Vorige week plotseling blijven staan met de C5, auto sloeg af en wilde niet meer starten, om een lang verhaal kort te maken is de auto naar mijn garage gebracht. Nu heb ik in juni de distributie riem laten vervangen door " een mannetje" met hele goede recensies dus daar had ik wel vertrouwen in.
Nu blijkt in de garage de spanrol niet goed gemonteerd te zijn. (zie foto) het blijkt dat de lip van de spanrol die in een bepaalde hoek staat te zijn verbogen (foto onderaan)waardoor het garage bedrijf deze conclusie stelt. de auto is uitgelezen maar dat gaf geen resultaat.(aanwijzing 1 dat distributieriem schuldig is)
De compressie is gemeten en het blijkt dat 2 cilinders weinig of geen compressie meer vertonen( aanwijzing 2 dat distributieriem schuldig is omdat er kleppen zijn beschadigd)
Op de foto's de oude spanrol (blauwe achtergrond)die ik retour kreeg van" het mannetje" en de spanrol zoals die uit de auto kwam.
Tevens een foto van de compressie meting.
Nu een paar vragen:
1 Heeft het zin om " het mannetje" aansprakelijk te stellen voor de schade en hoe kan ik dat het beste aanpakken? (De garage maakt een brief met een bevestiging dat de oorzaak van de motorschade is veroorzaakt door de montage)
2 heeft het nog zin om een reparatie uit te voeren die rond de twee duizend euro gaat kosten voor een C5 van 2003.
3 Wat is de waarde van een C5 uit 2003 met motorschade?

Waarde heeft een C5 met motorschade niet ( tenzij je hem zelf sloopt en in delen verkoopt ) ....

En op een "mannetje" verhaal gaan halen lijkt me moeilijk omdat er waarschijnlijk niks op papier staat.
Niet onmogelijk maar wel heel moeilijk.

Ik heb een mailwisseling en een factuur, dus wel bewijs

Ik geef je weinig kans, maar je weet maar nooit. Persoonlijk zou ik niet meer gaan repareren.
Dure les

Sterkte en succes.

Oke je hebt bewijs dat hij de distributie riem heeft vervangen , nu nog bewijzen dat het daaraan ligt

Tevens een brief van de garage die het heeft onderzocht en met de conclusie komt dat de oorzaak een fout gemonteerde spanrol is geweest.

Mijns inziens het probleem aan hem voorleggen met alle gegevens en de opmerkingen/conclusie van de garage en hem naar zijn voorstel vragen hoe uit de situatie te geraken. Je vangt meer vliegen met stroop dan met azijn. Wellicht heeft hij nog een creatief plan.

Succes, groeten, Cieterman

Is deze C5 voor jou nog de reparatie van 2000 Euro waard? Ja, dan laten maken en bij deze KM stand (187000?) nog een tijd doorrijden.

Als de spanrol verkeerd gemonteerd is geweest heeft het mannetje de riem ook niet volgens de procedure kunnen spannen en heeft de riem te los gelegen. Hoeveel tanden is de boel uit lijn geraakt? Hoe is het mogelijk dat je nog zo lang hebt kunnen rijden? Ik denk als de spanrol de daadwerkelijke boosdoener is geweest deze motor binnen een week in de soep had moeten draaien.
Ik vind het een vreemd verhaal.......

2000 euro in een reparatie steken is zonde van je geld. Je kunt dan beter omkijken naar of een andere motor van een paar honderd euro of een andere auto. De keuze wordt bepaald door het onderhoud wat je in de rest van de auto hebt gestoken en hoe "fijn" alles nog is. Sowieso niet repareren die motor maar eventueel vervangen.

Dat bedoel ik repareren voor 2000 koop je niets dat zo fijn rijdt en zo groot is.

De prijs van een C5 van 2003 ligt toch wel onder die 2000,= hoor. Wat ze er voor vragen is een ander verhaal.....

normaal zijn in belgie , de garages daarvoor verzekerd
maar ze spreken de verzekering niet zo graag aan

Maar ja 'een mannetje' is hiervoor niet verzekerd en zal deze kosten ook niet zomaar kunnen/willen ophoesten. Risico van werk uitbesteden aan 'mannetjes'.

Toch weten de meeste "mannetjes" wel wat ze doen, maar dit komt inderdaad vaker voor. Aan de andere kant is het vergaren van de juiste procedure om een riem te wisselen en het spannen van de spanners niet meer zo moeilijk. Internet is je vriend en anders is er nog het forum. Zelfs de informatie van Citroën is toegankelijk.......