Het rubber van de onderste-achterste motorsteun is gescheurd, de dealer kan alleen een complete steun-support aandrijfas leveren onderdeel nummer 1807N2, kosten 129,99 euro.
Weet iemand of er een los rubber wordt geleverd?
groet,
Henk

Dit lezende vraag ik me af of we, gezien het 3D-printertijdperk, dit soort dingen niet zouden kunnen laten printen.

Inderdaad, als je zo vaak al leest wat ze kunnen printen dan moet dit ook mogelijk zijn.
Het probleem zal wel in de materiaal keuze zijn en de krachten ervan.

Even gezocht: http://www.fablabmaastricht.nl/en/fablo ... -biorubber

Rubber is los te vervangen, maar niet echt een fijn karwei.........

11 euro bij mr auto
http://www.mister-auto.nl/fl/aslager/bolk-bol-b051008_g247_a999BOL-B051008.html

Dus Henk gewoon maar bestellen, dan alleen het werk nog

Ccinq; Dus dat hebben ze ook al om te printen.

Los rubber bestellen en de auto op brug of put, anders wordt het wel heel lastig. Steun losmaken dus bout eruit. Met handzaag het oude rubber doorzagen dus door de metalen mantel, maar niet door de steun. Als alles schoon is geschuurd vet je het gat in waar het rubber weer in moet. Kijk goed naar de verbindingen en de gaten in het oude rubber zodat je de nieuwe exact zo kunt plaatsen.
Neem 2 dikke stukken strip met gaten 13 erin en een lange bout met moer M12. Strip aan weerskanten van steun en nieuw rubber en je schroeft hem zo op de plek.

ja, zo doe je de nieuwe rubber wel stuk,het midden stuk steekt er wel uit
je moet wel persen op de grote ijzeren ring

Nee, hoor Willy4. Theoretisch mag je gelijk hebben, in de praktijk heb ik dit rubber bij de XM, Xantia en mijn vorige C5 op deze manier vervangen. Het rubber kan dit hebben. Mocht je inderdaad een stuk buis hebben met de diameter van de mantel van het rubber, dan is dit natuurlijk veiliger/beter.
Zoals Willy4 hier bedoelt. Maar ja, dat heeft niet iedereen.

hoe jij dat doet is uw probleem
maar de procedure die jij beschrijft zal je nergens vinden
wat je wel kunt vinden is , opgepast niet op het midden stuk persen

Je bent weer eens NIET aardig, Willy4.

GW,je moet is nadenken als je iets schrijft
ik wil is wel zien hoe je dat gaat doen met uw 2 ijzeren platen
verder ga ik hier niet meer op antwoorden

Nadenken is reeds gebeurd, Willy4. Soms moet je dingen oplossen zoals het kan en niet zoals het moet. Ik geef je ronduit gelijk, maar doe alsjeblieft niet zo moeilijk om een rubbertje.
Zoals ik het al 3 keer gedaan heb, gaat het prima. Dus schrijf ik dat op het forum.
PUNT.

Het daar getoonde rubber 1809.21 is bestemd voor de ophanging van de 2.2HDi DW12TED4.
Ik betwijfel of die ook gebruikt kan worden bij de benzinemotor.

Groet,
JW

Aanvulling: mijn posting hierboven geldt voor de PH1.

Bij de PH2 komt het rubber 1809 21 ook voor bij andere motoren, onder andere bij de EW7A en de EW10A.

Dat laat onverlet dat ik niet weet of dit rubber, in de stuklijsten "scharnier" genaamd, bij de PH1 gebruikt kan worden.
De complete ophanging 1807 N2 komt namelijk niet voor bij de PH2

Als ik de laatste 8 cijfers van de VIN heb van de betreffende C5 kan ik verder kijken.

Overigens, als ik naar de plaatjes in de DB en naar de foto's hierboven kijk, zie ik niet hoe je met twee vlakke plaatjes dat rubber er in kunt drukken. Het steekt immers naar beide zijden uit, je kunt het er dan niet intrekken tov de rand.
Hoe gaat dat dan, GW-tje?

Groet,
JW