

Ik lees hier dat een bedrijf, ongeacht welke gasinstallatie er wordt gebruikt, een emulator van BRC monteert. En blijkbaar met goed resultaat.

https://www.lpgforum.de/threads/tankfopper.18789/



Hier staan er ook nog wat tussen, ook voor de C5. Kostprijs is erg laag, dus de gok waard.

http://enerma.pl/en/331-fuel-level-emulator