Altijd. Maar verder heer Hertog-Jan moet het zelf weten. I rest my case.

Er is toch al aangegeven dat er van allerlei (wonder) middelen gebruikt zijn, ....
Dat heeft niet geholpen, m.i. enkel maar bewonderingswaardig dat er C5 ph1 rijders zijn die het waard vinden nog zo'n investering te doen in een relatief oude auto



Die keuze mag iedereen gelukkig zelf maken, ...
Zou ook mijn keuze zijn , als de auto verder bevalt , waarom niet
Toevoegingen zijn vaak slechts een tijdelijke " oplossing "

....als dat zo is, dan blijft voor mij toch de vraag: waarom was je bij jouw vorige C5 dan bezig de stoters te vervangen?
Daar ben je mee gestopt omdat je de bouten niet los kreeg, begrijp ik uit je eerdere posting.

Groet,
JW

Klopt. Ik wilde bij mijn rode dame de klepsteelrubbers vervangen ivm olieverbruik. Om daar bij te komen moet het hele feest los en omdat ik dan toch alles los had zou ik dan de stoters ook direct kunnen vervangen. Vergeet niet dat die motor al dik door de 3 ton had gelopen.

Ook ik had bijna die reparatie laten doen, omdat ik het bestaan van de vertroetelaar niet kende. Was puur toeval dat iemand me dat vertelde

Beste HertogJan,

Vraagje wat heeft het je gekost? Dit vraag ik omdat ik voor het zelfde euvel staat, de auto is voor de rest nog prima, ziet er netjes uit.
Hoor graag van je.

Ik ben met Forté aan de slag geweest; blok gespoeld en daarna additief erbij. Het leek wel wat geholpen te hebben, maar opgelost is het nooit (rammel en olieverbruik). Ik ben dus niet overtuigd dat die additieven zo geweldig zijn. Of ik ben te kritisch ...

Wat kapot is is kapot, dan helpen adaptieve niet meer.
Ik heb het bij mij geprobeerd, was sceptisch maar nu dol gelukkig ermee.
Maar ik wacht langer termijn af.

De wagen staat bij de garage, maar door omstandigheden hebben ze er nog niet aan kunnen beginnen. Dat komt misschien wel goed uit, want er zal toch nog - Goed nieuws voor jou GW tje! - een ultieme reinigingspoging worden ondernomen met....jawel....komt ie.....nou....Wynns; want die was nog niet de revue gepasseerd. Maandagmiddag kan ik hem dan ophalen en daags erna moet ik naar Friesland, dan kan de boel goed gemengd worden. En dan maar (weer) afwachten.
als het niet werkt GW tje, vil ik je levend
En dan de kosten; De offerte is een dikke duizend Euro; dit is inclusief het distri verhaal wat er en passant bijkomt.
Mocht het niet werken, is het ook een optie om de enkele klepstoter die z'n kunstje niet goed doet te vervangen, maar die afweging maak ik dan tzt wel. (ik hoop natuurlijk dat ik niks hoef af te wegen) Goh, ik ben geduldiger dan ik dacht

Je komt me maar villen. Toch hoop ik oprecht voor jou dat het goed uitpakt. Stel dat dat zo is, hoeveel van die 1000 euro schrijf je dan over op mijn rekening?

En als dat niet werkt....Bardahl

Mijn rekeningnummer is
0896.....
Hahaha

Zo, autootje terug, ik miste dat kreng zowaar. wederom nieuwe olie (wees gerust, dit keer geen automaat olie) en geflusht met het wynns's goedje. Koude start aldaar gehad, liep daarna voorbeeldig. Maar dat heb ik eerder meegemaakt, dus ik ga niet te vroeg juichen. We gaan het zien. Even een vraag met name aan GW-tje, stel het werkt, hoe houd ik 'm dan "in conditie", elke oliewissel flushen neem ik aan, en verder...?

Flushen? Gewoon elke keer toevoegen. en erin laten tot volgende verversing.
Althans is mij geadviseerd

Ik onderhield de zaak door er eens per jaar zo'n blikje in te kieperen.

Prima, dat is nog wel te onthouden. Morgen een dikke rit naar Friesland v.v. met 4 man erin, dan zal de reinigende werking hopelijk z'n positieve effecten laten zien. Zou mooi zijn, heb ik minimaal 1000 euro winst. Of moet ik zeggen; Wynn'st.....