Resumerend: auto sloeg af tijdens rijden, kon niet meer starten, eerst nog wel ronddraaiende startmotor daarna alleen nog relais
is de accu nog in orde?
ook de klemmen op de accu controleren en de massa en de klem op de startmotor

Accu in orde, klemmen ook. ANWB is er bij geweest.

wat is de uitslag?

Garage is nog bezig, heb tips doorgegeven. Ik krijg geen duidelijk antwoord op vraag omtrent uitlezen. Volgens garage kunnen ze hier niks aan zien en kunnen ze wel contact maken met alle regelkasten maar erg overtuigend is het allemaal niet. Ik zal hem vanmiddag wel naar huis moeten slepen want geld om verder te laten zoeken of een nieuwe ECU is niet aanwezig.

Volgens mij mag je ook niet zo maar een ECU wisselen ivm startblokkering en dergelijke......

Misschien kan een ander forumlid dit bevestigen of ontkrachten.
Mocht deze wel zonder problemen te wisselen zijn, heb ik nog diverse modellen liggen.....

ik dacht dat de ECU wisselen mogelijk was om te testen met een bepaalde truk
maar ik heb het nog niet gedaan , en ik weet ook het geheim niet

ik weet ook nog dat je op sommige sloopbedrijven een pakket kunt kopen met
ECU en BSI contactslot plus sleutels en de sloten

Is GJO al geraadpleegd voor de betere "inside" informatie? Johan zou hier toch wel het één en ander over kunnen zeggen.

hier word op sommige vragen geen duidelijk antwoord op gegeven ,dan zal het langs de tel ook niet goed lukken veronderstel ik

Wellicht heeft Johan ooit eerder een dergelijk geval aan de hand gehad en kan hij iets zeggen over de uitwisseling van de de ECU om te kunnen testen. Het zou zonde zijn om alles te vervangen en er dan achter te komen dat er iets anders aan de hand was.

staat hij in een citroen garage?

"Ik zal hem vanmiddag wel naar huis moeten slepen want geld om verder te laten zoeken of een nieuwe ECU is niet aanwezig."

Dat is niet zo fijn natuurlijk. Ik weet ondertussen wel dat als je een C5 op jaren rijdt, je toch altijd geld achter de hand moet houden voor......noem maar op.

Het is voor mij reden geweest om de C5 van de hand te doen. Na vriesdoppen, koplampen, antenne, radio, klepstoters, airco, remklauwen, voorruit, com2000, hoogteregelaar, bobine, sensoren, kachel en Joost mag weten wat nog meer, geef ik er de brui aan; hoezeer het me qua rijden ook spijt. Ik heb nu een Volvo S60 gekocht, en hoop daar wat meer geluk mee te krijgen.

Toevallig heb ik met m'n Peugeot laatst ook problemen gehad. Obd2 gaf fout injector 3. Deze vervangen. Weer hetzelfde probleem. Alle kabels doorgemeten welke naar die injector gaan. Niets aan de hand. Injectorrail vervangen, nieuwe bougies enz enz. Nog steeds hetzelfde probleem. Uiteindelijk de ecu/bsi vervangen toen opeens de foutmelding ontsteking cil3. Dus bobineblok vervangen. Helaas nog steeds het probleem.

Gaan rijden totdat de storing zich weer voordeed. Uiteindelijk bleek het een draadbreuk in de Kabelboom te zijn. Misschien slim om die door te laten meten. Mijn garage was zeer coulant en heeft enkel de reparatie van de Kabelboom gerekend en het nieuwe bobineblok. Geen extra arbeidsloon.

De ecu (bij m'n peug) is in ieder geval uitwisselbaar incl bsi en contactslot. Het probleem is dat wel dat je met 2 sleutels loop.

Maar eerlijk gezegd zou ik de Kabelboom eens na laten zien.

Greetz

Update; Garage denkt nu zeker te weten dat het ECU is. Ze sturen hem op naar ACtronics. Deze zijn gespecialiseerd in diagnose en revisie van ECU units. Kost maar €35.
Zijn Wel harde woorden gevallen over rekening tot nu toe. Ze wilde in eerste instantie alleen een nieuwe er in zetten en waren helemaal niet op de hoogte van mogelijkheid van revisie. Moest ik hun vertellen. Eigenlijk vroegen ze 400€ voor een diagnose die met als uitkomt: we denken ECU maar weten het niet zeker, hebben ze 5 dagen over gedaan. Gebrek aan kennis bij een officiële dealer is stuitend.
Ik heb aangegeven dat ik alleen betaal als ik fatsoenlijk weg kan rijden.
Hou jullie op de hoogte.
Overigens worden er ook van een aantal sloopbedrijven complete sets aangeboden met sleutels en al. Is optie als revisie niet werkt.

ik heb eentje gehad die konden ze bij ACtronics niet herstellen die had water gehad