Ja een injectie-cleaner en een lange rit kunnen wonderen doen.

Die injectie-cleaners zijn overigens best prijzig, een tijdje terug uitgezocht wat daar nu precies in zit, het hoofdbestandeel is Kerosine.
Een liter kerosine op 40 a 50L diesel kan prima, of een liter terpetine van de bouwmarkt, daar zit voornamelijk kerosine in.
Lees wel de etiketten goed, er zijn ook milieu vriendelijk terpetines, te herkennen aan de tekst, dat er geen armatische koolwaterstoffen inzitten.
Die moet je dus niet hebben

Als je injectorproblemen hebt zou ik toch écht niet gaan beunen met terpentine van de bouwmarkt.
Koop dan een goede injectorcleaner, van Forté of zo.

Terpetine werkt prima, al meerdere malen met success toegepast.
Heb daar onderzoek en navraag naar gedaan in het dieselwereldje, wat vrij makkelijk is in mijn geval aangezien ik er in zit

Dat is het punt niet: ten eerste bevat terpentine niet alléén maar kerosine; ten tweede is 'terpentine' sowieso bepaald geen vastgesteld product qua samenstelling; en ten derde, de Vlamingen onder ons kunnen best in de war raken, aangezien wat wij 'terpentine' noemen, in België in sommige gevallen 'naft(a)' genoemd wordt. En eventueel ten vierde, voer je zelf al aan dat de ene terpentine de andere niet is.

Prima dat jij in het dieselwereldje zit en weet waar je mee bezig bent, maar pas op met dit soort adviezen vrij en ongenuanceerd te melden.
Ik neem aan dat jij niet de verantwoordelijkheid wil nemen als iemand terpentine gaat inkopen om zelf zijn injectoren te reinigen en daarmee ze per ongeluk eerder vernielt dan helpt.

Daarom, zou ik altijd aanraden niet met ongecontroleerde producten aan de slag te gaan. Een moderne diesel is al vrij strikt wat betreft brandstof, getuige de verhalen van de gevolgen van 'matige' diesel in bijvoorbeeld Polen of Slowakije.

Mijn uitspraken zijn niet ongenuanceerd, ik geef duidelijk aan welk spul je moet hebben en dat je duidelijk het etiket moet lezen.
Het opvolgen van adviezen op een forum is altijd voor eigen risico.
Als je dat niet wil of kan, dan kun je beter naar een garage gaan.

Firezone in hoorn, soms is de benzine prijs evenhoog als bij een "normaal" tankstation.
in de tijd dat mijn bobine defect was liep de auto op de benzine van firezone heel slecht ( uitvallen etc )
Heb ook het gevoel dat als ik de auto tank met excellium brandstof hij wat lekkerder loopt en wat meer vermogen heeft.

Het octaan getal bij V-Power, Ultimate, Etc benzine is ook hoger en er zitten extra toevoegingen.
Het is vooral het ontbreken van de toevoegingen in de witte pomp brandstof, wat het verschil maakt, denk niet dat het in de zuiverheid zit.

Naar verluid zit in niet premium brandstof meer aceton en andere troep.
Ook bio bijmenging is lager.

Laat ik de vraag nóg eens stellen: wáárom zou je zelf met terpentine aankl**ien als je voor twee tientjes goede injectorreiniger hebt?

Een fles terpetine kost nog geen €5 en ik heb er goede ervaring mee
Dus waarom zou ik 2 tientjes betalen voor een mooi flesje met dure inhoud ?

Als je de MSDS bladen van de injectie reinigers naast die van terpetine legt, zul je zien dat het redelijk identieke goedjes zijn.

MSDS zegt niets over de exacte samenstelling in geval van mengsels, slechts globale componenten; het is immers vooral informatie over de fysische eigenschappen en hoe er veilig mee om te gaan, en hoe te handelen bij gevaar.

Qua samenstelling is juist de niet-bulk kritisch, kijk maar naar diesel. Je zegt het zelf hierboven.

Dat jij er goede ervaringen mee hebt: prima. Gebruik het dan ook vooral!
Maar: het is dus écht niet hetzelfde, ook niet 'bijna'...

Productbladen dan, heb je die vergeleken ?
Doe dat eens en leg ons eens haarfijn de verschillen uit, wellicht krijg je dan wel je gelijk

Ga nou gewoon geen discussie aan met een analytisch chemicus hierover.

Gooi terpentine maar eens door een GC.
http://www.eurofins.nl/media/839743/is- ... uchtig.pdf
Pagina 3.

Heb je ook zo een staatje van diesel injectie reiniger en kun je die ernaast leggen ?
Of doe eens een test met terpetine en injectie reiniger door de GC, daar ben ik heel benieuwd naar.

Nee, dat heb ik niet... het punt is nl. dat volgens jou de injectorreiniger (bijna) alleen uit kerosine bestaat, en ik laat je zien dat dat bij terpentine niet zo is. De exacte samenstelling van de injectorreiniger is dan niet meer zo relevant, toch?

Ik heb geen GC-data van injectorreiniger. Kan ik ook niet 1-2-3 uitvoeren, als je weet wat zo een analyse kost...