Omdat spoelen voor ons toch een aardig eindje verderop moet, zou ik graag eens een keer of twee drie de olie van de automaatbak willen vervangen. Weet iemand welke bakolie en hoeveelheid er in de automaat van de 2.0 16v Phase 1 moet?

Deze ATF-olie van Ravenol is veruit de goedkoopste die je kunt vinden via e-bay. Voldoet aan de specificaties van Citroën en voldoet goed. Ik heb ze zelf gebruikt in mijn vorige dame met AL4.

ATF Ravenol

E-bay adres

Voor het verversen reken op 2 liter die eruit komt bij aftappen.

om kwaliteit is het niet te doen , als het maar goedkoop is

Met veelvuldig verversen kom je een aardig eind .... ( hoewel het geen spoelen is )
Let wel op het juiste niveau van de olie

Dit " meten " gaat normaal gesproken m.b.v. een lexia

Suc6

Ik weet dat het geen spoelen is, maar goed, verse olie is altijd goed en dan kunnen we altijd nog spoelen als ik in de buurt kom en tijd heb.

Meten kan alleen via Lexia? Er is geen andere manier?

De lexia wordt gebruikt om de temperatuur van de olie aan te geven , deze moet 62 graden bereiken alvorens je de plug eruit haalt ...
Zie ook beschrijving hier : viewtopic.php?p=472998#p472998

Gebruik van een Lexia is prettig. Inderdaad om die temperatuur goed te hebben. Ga er bij een koude motor rustig vanuit dat de auto een dikke 20 minuten stationair draait voordat die temperatuur bereikt is. Wat je ook kunt doen:

- redelijk exact meten wat je eruit hebt laten lopen,
- deze hoeveelheid weer aanvullen,
- een stuk gaan rijden,
- bij terugkomst een halve liter bijvullen en een paar minuten laten draaien ipv een dikke 20 minuten,
- kleine plug uit de grote draaien (op vlakke vloer) en wanneer het straaltje begint te druppen, de plug er weer in.

Voor de vulplug heb je vierkant 8mm nodig, deze zit bovenop de bak onder het luchtfilter, bij de schakelstang. En uiteraard een trechter met lang, smal verloop.

Dat zou idd ( indien er geen lexia voorhanden is ) voldoende moeten zijn ....

om de bak sneller te doen opwarmen , kun je hem ook in versnelling zetten voet op de rem en wat gas geven
dan moet de koppel omvormen meer werken en word de bak sneller warm

Klinkt mij niet als lekker voor de bak ik de oren ?

vroeger heel veel zo gedaan , je moet enkel de koppel omvormer laten werken
een koppel omvormer werk door 2 helften met daarin schotten en door de draaisnelheid gaat deze de andere helft in beweging brengen , dat is het in het kort uitgelegd

Dit moet je wel met verstand van zaken doen, Willy4. Voor hetzelfde geld staat iemand hiermee zijn olie te verbranden of platen/rembanden weg te slippen. Of erger....rem per ongeluk los......weg voorpui van je huis!

Beetje gezond verstand is altijd wel gewenst , ...