En als die niet aanstaat dan kwettert mijn vrouw wel.

Even een update:

Ik heb bij de garage de teller van de eolyse laten resetten, dat is vermoedelijk bij het vullen van de eolysetank de vorige keer niet gebeurd. De computer geeft dan aan dat er een laag niveau additief is terwijl de tank nog driekwart vol zit. Ik had dit al wel eerder bedacht, maar wist niet dat dan de inspuiting ook stopt ook al zit de tank nog vol. (althans ik ga er vanuit dat de inspuiting dan stopt ?)

Nu is er geen storingsmelding meer, dus ik mag er dan toch van uit gaan dat de inspuiting weer correct verloopt ?

uit de reacties heb ik begrepen dat ik wel geluk heb dat mijn roetfilter nog niet verstopt is geraakt intussen

groet

Als er echt geen Eolys wordt gebruikt krijg je vanzelf rookwolken zoals Roman heeft ervaren

Er wordt maar zeer weinig Eolys gebruikt. Ongeveer 2 liter per 140 000 km bij de C5 II. De totale tankinhoud is bijna 5 l.
Als er echt geen Eolys wordt gebruikt krijg je vanzelf rookwolken zoals Roman heeft ervaren. Tenzij de regeneratietemperatuur rond de 650 graden ligt. En dat zal hij niet zomaar worden, want het systeem houdt rekening met Eolys en dus 450 graden.