Je schrijft daar dat je hem hebt warm laten draaien, maar in het scherm staat dat die koud moet zijn

Koud starten he Tijdens de test word ie natuurlijk warm, en dan mag je een hele poos wachten tot de ventilator gaat draaien. Dan een dot gas geven tot 5000 toeren of zo en dan ben je klaar. Geeft ie allemaal aan. Computer dus wel even op de adapter aansluiten.

Zal dan wel heel lang duren met deze kou

Dat heeft inderdaad lang geduurd

De auto heeft ongeveer 50 minuten staan draaien voordat de koelventilator aansloeg.

Na tijd waren de parameters van de injectietijd anders, ze waren iets hoger nu. Jammer genoeg geen foto's van de schermen gemaakt.
Lijkt of hij nu beter op benzine loopt en sneller reageert op het gas geven.

Het probleem op lpg is niet verdwenen, maandag komt Romio langs om de lpg kant goed na te kijken.

http://www.marktplaats.nl/verkopers/12916692.html

Spannend, ik ben benieuwd wat er met het gasgebeuren aan de hand is, nu we wel zeker weten dat ie het op benzine goed doet.

Goh, hij is goedkoper geworden!

Hij is geen Landi specialist maar een echte vialle specialist.

Kon niet in mijn computer inloggen en had zelf nog 1 liggen, daar kon hij wel inloggen.

Het leek eerst dat het een computer probleem was maar na een stukje rijden en toen weer stationair lopen het zelfde probleem.

Hij moet meer tijd hebben om te zoeken. Misschien toch de injectoren

Blijft zoek plaatje dus.

Welke injectoren? Van de benzine of de lpg?

Lpg die van benzine lijken goed

Dan ben je vrij snel klaar toch? Injector 4 verwisselen en dan kijken of het probleem nu optreedt bij een andere cilinder?

Ik ga zo de lpg injector wisselen van plaats, kijken wat er gebeurd.

Welke cilinders ontsteken gelijke tijd?

Ik zou dan in principe ook de stekkers kunnen omwisselen om te kijken of er in stekker 4 een draadbreuk zit.

Redeneer ik goed of heb ik het verkeerd?

Maar eerst injector wisselen

Welke cilinders ontsteken gelijke tijd? geen enkele . 1-3-4-2 is de ontstekings volgorde
ik weet niet hoe je de draden ga verwisselen ?

Dan wil dat niet, ik zat met mijn gedachte bij een motor waar cilinders gelijk ontbranden.
Maar dat zijn een paar cilinders meer

De stekkers zijn makkelijk te wisselen omdat de injectoren in een rail zitten.

Dit is dus een Landirenzo injectorrail
Stekkertjes zijn dus makkelijk te wisselen.




Het is dus inderdaad de injector, ik heb hem gewisseld met nr. 3 en deze geeft nu storing.



Nu de vraag, kan ik met 1 injector toe of moet ik de complete rail vervangen (zoals DMI in Groningen vertelde)

ik denk je dat je ze apart kunt vervangen
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 732743.htm