Ik heb er helaas wel ervaring mee onder één van mijn Xantia's, motorsteunen weet ik niet, maar wielophaningsdelen van Febi, binnen een jaar weer kapot.
Draagarm rubbers waren na 40K uitgescheurd, waar origineel toch makkelijk 200K mee gaat.
En ik rij echt niet als een idioot heel de dag over klaverbladen, waardoor dat gebeurd kan zijn.
Wat vrienden met een XM, hebben dezelfde ervaring gehad, we hebben toen collectief rubber onderdelen van Febi afgezworen

Het is maar de vraag waar je voor gaat, langdurige kwaliteit, geen zin in garagebezoeken, je rijd veel en ben een liefhebber.
Of een economisch alternatief, omdat je niet veel rijd en/of van APK naar APK met minimaal onderhoud.

Vergeet niet dat het gaat om enige jaren geleden en eveneens een ander onderdeel.

Afgelopen Vrijdag de auto naar de APK keuring.
Na het vervangen van de voorste remleidingen is de auto goedgekeurd.

Er is gelijk nieuwe remvloeistof in gegaan, en de meegebrachte stabilisator rubbers onder de auto zijn gemonteerd, wat een verschil in remmen en ook weer wat strakker met sturen.

We zijn weer terug uit Kroatië, tijdens de rit heb ik brandstofreinigers in me tank gedaan, twee tankbeurten lekker schoonbranden.
Ik heb 3100 km gereden en de wagen ging steeds beter lopen, reageerde lekker en geen druppel olie verbruik.

De motorsteun heeft het goed doorstaan, dus ik ben tevreden.