Aangezien mijn garage, bij diagnose van nogal brommerig lopen van van 2.2HDi, meldde dat de correctiewaarden van mijn dieselverstuivers nogal flink waren, zijn we eens op onderzoek gegaan.

Vandaag was André (akooiman) even langs gekomen voor een andere reden (2.2HDi gezocht ter vergelijking) maar hij had ook een Lexia bij zich, dus we hebben eens samen wat metingen gedaan aan de verstuivers. Ik zou het eerst met Iceman afspreken, maar André was er nu toch

Mijn auto, stationair (803 tpm):
Correctie opbrengst verstuiver 1: -1.22 (1e meting), -1.61 (2e meting) mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 2: 1.22 (1e meting), 1.14 (2e meting) mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 3: 1.37 (1e meting), 1.37 (2e meting) mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 4: -1.37 (1e meting), -0.98 (2e meting) mm3/CP

De waarde varieert wel wat, enkele keer ook boven de 2 mm3/CP geweest.

Mijn auto, op toeren (2024 tpm):
Correctie opbrengst verstuiver 1: -1.76 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 2: 0.51 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 3: 1.92 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 4: -0.75 mm3/CP

André's auto, stationair (803 tpm):
Correctie opbrengst verstuiver 1: 0.20 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 2: -0.27 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 3: 0.43 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 4: -0.35 mm3/CP

André's auto, op toeren (2185 tpm):
Correctie opbrengst verstuiver 1: -0.51 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 2: -0.90 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 3: 3.02 mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 4: -1.69 mm3/CP

... OK.
Maar nu, probeer ik te duiden wat het betekent
Wat mij opvalt is dat mijn verstuivers wat méér lijken te corrigeren dan die van André.
Maar is het 'veel'? Hoe moet ik deze cijfers interpreteren?

Daar zal BJG ongetwijfeld iets over kunnen, en naar ik verwacht ook willen zeggen

Groet,
JW

Allemaal prachtige getallen. Volgens mij kun je er weinig mee. Verstuivers demonteren en naar de dieselspecialist, die ze kan testen met bijbehorend rapport.

Het enige wat je eraan kan zien is dat de verstuivers niet meer nieuw zijn.
Verstuiver 3 van André is een onderzoekje waard in ieder geval...

En eigenlijk had je ze belast moeten testen. 50km/h vlakke weg cc aan.

Greetz Iceman

Hier staat nog wel wat leesvoer die wat dieper op de correctie ingaat:

http://www.diesel-tools.be/Files/Lehner ... kit_NL.pdf

Zie pagina 12.

Citaat: " Bij zowat alle voertuigmerken mag deze cilinderafhankelijke sturing niet meer dan
4 mg/slag afwijken van het gemiddelde van alle cilinders. Opgelet! Deze meting is enkel op stationair toerental mogelijk."
"Een negatieve of positieve correctie onder de 1.5 mg/slag is als normaal te beschouwen.
Niet alle correcties van de brandstofhoeveelheid zijn te wijten aan afwijkingen van de verstuivers.
Afwijkingen in compressiedruk en vooral problemen met dubbelmassavliegwielen kunnen
eveneens voor enorme verschillen zorgen."

Ach ja Iceman, jij zou toch ook nog een keer bij Maarten langs gaan...

Andersom


Dáár komt de mijne dus sowieso niet aan...


mm3 != mg. Dan moet je het nog gaan omrekenen?
Diesel heeft een dichtheid van ca. 0.84 kg/dm3, dus dan zou de maximale correctie stationair (-1.61 mm3) overeenkomen met 1.35 mg, dus zeker onder die vermelde grenswaarde.
Op toeren onbelast 1.92 mm3 == 1.61 mg, nauwelijks maar nét bóven die genoemde drempel...

... ben benieuwd wat BJG nog weet toe te voegen, maar hieruit proef ik een "je moet je niet druk maken"

Ik heb me er onlangs in verdiept, omdat een vriend van mij een 307 had met een wel erg hoge correctie in tegenstelling tot dezelfde 2.0HDI in mijn Xantia.
Alleen geeft de 8V HDI de correctie in % weer ipv mm3, dus echt een directe vergelijking is er niet te maken.
Het verschil was dat mijn Xantia op c.a. 6% zat en de 307 op 120%.
Die 6% had ik al met de originele verstuivers, welke ik bij 200K vervangen heb door nieuwe, niet dat er een probleem was, maar gewoon omdat ik ze kreeg van iemand.

Na wat googlen en navragen, heb ik begrepen dat de ECU de ingespoten hoeveelheid corrigeert n.a.v. het ontwikkelde vermogen.
Indien de afwijking erg groot is, dan zegt dit wat over de conditie van de motor en dan met name de compressie.
En inderdaad de 307 heeft een probleempje gehad, waarbij je de conditie in twijvel kan trekken, als er interesse is, dan wil ik de details wel hier neerzetten.

In jouw geval zijn de waarden 5 a 6 keer hoger, maar niet 20x zoals tussen de Xantia en 307.
Ik zou me er niet druk over maken, volgens de dieselspecialist waar ik zaken mee doen, zijn de 2.2HDI verstuivers heel robuust.
Heb daar ooit 2.2HDI verstuivers laten testen met 500K ervaring, kwamen z.g.a.n. uit de test.

Koop in de lidl 4 van die flesjes koude koffie in de frigo afdeling.
Leegdrinken uiteraard, reclame eraf zodat je doorzichtige flesjes hebt.
4 evenlange rubberen retourleidingen van ongeveer een meter.
Iets kleiner gaatje boren in de deksels dan de retourleidingen en de erin drukken.
Het enige wat je gaat moeten kopen is het origineel retourslang met verstuiveraansluitingen 15730Q (2.2 hdi 136pk).
Die steek je aan de andere kant van de retourleidingen.
Opgelet, je hebt 3 aansluitingen met 2 uitgangen, 1 van die uitgangen moet je toe lijmen met 2 componentenlijm of fix all ofzo.
Daarmee heb je uw test materiaal gemaakt om verstuivers te testen. Werkt perfect.
Zo gebruik ik het ook.
Dan krijg je zoiets https://www.google.be/search?q=test+ret ... pY8CIZM%3A
maar veeeeeeeeeeeeel goedkoper.

In diagbox mag je een verschil hebben van 5 tussen 2 verstuivers.

vb -1.60 en +3.80 is teveel.

55 euro bij Vida XL incl verzenden....

https://www.vidaxl.nl/p/210040/commonrail-diesel-tester-set-met-adapters

Andre: mooi setje hoor...maar dat meet alleen de retour.
Een testbank test vooral het verschil in opbrengst en gevraagde brandstof in meerdere toerentallen en vermogens vraag........en ook een retourlek.
Je krijgt een prachtige grafiek met de testgegevens.
Bij een resultaat onder de specs .....revisie verstuiver erin en voila.

Mijn oude had een rotte verstuiver die alleen bij een bepaald bereik door de mand viel.

Het was ook als antwoord/aanvulling op de post van Wiseguy....

Ik neem aan dat de 4 action flesjes ook geen uitdraai maken

Ow, prachtig
Vergeet de lidl pottekes maar, haal gewoon deze set:)