Heren,


Nadat ik de tank helemaal heb vol heb getankt, rook ik vanmorgen een diesel lucht bij de auto. Nu heb ik gezocht en zag dat waarschijnlijk de vlotter lek kan zijn. Nu heb ik dit nagekeken en ik zag inderdaad dat deze lekt. Het lijkt erop dat deze aan de bovenkant lekt en als ik op de vlotter druk, dan kan ik bij de aansluiting van de stekker, deze naar beneden drukken en aan de andere kant niet (daar waar de aansluiting zitten van de slangen). is dit normaal en hoe kan ik dit het beste oplossen? Kan ik dit zelf, of moet ik hiervoor naar de dealer?

Dit is niet normaal, de vlotter moet overal even laag zitten.

Is er pas onderhoud gepleegd aan het ding, waardoor hij misschien scheef is terug gezet?
Ik heb nog niet eerder gehoord dat een vlotter(of pomp) spontaan los komt te zitten.....
Maar ik leer hier iedere dag bij

Het lijkt erop dat de ring waarmee de vlotter vast zit, scheef zit, komt helaas weleens voor heb ik van de Peug dealer begrepen.
Is dezelfde constructive als bij een Xantia, er was iemand bij wie het na 3x demonteren, pas goed zat.
Ik vermoed dat het ooit een keer los geweest is, hoeft namelijk niet meteen te gaan lekken.
Montage van die Ring en O-Ring is eigenlijk een klusje voor 2 mensen, als je dit alleen doet, gaat het heel vaak fout (scheef).
Een persoon steekt zijn hand door de ring en drukt de vlotter aan, de andere persoon draait de ring aan, vet de O-Ring goed in, bij voorkeur met O-Ring vet (Molykote 111).
Dit kun je prima zelf doen, zorg voor een nieuwe ring en O-Ring, bij demontage gaat die gekartelde ring heel vaak kapot.
Die 2 onderdelen kosten bijelkaar iets van € 20, is de moeite dus niet waar om de gok te nemen of het goed gaat.

ok, bedankt voor het antwoord, waar kan ik die onderdelen bestellen? Want ik heb al rond zitten zoeken. Maar ik kan deze onderdelen niet zo 1,2,3 vinden. En moet de tank hiervoor bijna leeg zijn? Ik las dat dit vaak met monteren beter zou gaan.

En of er onderhoud aan gepleegd is, geen idee. Ik heb de auto net en toen ik hem kocht was de tank een kwart vol en heb pas van de week de auto vol getankt.

Als je in Epe woont ga je het beste even bij Jacko Bonhof van Garage Bonhof langs aan de Hammerstraat. Onderdelen die hij niet heeft liggen zijn er een dag later en hij kan de zaak ook wel even goed voor je monteren. Weet je zeker dat het goed zit. Laat het hem gewoon even zien, misschien zijn er niet eens nieuwe onderdelen nodig.

OK ja daar kan ik idd. Even naar toe gaan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dit zijn dealer specifieke onderdelen, dus alleen bij de dealer te bestellen.
Garage Bonhof is een goed adres en zoveel werk is het niet, voor hetzelfde geld kunnen ze het daar fixen zonder nieuwe onderdelen.

Oh ja, welkom hier onder de C5 rijders

Bonhof is zeker een goed adres. Vader heeft zijn sporen al jaren verdiend in de CX -scene en de GS/GSA vereniging komt er al jaren op bezoek. Zoon Jacko draait alweer heel wat jaren een grotere Citroën gespecialiseerde garage op het industrieterrein in Epe terwijl vader kleinschalig in Zuuk zijn werk deed.

ik zal vandaag eens bellen of ik morgen langs kan komen.

Ik heb hier standaard die onderdelen op voorraad

Ik heb er al 2 keer iemand mee kunnen helpen buiten kantoortijd.....

Lees je bericht net te laat? Ben net geweest bij Bonhof en over 2 weken gaan ze ook de auto even uitlezen ivm de storing van de automaat. Ze vermoeden dat het een tijd geleden is geweest dat de auto een update heeft gehad. Afspraak over 2 weken gemaakt om ook te kijken of de lekkage weg is.