Vrijdag is de distributieriem van mijn C5 vervangen (met waterpomp, rollen enz enz). Nu lijkt het wel alof de motor veel harder loopt. Alsof er een aantal PK's bijgekomen zijn en als je wat harder gas geeft klinkt het allemaal ook veel harder.

Het interieur resoneert ook harder bij stationair draaien. Toerental is nog net zo als eerder, rond de 850~stationair. Vrijdag gaat hij nog even terug voor een vergeten multi-riem, dan mogen ze nog een keer kijken.

Telefonisch gaven ze aan dat dit kunnen komen doordat alles nu weer wat strakker staat en helemaal op tijd enz. en dat het verder geen kwaad kan.

Ik heb hem nog even uitgelezen maar verder geen melding daaruit.

Zijn er nog dingen waar jullie zo aan denken? Als de riem niet op tijd staat, kan dit ook een effect daarvan zijn?

staat de riem op de juiste spanning?
als de riem te vast ligt klinkt hij wat rouwer

Rauwer geluid is denk ik een treffende omschrijving. Neem ik mee als hij teruggaat voor de multiriem.

Motorsteun niet lekker.....

Kan ik dat makkelijk zelf controleren?

de bovenste motor steun moeten ze normaal verwijderen voor de riem te vervangen , normaal moest hij stuk zijn moesten ze dat gezien hebben.

Dus dan zou hij ook niet goed vast kunnen zitten, dat ga ik zo even proberen te bekijken.

Als je weet hoe het er uit hoort te zien, zie je ook meteen als het niet in orde is.....maar dat gaat op ervaring.

Je zou iemand met het gaspedaal kunnen laten spelen terwijl je kijkt of de motor niet overdreven kantelt hierbij. Maar dan weet je eigenlijk nog alleen maar of de reactiestangen in orde zijn, niet of de steun zelf nog in goede staat is, of juist terug gemonteerd.....

Bedankt voor de input maar ik laat ze vrijdag\zaterdag de boel eerst zelf maar nalopen, dit is al teveel wat op ervaring gaat, en dus een brug te ver voor mij.

Is het inlaatnokkenasverstelventiel nog wel in orde? Wanneer de verdraaïng van de nokkenas niet gaat zoals bedoeld is, moet de motor ook meer "onderuit" oppakken wat gepaard gaat met een zwaardere belasting en meer lawaai. Zie het als kleptiming die dan niet op orde is.

Ik heb net nog eens rustig gekeken en vermoed dat er iets met de motorsteun (gaffel?) is, de motor kantelt wat heftig bij het starten. Als je in de auto zit hoor je hem bij het starten ook heen en weer "bonken". Jammer, zo rol je van het een in het ander...

Die steunen zijn niet heel erg duur, hoor.

Minder dan 5 tientjes, heel makkelijk zelf te vervangen (15min werk).

ik denk dat je eerst het probleem moet kennen eer je ......

Ik heb genoeg punten om vrijdag/zaterdag aan te reiken. Ze kijken maar wat er loos is. En dan volgt er gauw genoeg een plan denk ik zo.