Motor valt uit … Citroen c5 break 2.0 2003
Dit is wat er aan de hand is : Motor valt spontaan uit bij stoplicht ...
Startmotor draait maar motor start niet , weggeduwd , ’s avonds opgehaald ,
Start meteen …
Volgende dag laat ze me weer staan en ik zie melding lage oliedruk
Olie bijgevuld , start weer en brengt me naar huis …
Vertrouwen doe ik het niet en ververs olie en filter , start haar en ze loopt ongeveer een half uur stationair en valt weer stil , zonder enig rumoer overigens …
Oliedrukschakelaar vervangen door een nieuwe , volgende poging …
Starten lopen half uurtje stationair draaien , de olietemperatuurmeter komt net uit het blauw …
Plop weer uit …
Melding oliedruk laag niet meer gezien maar ze valt nog steeds uit op bedrijfstemperatuur !
Als ze weer wat afgekoeld is start ze weer direkt en loopt keurig naar mijn idee .
Wat me wel opvalt is dat als ze stationair draait en ik geef wat gas , dan hoor ik een psss geluid en daarna pakt de motor op …
Ik heb de bobinerail even los gehad om te checken of ze op alle pitten vonk geeft , dat doet ze
Wat ik vreemd vind is dat het op bedrijfstemperatuur uitvalt , kan het toch de bobinerail zijn ?
Of een wat zwakke accu ?
Wie helpt me mee hierover na te denken , ik ben een beetje uitgedacht momenteel , alvast super bedankt !
Met een vrolijke groet ,
rastamath

Als hij uitvalt , moet je de spanning eens meten bij de brandstof pomp
Is hij al uitgelezen?

greetings !
Okee dank je .
Ga ik even doen , nee nog niet uitgelezen , ben een beetje huiverig er mee op pad te gaan ..
bless !
rastamath

bless up Willy , zo gezegd zo gedaan !
na half uurtje valt de motor weer uit en inderdaad de spanning op de brandtstofpomp gaat van 13.5 naar 0.00 , en blijft zo staan ondanks dat het contact aan blijft staan .
toen ik net startte bleef m.m. en service branden met de melding storing uitlaatgas , deze was er eerder niet ...
wat is de verdere redenatie van jou ? ik ben benieuwd ...
rastamath

het kan de BSM zijn , ofwel moet je is naar de stekkers zien dat deze niet ingebrand zijn

zoals willy al zegt eens naar de stekker met rode schuif kijken bij je bsm en dan met name naar de twee draden rechts voor. best kans dat deze zijn ingebrand en geen goed contact meer maken, zijn van de brandstof opvoerpomp.

Greetings ...
accupolen los , magic box open , alle stekkers gecontroleerd , alle zekeringen even getrokken en gecontroleerd , spanning er weer op gezet , starten , lopen , lampje motormanagement en service gaan zoals normaal uit , geen melding storing uitlaatgas meer , loopt tot bedrijfstemperatuur en valt weer stil !
waarom bij een warme motor ... is de vraag die ik me blijf stellen ... half uurtje later is ze weer in één klik te starten ...
dank , we staan open voor meer ideeen !
Groet je met een glimlach,
rastamath

als je alles nagezien hebt en de spanning valt weg bij de pomp,gaat het waarschijnlijk de BSM zijn

Oftewel trek de portemonnee maar vast? Ik heb die bij een Xsara wel eens moeten vervangen en dat was geen aangenaam bedrag, zover ik me herinner

Dat valt wel mee , tientjeswerk ...
Je bent in de war met de bsi denk ik

hier op de sloop is het rond de 75€

Bless up allemaal !

Vraag me toch nog steeds af waarom het dan pas uitvalt als de motor warm is ...

en het later weer ''gewoon'' allemaal werkt als het een beetje afgekoeld is .

mij ontgaat de logica hierin ...

greetz

rastamath

Als je vragen blijft stellen en doet er niets aan gaat het probleem zich blijven stellen

Oftewel: heb je 'm al laten uitlezen met de Lexia?

Zo ja, wat kwam daar uit?

Groet,
JW

Nou uh sorry hoor, ik probeer alleen maar de dingen te begrijpen ...

Eerst aan de lexia hangen lijkt me i.d.d. logisch , ik ga wel op zoek naar iemand in de buurt alhier , kan immers maar een klein stukkie rijden ...

Bedankt jongens !