hallo allemaal

gisteren bij jw geweest en hebben samen mijn auto uitgelezen
hier kwamen enkele fouten naar voren

oa P0420 (zie screenshot)
ik had vorige week me auto uitgelezen met obd2 en die gaf aan dat me voorste 2 kats kapot waren
maar in lexia geeft hij dit eigenlijk niet echt aan
weten jullie wat deze fout precies inhoud

groet edwin

Dat zijn tijdelijke storingen, je hoeft je pas zorgen te maken als ze permanent aanwezig zijn.

Greetz Iceman

En veroudering pre kats hebben ze bijna allemaal ....
Lekker wissen en doorrijden

Gewist hebben we ze, uiteraard

Nou maar kijken of, en wanneer iets dan terugkomt.

Groet,
JW

Tijdelijk betekent alleen dat de rijcyclus niet is afgerond. Dus het soort gebruik van de auto.

Daar zou ook die laatste opmerking over de Mengselregeling op duiden: "Open-loopregeling (omstandigheden om over te gaan op closed loop niet bereikt)

Vraag: als je een kort ritje maakt, met alleen optrekken en afremmen en nooit een stukje waarbij de motor in een "steady-state" komt, wordt de closed-loop niet bereikt, toch?
En als dat dan zo is, ontstaat dan altijd die tijdelijke storing op de pre-kats?

Groet,
JW

De closed loop wordt bereikt als de lambdasondes warm genoeg zijn en de motortemperatuur hoog genoeg. Dat zal dus vaak wel lukken. Maar ieder component heeft zijn eigen testcyclus. Bij een sensor is dat bv 3x starten. Bij een katalysator moet er gedurende 10 minuten met een constante snelheid van meer dan 75 km/u in closed loop worden gereden. Dan pas wordt de rijcyclus compleet, en de fout permanent indien dan nog aanwezig.

Een sporadische EOBD storing betekent dus dat:
De rijcyclus is nog niet afgerond

of

Bij het afronden van de rijcyclus was de fout niet aanwezig.


Informatie over readyness en het freeze frame geven uitsluitsel over welke van de twee opties het is.

Bedankt voor de aanvulling

Dan toch nog een vraag.
Ik meen me te herinneren dat Edwin zei dat z'n motormanagement lampje wél bleef branden, en dat zou dan gerelateerd zijn aan die "tijdelijke storing".
Kan dat kloppen, of was/is er dan toch wat anders aan de hand?

En ik ben uiteraard benieuwd of er nu nog wat gesignaleerd wordt, en dus de vraag aan Edwin om daar wat over te schrijven.

Groet,
JW

Het MIL brandt alleen bij een EOBD fout in mode 3. Dit zijn bevestigde fouten.

Een sporadische fout staat in mode 7. Dan brandt het MIL niet.
Wel kan er een foutmelding zijn en een service lampje.

Mogelijk heeft de fout ook eens in mode 3 gestaan (MIL aan) maar is de laatste keer bij het afronden van de cyclus niet meer aanwezig geweest en dus na verloop van tijd weer verdwenen.

hallo allemaal

bedankt voor jullie reacties

sorry dat ik niet eerder reageerde druk met me werk

tot nu toe nog geen fout code gehad mbt me kats
dus tot nu toe gaat het goed

groet edwin

,,,dus ook niet het langer blijven branden van je motormanagement lampje?

Groet,
JW