Hallo,

Het is al een tijdje dat ik hier een vraag heb gesteld...ik rij namelijk in een vrij problemloose auto

Sinds gisteren merk ik dat de auto een vrij hoog geluid maakt in de versneling als ik de gas loslaat en de auto laat uitrollen. Voor de rest merk ik niks. Waar doet dit jullie aan denken? Km stand is inmiddels 164.000 , distributie en het gehele mikmak rondom heen is bij ~ 100.000 vervangen. Koppeling -geen last van die doet het goed.

In welke versnelling en bij welke snelheid hoor je het geluid?

Waar lijkt het vandaan te komen?

Het lijkt dat het meer bij de lagere versnellingen voorkomt (2-3) het lijkt een geluid van een lager (of zo). Komt uit de motorruim , ik heb gevoel van onder (laag).

In dat geval zou ik er even een ervaren monteur mee laten rijden.

Dubbel (of driedubbel?) prijs. Bij de garage was men niet 100% zeker of het van de koppeling of toch iets anders (een van de riemen) komt. Naderhand bleek sowieso koppeling kapot (maakte geluid) te zijn (kosten vallen enig ziens mee-450 euro?). Er is nog een andere geluid vermoedelijk een of andere riem maar daar zijn ze nog niet aan toe gekomen...omdat het tijdens vervangen van de koppeling set een monteur koppeling kabel heeft "kapot gemaakt".

Hoe erg is dat? Is die koppeling kabel makkelijk te vervangen (ik neem aan dat het vervangen moet worden?).

Is 450 euro voor koppeling set (LUK) goede prijs?

Gauw naar een andere garage! Je hebt niet eens een koppelingskabel! Jouw koppeling wordt hydraulisch bediend door een hoofdcilinder direct aan je pedaal, een leiding en een volgcilinder op de bak. En wat is geluid? Maakt hij een geluid wanneer de koppeling wordt bediend? Of altijd als de motor draait. 450 euro voor een koppelingwissel kun je niets van zeggen. Als het alleen de set is, is het te duur.

Auto is klaar. Koppeling set is vervangen. Ik heb dat "koppeling kabel" gezien en het gaat om twee buigbare stangen (kabels) aangesloten op een "doos". Tijdens het monteren van de koppeling set is er een verbindings stuk op een van die kabels afgebroken (het is plastic/rubber dus rotten + kracht erop?).

Ik merk nu dat de auto anders schakelt (stroever) en voornamelijk terugschakelen van drie naar twee gaat best stroef. Is er een kans dat dit vanzelf beter wordt? Hij heeft die "koppeling kabel" van de sloperij gehaald. Koppeling olie is ook vervangen.

De bijgeluid die ik eerder had is verdwenen met het vervangen van de koppeling set. Monteur liet mij druklager zien en bij draaien maakte die idd een versleten geluid.

Indien de koppelingpedaal met een hydraulische cilinder bediend wordt en die vervangen is , betekent dat dat de LDH (na de vervanging) bijgevuld moest worden? Daarover heeft ie het namelijk niet gehad.

Gw'tje ik weet dat jij handig bent maar ik vraag of het duur is voor een algemene garage.

voor 450€ dat is bijna gratis

En die kabel is van het schakelmechanisme gezien je beschrijving van het geheel.

Zwaarder schakelen kan komen van:
1. er is ooit speciale olie in de bak gedaan om beter schakelen te bevorderen en die is nu vervangen door andere olie waardoor het schakelen stugger gaat.
2. Het vervangen schakelmechanisme (van de sloop) gaat zwaar.

Ik zou zeggen, de garage heeft eerlijk aangegeven dat er iets fout is gegaan. Verder hebben ze de reparatie voor een schappelijk bedrag uitgevoerd. Ga er naar toe met je klacht, en gun ze de kans het op te lossen.

Als ze een kabel van het schakelmechanisme of het hele ding vervangen hebben, is er ook een kans dat de kabel een beetje een "knik" heeft, dan gaat schakelen ook zwaarder.

450 euro is een hele nette prijs voor het vervangen van de koppeling en olie voor een garage.

Ok, dank jullie voor de antwoord! Ik was sowieso van plan om dinsdag te gaan bellen en het probleem bij de garage te melden.

Nog even voor de duidelijkheid, het is dus niet te verwachten dat schakelen "vanzelf" beter wordt (smering e.d.)? Wordt er voor de schakelen LDS olie gebruikt of is dat een andere soort olie? Als LDS hiervoor gebruikt wordt moet die dan (na het vervangen van de koppeling kabel) bijgevuld worden?

Als het probleem ligt bij de slechte/slecht geplaatste koppeling kabel is dat veel werk om die eruit te halen/opnieuw te plaatsen?